Projets

Nous continuons à développer un système de transport en commun de classe mondiale afin d'améliorer l'expérience des usagers.

Chez RTD, nous sommes fiers de construire le meilleur système de transport en commun du pays. Non seulement nous avons entrepris le programme d'expansion des transports en commun le plus ambitieux du pays avec FasTracks, mais nous continuons à investir dans d'autres projets d'investissement afin d'améliorer la qualité du service fourni à nos clients chaque jour. Jetez un coup d'œil à certains des projets en cours.

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Projet de reconstruction des voies ferrées du centre-villeAprès plus de 30 ans, RTD investit dans ses infrastructures ferroviaires les plus anciennes afin de garantir l'intégrité à long terme du réseau. Les travaux à court terme se dérouleront en quatre phases, la première commençant en mai 2024.
Projet de panneaux d'adaptationCe projet d'entretien a été conçu pour améliorer l'infrastructure le long des lignes E, H et R, entre la station I-25-Broadway à Denver et la station Lincoln à Lone Tree.
Plan de transition des installations et de la flotteLe 25 avril 2023, le conseil d'administration a adopté une action recommandée approuvant un résumé de l'étendue des travaux et autorisant par la suite le directeur général et le chef de la direction à conclure un contrat de services de consultation pour l'élaboration du plan holistique de transition des installations et du parc automobile de l'agence (plan de transition des installations et du parc automobile).
Un environnement accueillant pour les transports en communLa sécurité des clients, des employés et de tous ceux qui utilisent les services et les installations de l'agence est de la plus haute importance pour RTD. À tous égards, le public confie à la RTD le soin de l'amener à sa destination finale d'une manière sûre, confortable et fiable.
FasTracksFasTracks est le programme d'expansion des transports en commun de RTD approuvé par les électeurs - le plus important du pays - qui transforme les transports dans la région métropolitaine de Denver.
Étude de faisabilité d'un service de pointe pour les chemins de fer du Nord-OuestUne partie de l'engagement continu de RTD envers le plan FasTracks comprend l'extension du service de train de banlieue de la gare Union de Denver à Longmont. Cette étude sur le service de pointe du Northwest Rail fait progresser les efforts déployés pour atteindre cet objectif. L'étude sur le service de pointe évalue la meilleure façon de fournir un service aux heures de pointe sur cette ligne : trois trajets du matin de Longmont à Denver et trois trajets du soir de Denver à Longmont.
Réimaginer la RDTReimagine RTD est une initiative pluriannuelle visant à évaluer et à prévoir l'évolution des besoins de mobilité de notre région, à mieux positionner le Regional Transportation District pour y répondre et à collaborer avec les agences partenaires afin d'élaborer une vision cohérente de la mobilité régionale.
Zones de tranquillitéDes zones de tranquillité sont mises en place le long des tronçons ferroviaires afin de réduire l'impact sonore sur les quartiers les plus proches des voies. Mais les zones de tranquillité ne sont pas toujours silencieuses - il existe de nombreuses situations qui nécessitent l'utilisation des klaxons des trains.
Intégration de la billetterie multi-agences et de la planification des trajetsLe programme AIM soutient des projets susceptibles d'accélérer le développement, la mise en œuvre et l'adoption de technologies, de pratiques et de modèles de services innovants pour améliorer la mobilité et l'expérience des usagers, en mettant l'accent sur des modèles de prestation de services innovants, un financement créatif, des partenariats inédits et des solutions de paiement intégrées. La RTD est l'un des 25 bénéficiaires de ce financement au niveau national.
Projets de partenariat pour le transport en communLes partenaires de RTD ont travaillé dur pour mettre en œuvre des projets dans la région qui améliorent la vitesse, la fiabilité et l'accès aux services de transport en commun. Cette page résume la façon dont les projets ont été mis en œuvre, le montant du financement nécessaire et la façon dont les projets ont bénéficié au transport public.
Étude sur la qualité de vieL'étude sur la qualité de vie (QoL) est l'évaluation par RTD des progrès accomplis dans la réalisation des objectifs du programme FasTracks. L'étude se concentre sur la "qualité de vie" dans le contexte des domaines les plus concernés par les améliorations des transports en commun et ceux spécifiquement abordés dans le plan FasTracks : la mobilité, l'environnement, l'activité économique, le développement et l'utilisation des sols.
Priorité aux signaux de transit La priorité aux feux de circulation est une stratégie opérationnelle qui facilite la circulation des véhicules de transport en commun (généralement ceux en service) dans les intersections contrôlées par les feux de circulation. La priorité aux feux de circulation est considérée comme l'une des stratégies de gestion des transports en commun les plus populaires qui peuvent être utilisées pour rendre les services de transport en commun plus fiables, plus rapides et plus rentables.
Projet d'amélioration de la 15LLes lignes de bus 15 et 15L de RTD qui empruntent East Colfax transportent plus de passagers par jour que n'importe quelle autre ligne de bus du système RTD et même plus que certains de nos corridors de métro léger. Deux projets sont en cours qui transformeront l'avenir des transports en commun sur East Colfax et apporteront des améliorations pour mieux servir les usagers de RTD.
Collaboration pour les applications de transport en communGrâce à une nouvelle collaboration entre RTD et Masabi, les voyageurs de Denver peuvent désormais utiliser l'application Transit pour connaître l'heure d'arrivée du prochain train ou bus et acheter leur billet dans l'application. Cette possibilité permet aux usagers de notre région d'être parmi les premiers au monde à planifier et à payer des trajets impliquant plusieurs modes de transport.
Plan d'action pour le choix de la mobilitéLe plan directeur 2030 "Mobility Choice" est une stratégie de collaboration visant à préparer la région de Mile High à l'évolution rapide des technologies qui transforment la façon dont nous nous déplaçons. Nous contribuons à définir l'avenir de la mobilité dans la région grâce à un réseau plus connecté, plus mobile, plus adaptable et plus axé sur l'utilisateur.
Stratégie du premier kilomètre et du dernier kilomètreLe premier et le dernier kilomètre (First and Last Mile - FLM) visent à améliorer l'accès aux transports en commun pour un plus grand nombre de personnes, ce qui permettra en fin de compte d'améliorer la fréquentation des transports en commun. Il s'agit notamment d'améliorer l'accès aux transports en commun pour plusieurs modes de transport, plutôt que de se concentrer sur un mode spécifique, tel que le stationnement automobile, et d'introduire de nouvelles incitations et options de déplacement pour accéder aux transports en commun.
Consolidation des arrêts de busAlors que le trafic continue de s'aggraver dans la région métropolitaine de Denver, RTD apporte des modifications à son réseau de bus et de trains qui sont nécessaires pour fournir le système de transport en commun le plus productif et le plus efficace pour nos passagers et les communautés que nous desservons. Nous avons commencé à consolider les arrêts de bus sous-utilisés ou les arrêts de bus situés à proximité d'autres arrêts de bus.
Étude de faisabilité d'un système régional de transport rapide par autobusRTD s'est associé au département des transports du Colorado (CDOT) et au Conseil régional des gouvernements de Denver (DRCOG) pour réaliser l'étude de faisabilité sur le transport en commun rapide par autobus dans la région. Cette étude explorera les possibilités de mise en œuvre d'un service de bus rapides dans toute la région afin de répondre à la demande croissante de déplacements et de soutenir les projets FasTracks actuels et futurs de RTD.
CO 119 Projet de transport rapide par bus (BRT)La zone métropolitaine se classe parmi les communautés les plus agréables à vivre du pays, mais aussi parmi les plus encombrées. Avec l'ouverture des lignes de métro léger W et R, et des lignes de train de banlieue A et B, la prochaine priorité de RTD est de répondre aux besoins de transport et de réduire les embouteillages dans les communautés du nord grâce à un système de bus rapide. Pour en savoir plus sur le projet CO 119 Bus Rapid Transit (BRT), cliquez ici.
Installation de maintenance des trains de banlieueEn juillet 2015, RTD a ouvert une installation de maintenance ultramoderne et respectueuse de l'environnement pour les nouveaux véhicules ferroviaires de banlieue, qui desservent la ligne A (ligne ferroviaire Est) et la ligne B (ligne ferroviaire Nord-Ouest). Environ 240 mécaniciens, opérateurs et autres membres du personnel travailleront dans ce bâtiment innovant, certifié LEED Gold.
Revitalisation de la gare du centre civiqueLa station Civic Center est l'un des centres de transit de bus régionaux de RTD et fait partie du paysage du centre-ville depuis des décennies. Aujourd'hui, il est temps de revitaliser ce centre de transit du centre-ville grâce à deux projets qui transformeront la station Civic Center pour l'avenir : le projet de réhabilitation de Civic Center et le plan du district de transit de Civic Center.