Projet de reconstruction des voies ferrées du centre-ville
Projet de reconstruction des voies ferrées du centre-ville
En mai 2024, RTD a lancé un projet en plusieurs phases visant à reconstruire son infrastructure de métro léger la plus ancienne. Ce projet de reconstruction majeur est le premier de ce type dans l'histoire de RTD et garantira l'intégrité à long terme du réseau. Après plus de 30 ans d'exploitation continue, la RTD investit dans ses infrastructures ferroviaires les plus anciennes afin de garantir l'intégrité à long terme du réseau. Le service de métro léger a débuté à Denver le 7 octobre 1994, avec 5,3 miles de voies reliant la 30e avenue et Downing Street à l'Interstate 25 et Broadway. Une grande partie de l'infrastructure actuelle du centre-ville, communément appelée Downtown Loop, est en place depuis la construction et la mise en service de la ligne. Cette section de voie originale s'est agrandie au fil des ans pour desservir aujourd'hui 10 gares sur les lignes D, H et L. Les trains circulent au niveau de la rue, à proximité des piétons et de la circulation automobile. Plus de 300 trains légers sur rail circulent chaque jour dans la boucle du centre-ville. Il est donc essentiel que RTD maintienne cet actif en bon état pour les 30 prochaines années.
Aperçu du projet
Calendrier du projet
La numérotation des quatre phases du projet de RTD ne correspond pas nécessairement à leur ordre d'importance, et les travaux seront réalisés hors séquence numérique. Les quatre phases ont été définies pour indiquer les sections spécifiques du rail qui seront reconstruites tout au long de ce projet pluriannuel. Au cours de chaque phase du projet, les services de tramway dans la boucle du centre-ville seront affectés.
Cartes des services ferroviaires
Avec effet au 31 août 2025
En vigueur du 28 novembre 2025 au 3 janvier 2026
Le service quotidien de métro léger fonctionnera temporairement toutes les 15 minutes, de 6 h à 23 h 30, entre les stations I-25-Broadway et 30th-Downing.
Phases du projet
Première phase : cinq intersections clés
Calendrier : Achevé en 2024
La première phase du projet de reconstruction du réseau ferroviaire du centre-ville de RTD a été achevée avec succès et en avance sur le calendrier, le 29 août 2024. La première phase s'est concentrée sur la reconstruction de la voie et de l'infrastructure du métro léger à cinq intersections clés de la boucle du centre-ville :
- Broadway et Welton
- 15e rue et rue de Californie
- 15e rue et rue Stout
- 17e rue et rue de Californie
- 17e rue et rue Stout
Chaque intersection a fait l'objet d'une reconstruction complète afin d'améliorer la sécurité et la mobilité, de remédier à la détérioration de l'infrastructure de transport en commun et de protéger l'investissement de l'agence dans ses principaux actifs de transport.
Deuxième phase : les îlots du centre-ville
Calendrier : 2026
La deuxième phase se concentrera sur la reconstruction en profondeur des segments de rails entre les intersections où les travaux ont été achevés en 2024. Les trains des lignes D, H et L seront concernés.
Troisième phase : Traversée de Kalamath et tracé de Colfax
Vue d'ensemble de la troisième phase
La phase trois se concentrera sur la reconstruction en profondeur de la voie de métro léger parallèle à Colfax. Elle n'inclut pas les segments de voie situés près du Colorado Convention Center, car ils ont fait l'objet de réparations ciblées antérieures.
- Phase trois - Partie A : Traversée de Kalamath
- Phase trois - Partie B : Alignement de Colfax
Calendrier de la partie A (franchissement de la rue Kalamath) : Achèvement en novembre 2025
Les travaux de reconstruction complète d'un tronçon de voie de métro léger adjacent à la station Colfax at Auraria et traversant la rue Kalamath en direction du sud ont été menés à bien. Le projet, d'une durée de 86 jours, a débuté le 2 septembre 2025 et s'est achevé le mardi 25 novembre 2025. Des travaux d'entretien temporaires avaient été réalisés en 2024 pour stabiliser la base du rail jusqu'à ce qu'une reconstruction en profondeur du passage à niveau puisse être réalisée.
Rapports hebdomadaires sur la traversée de Kalamath
Rapport sur l'état d'avancement du projet : Semaine 1
Rapport sur l'état d'avancement du projet : Semaine 2
Rapport sur l'état d'avancement du projet : Semaine 3
Rapport sur l'état d'avancement du projet : Semaine 4
Rapport sur l'état d'avancement du projet : Semaine 5
Rapport sur l'état d'avancement du projet : Semaine 6
Rapport sur l'état d'avancement du projet : Semaine 7
Rapport sur l'état d'avancement du projet : Semaine 8
Rapport sur l'état d'avancement du projet : Semaine 9
Rapport sur l'état d'avancement du projet : Semaine 10
Rapport sur l'état d'avancement du projet : Semaine 11
Partie B (tracé de l'avenue Colfax) Échéance : 2026
Le reste des travaux de reconstruction des rails de la phase trois débutera en 2026. Cette partie de la phase comprendra une reconstruction en profondeur de la voie adjacente à Colfax, près du campus Auraria.
Phase quatre : Corridor de la rue Welton
Calendrier : 2026 (travaux de conception)
La phase finale du projet de reconstruction ferroviaire du centre-ville comprendra une reconstruction en profondeur de la voie ferrée existante le long du corridor Welton, entre l'intersection Welton et Broadway et la station 30th-Downing de RTD. Cette phase permettra d'évaluer l'accessibilité des stations et de remplacer les blocs élevés dans les stations existantes de la ligne L. Les travaux de conception de cette phase débuteront en 2026.
Mise à jour des projets
RTD s'engage à fournir des informations sur les délais des projets, les interruptions de service, les impacts locaux, les progrès généraux et plus encore. Les mises à jour régulières du projet reprendront avant la prochaine phase de travaux actifs. Si vous avez des questions sur le projet de reconstruction du réseau ferroviaire du centre-ville, veuillez nous contacter à l'adresse électronique ou au numéro de téléphone ci-dessous :
Courriel du projet : [email protected]
Ligne d'information sur le projet : 720-902-8817
Regardez la présentation ci-dessus pour en savoir plus sur la construction de RTD au centre-ville.
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Ressources
- Back_to_Basics-GM-Report_June-2025
- Voir les photos précédentes du projet ferroviaire du centre-ville
- Reconstruction des voies ferrées du centre-ville - rouleau B
- Photos et vidéos de la construction ferroviaire
- Boîte à outils pour les partenaires - anglais
- Boîte à outils en espagnol
- Downtown Rail - Kalamath Flyer - Vietnamien
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