Projet de rénovation du réseau ferroviaire du centre-ville

Mardi 2 juin 2026

Lundi 8 juin 2026

Lundi 15 juin 2026

Rue Stout :

• À compter du 8 juin et jusqu'à la mi-octobre, la circulation sur Stout Street sera réduite à une seule voie dans tous les tronçons situés entre la 14e et la 19e rue, afin de permettre la mise en place du chantier, le stockage du matériel, les livraisons par rail, les travaux de soudure et de reconstruction.
• D'autres travaux de démolition auront lieu cette semaine entre les 15e et 17e rues.

19e rue :

• Pas d'activité en cours

California Street :

• Dès le mercredi 17 juin et jusqu'au vendredi 19 juin, la circulation sur California Street sera réduite à une seule voie entre la 15e et la 19e rue en raison de travaux préliminaires de soudure des rails et de mise en place du chantier

• La reconstruction complète des rails aura lieu sur les rues Stout et California entre les 14e et 19e rues (à l'exclusion des intersections), et sur la 19e rue entre les rues Stout et California.
• Les travaux ferroviaires se dérouleront le long du chantier, en direction du nord sur Stout, puis bifurqueront vers l'est sur la 19e rue, avant de revenir vers le sud sur California.
• Tous les travaux de construction dans le centre-ville entraîneront la fermeture d'une ou de deux voies, mais une voie de circulation restera ouverte à tout moment.
• Bien qu'aucune fermeture totale de rue ne soit prévue dans la boucle du centre-ville, les personnes qui traversent cette zone doivent s'attendre à des retards.
• L'accès aux entreprises sera maintenu pendant toute la durée des travaux de rénovation du centre-ville. L'accès au parking couvert pourra être perturbé pendant de courtes périodes ; les équipes de gestion immobilière en seront informées à l'avance, mais l'accès sera maintenu autant que possible tout au long des travaux dans le centre-ville.
• L'accès aux trottoirs dans l'ensemble du centre-ville sera maintenu et au moins trois passages pour piétons sur quatre resteront ouverts à chaque intersection.
• Pendant toute la durée des travaux, des fermetures intermittentes de voies et des fermetures momentanées de carrefours peuvent être nécessaires pour la mise en place et le transport des matériaux. Des signaleurs et des dispositifs de régulation du trafic seront mis en place pour faciliter la circulation lors de ces brèves fermetures.

• Les lignes D, H et L seront concernées.
• Dans le cadre du plan de service alternatif robuste pendant la construction, des services de bus seront disponibles dans les îlots intermédiaires du centre-ville. Visiter le site NextRide pour planifier le meilleur itinéraire pour votre voyage.
• Le FreeRide de la 16e rue augmentera sa fréquence à environ toutes les trois minutes, sept jours sur sept, et le Free MetroRide continuera à fonctionner toutes les 10 minutes pendant les heures de pointe en semaine.

Tracé de l'avenue Colfax

• Depuis le dimanche 7 juin, la 7e rue est entièrement fermée à la circulation entre l'avenue Colfax et la rue Curtis en raison de travaux de réfection des voies ferrées. La réouverture est prévue en milieu de semaine.
• Détours et itinéraires alternatifs : (Consultez le plan des déviations ici)
  • L'accès à la Septième Rue depuis l'avenue Colfax en direction de l'est sera maintenu via le boulevard Speer et l'Auraria Parkway.
  • L'accès à la Septième Rue depuis l'avenue Colfax en direction de l'ouest sera maintenu via le boulevard Federal, le boulevard Speer et l'Auraria Parkway.
  • L'accès piétonnier sera limité du côté ouest du carrefour de la Septième Rue et redirigé vers le côté est de la Septième Rue. Trois des quatre passages piétons resteront ouverts.
• À compter du samedi 6 juin et jusqu'à la fin septembre, une voie est fermée à la circulation sur l'avenue Colfax en direction de l'ouest, entre les rues Kalamath et Seventh, en raison de travaux de réfection de la voie ferrée.

Pont de Cherry Creek

• Pas d'activité en cours

• La reconstruction complète des rails se fera le long de l'avenue Colfax (au sud du campus Auraria), depuis l'ouest de la septième rue jusqu'à la plate-forme est du métro léger accessible aux personnes handicapées (bloc élevé), près de la dixième rue, à la station Colfax at Auraria.
• Les travaux débuteront au niveau de la 7e rue, puis se poursuivront vers l'est le long de l'avenue Colfax en direction de la rue Kalamath.
• Les travaux sur le pont Cherry Creek devraient commencer à la fin de l'été.
• Les travaux nécessiteront des fermetures complètes des rues Seventh et Ninth, juste au nord de Colfax Avenue, pour une durée de sept à dix jours chacune. Il n'y aura qu'une seule fermeture complète à la fois.
• Afin d'accélérer les travaux et de minimiser l'impact sur la circulation, des travaux de nuit seront effectués dans cette zone. L'entrepreneur a obtenu un permis de dérogation au bruit auprès du Denver Department of Public Health and Environment (DDPHE) et respectera toutes les exigences afin de maintenir les niveaux de bruit dans la fourchette requise. Les résidents concernés seront informés à l'avance des travaux nocturnes qui auront lieu dans la zone.
• Diverses fermetures de voies, de trottoirs et de passages piétons seront nécessaires dans toute la zone au fur et à mesure de l'avancement des travaux.
• Les piétons seront déviés si nécessaire dans toute la zone.
• Pendant toute la durée des travaux, des fermetures intermittentes de voies et des fermetures momentanées de carrefours peuvent être nécessaires pour la mise en place et le transport des matériaux. Des signaleurs et des dispositifs de régulation du trafic seront mis en place pour faciliter la circulation lors de ces fermetures temporaires.

• Interruption du service sur les lignes D, H et L de RTD. Tous les détails sur les changements de service de RTD en juin.
• Bien que la station Colfax à Auraria ne soit pas desservie par le train, la station Auraria West restera ouverte pour les lignes C, E et W.
• L'arrêt de bus situé à l'est de la station Colfax at Auraria restera ouvert afin de maintenir un service fiable vers le campus via les lignes de bus 16 et ART.

Les cinq intersections clés du projet de reconstruction ferroviaire du centre-ville de RTD ont été achevées avec succès et en avance sur le calendrier, le 29 août 2024. Cette partie du projet consistait à reconstruire les voies et les infrastructures du métro léger à cinq intersections de la boucle du centre-ville :

• Broadway et Welton
• 15e rue et rue de Californie
• 15e rue et rue Stout
• 17e rue et rue de Californie
• 17e rue et rue Stout

Chaque intersection a fait l'objet d'une reconstruction complète afin d'améliorer la sécurité et la mobilité, de remédier à la détérioration de l'infrastructure de transport en commun et de protéger l'investissement de l'agence dans ses principaux actifs de transport.

Les travaux de reconstruction complète d'un segment de voie de métro léger juste à l'est de la station Colfax at Auraria, traversant la rue Kalamath en direction du sud, ont été achevés avec succès à la fin de l'année 2025. Les équipes ont effectué une maintenance temporaire en 2024 pour stabiliser la base du rail. La reconstruction complète du passage à niveau de Kalamath, d'une durée de 86 jours, a commencé le 2 septembre 2025 et s'est achevée le mardi 25 novembre 2025.

Rapport d'achèvement de la traversée de Kalamath

Les travaux sur le tracé de l'avenue Colfax ont débuté le 7 juin 2026 et se poursuivront jusqu'au premier trimestre (T1) de 2027. Ces travaux comprendront une reconstruction complète de la voie ferrée qui longe Colfax Avenue entre la 7e rue et la 10e rue à la station Colfax at Auraria, des améliorations à la station Colfax at Auraria, ainsi que des travaux sur le pont Cherry Creek qui enjambe Speer Boulevard.

Afin d'accélérer les travaux et de minimiser l'impact sur la circulation, des travaux de nuit seront effectués dans cette zone. L'entrepreneur a obtenu un permis de dérogation au bruit auprès du Denver Department of Public Health and Environment (DDPHE) et les résidents concernés seront informés à l'avance des travaux nocturnes qui auront lieu dans cette zone.

Les travaux dans la zone « Downtown Loop Midblocks » ont débuté le 7 juin 2026 et se poursuivront jusqu’au premier trimestre (T1) de 2027. Ces travaux comprendront une reconstruction en profondeur des voies de tramway existantes, à l'exception des intersections où les travaux ont été achevés en 2024, des travaux d'électricité dans les stations et des travaux limités sur les réseaux publics à certaines intersections. La reconstruction en profondeur des voies aura lieu aux emplacements suivants :

• Les rues Stout et California entre la 14e et la 19e rue, à l'exception des carrefours dont les travaux seront achevés en 2024.
• 19ème rue entre les rues Stout et California

Dans le cadre du plan de service alternatif robuste pendant la construction, des services de bus seront disponibles dans les îlots intermédiaires du centre-ville. Visiter le site NextRide pour planifier le meilleur itinéraire pour votre voyage.

La dernière partie du projet de reconstruction ferroviaire du centre-ville comprendra une reconstruction en profondeur de la voie ferrée existante le long du corridor Welton, entre l'intersection Welton et Broadway et la station 30th-Downing de RTD. Ces travaux permettront d'évaluer l'accessibilité des stations et de remplacer les blocs élevés dans les stations existantes de la ligne L. Les travaux pourraient commencer entre le milieu et la fin de l'année 2027.