Stratégie du premier kilomètre et du dernier kilomètre

Completed

October 4, 2023

Des contextes de densité et d'occupation des sols différents exigent des stratégies de gestion des flux migratoires différentes. Ce qui fonctionne bien pour améliorer l'accès au FLM dans un environnement urbain peut être beaucoup moins efficace dans une zone résidentielle suburbaine, et vice versa. Cette carte indique les recommandations de FLM pour chaque station/arrêt dans le district.

Souhaitez-vous améliorer l'accès aux propriétés de RTD ?

RTD a mis au point une procédure pour apporter des modifications à l'infrastructure de RTD, qui est décrite ci-dessous. ici.

Stations représentatives

Le plan s'est penché sur 15 stations représentatives situées dans le district et a formulé des recommandations pour chacune d'entre elles.

Arapahoe à la station Village Center
Gare d'Englewood
Havana St et 17th Ave
Boulevard fédéral et avenue Alameda
Station 40e et Colorado
US 36 et Broomfield
Parc relais de la 8ème rue et Coffman
Parc d'attractions de Wagon Road
Station Sheridan
Boulevard Colorado et avenue Florida
US 36 et Table Mesa Station
Station Iliff
Clear Creek - Station fédérale
Commerce City - 72nd Ave Station
Wheat Ridge - Ward Road Station

Aperçu du projet

Qu'est-ce que le premier et le dernier kilomètre ?

Le premier et le dernier kilomètre (First and Last Mile - FLM) est un concept essentiel pour les agences de transport en commun. L'amélioration de l'accès aux transports en commun pour un plus grand nombre de personnes se traduira en fin de compte par une meilleure fréquentation des transports en commun. Il s'agit notamment d'améliorer l'accès aux transports en commun pour plusieurs modes de transport, plutôt que de se concentrer sur un mode spécifique, comme le stationnement des voitures, et d'introduire de nouvelles incitations et options de déplacement pour accéder aux transports en commun.

Premier kilomètre : Se rendre de votre point de départ (par exemple, votre domicile) à un arrêt/une station RTD

Dernier kilomètre : Se rendre de la station/arrêt RTD à votre destination finale (par exemple, votre emploi)

Plan stratégique

Le Plan stratégique du FLM Ce plan définit des stratégies et des politiques visant à améliorer le transport multimodal et la connectivité avec les services et les installations de la RDT, dans le but de rendre la RDT plus accessible à un plus grand nombre de personnes. Le plan vise à améliorer l'accessibilité des transports en commun en donnant aux autorités locales, aux associations de gestion des transports (TMA) et à d'autres partenaires les moyens de comprendre l'éventail des solutions de gestion des transports en commun disponibles, puis d'appliquer ces solutions à des zones de gare spécifiques. Comme les stratégies et les recommandations en matière d'accessibilité des transports dépassent souvent les limites des administrations, les partenariats sont essentiels à la mise en œuvre.