Présentation du projet

En mai 2024, la RTD a lancé un projet pluriannuel visant à rénover son infrastructure de tramway la plus ancienne. Ce vaste projet de rénovation, le premier du genre dans l’histoire de la RTD, permettra de garantir l’intégrité à long terme du réseau. Le service de tramway a été mis en service à Denver le 7 octobre 1994, avec 5,3 miles de voies reliant la 30e Avenue et Downing Street à l’Interstate 25 et à Broadway. Une grande partie de l’infrastructure ferroviaire actuelle du centre-ville, communément appelée « Downtown Loop », est en place depuis la construction initiale de la ligne et sa mise en service. Ce tronçon de voie d’origine s’est étendu au fil des ans et dessert désormais 10 stations des lignes D, H et L, avec des trains circulant au niveau de la rue, à proximité immédiate des piétons et de la circulation automobile. Plus de 300 rames de tramway circulent chaque jour sur le « Downtown Loop » ; il est donc essentiel que la RTD maintienne cet infrastructure en bon état de fonctionnement pour les 30 prochaines années.

Calendrier du projet

Les cinq zones du projet ont été définies afin d'identifier les tronçons ferroviaires spécifiques qui feront l'objet de travaux de reconstruction tout au long de ce projet pluriannuel. À chaque étape du projet, la circulation du tramway dans le centre-ville pourrait être perturbée.

Calendrier du projet ferroviaire du centre-ville, de mai 2024 à 2027

Activités en cours

Le 7 juin, la RTD a lancé les travaux dans les zones des « Midblocks » de la boucle du centre-ville et du tracé de Colfax Avenue. La reconstruction des zones des « Midblocks » de la boucle du centre-ville se déroulera entre les cinq carrefours clés dont les travaux ont été achevés en 2024, tandis que celle du tracé de Colfax Avenue concernera la voie du tramway qui longe Colfax Avenue. Des travaux supplémentaires auront lieu plus tard dans l'année sur le pont de Cherry Creek qui enjambe Speer Boulevard. Ces travaux comprennent la reconstruction complète des rails, des travaux limités sur les réseaux, des améliorations des stations et la modernisation des installations électriques. La fin des travaux est prévue pour la fin du premier trimestre (T1) de 2027.

Découvrez ci-dessous notre vidéo d'animation illustrant les conditions de circulation habituelles pour avoir un aperçu de ce à quoi vous pouvez vous attendre lorsque vous empruntez la boucle du centre-ville pendant les travaux. Nous savons que les fermetures de voies et les modifications des itinéraires piétonniers peuvent prêter à confusion ; c'est pourquoi nous souhaitons faciliter vos déplacements, que vous vous déplaciez à pied, à vélo, en transport en commun ou en voiture. Merci de votre patience pendant la modernisation du réseau ferroviaire !

Quartiers intermédiaires du centre-ville

Impacts locaux

Rue Stout :

  • As of June 8, lasting through late October, Stout Street is reduced to one travel lane in all the midblock areas between 14th and 19th streets for staging, equipment storage, material deliveries, welding, and reconstruction work
  • As of Aug. 31, there are temporary lane closures on 15th Street between Welton and Champa streets for rail utility work, lasting approximately two weeks. At least one travel lane will remain open at all times.
    • Rail utility work will also be completed throughout September at intersections on Stout Street at 17th and 18th streets. Details will be provided ahead of this work starting in each intersection.
  • À compter du mardi 1er septembre et jusqu'à la mi-mars 2027, la rue Stout sera entièrement fermée à la circulation entre le boulevard Speer et la 14e rue en raison de travaux sur le réseau d'incendie. Ces travaux ne font pas partie du projet de reconstruction du réseau ferroviaire du centre-ville. Pour plus d'informations, consultez le site du Département des transports et des infrastructures (DOTI) avis aux voyageurs accessible via ce lien.

19e rue :

  • Aucune activité en cours

California Street :

  • As soon as Thursday, Sept. 10, there will be temporary lane closures at the intersections of California and 18th, 17th, 16th and 15th streets for concrete-leveling work. Lane closures may extend between Stout and Glenarm streets for this work, lasting approximately one to two days for each intersection.
  • There are non-project related traffic impacts for construction activities on California between 18th and 16th streets

À quoi s'attendre

  • To expedite work and minimize traffic impacts, there will be night work for concrete placement in select areas of the Downtown Loop. The contractor acquired a noise variance permit from Denver Department of Public Health and Environment (DDPHE) and will follow all requirements to keep noise levels within the required range. Impacted residents and hotels will be notified in advance of night work occurring in the area.
  • Les jours et horaires de travail devraient être du lundi au vendredi, de 7 h à 21 h. Le travail le week-end aura lieu entre 8 h et 17 h.
  • Des travaux de réfection complète des rails seront effectués sur les rues Stout et California, entre la 14e et la 19e rue (à l'exception des carrefours), ainsi que sur la 19e rue, entre les rues Stout et California.
  • Les travaux de réfection des voies se poursuivront dans la zone de chantier, en direction du nord le long de Stout, puis vers l'est le long de la 19e rue, avant de revenir vers le sud le long de California.
  • Tous les chantiers dans le centre-ville entraîneront la fermeture d'une ou de deux voies, mais une voie de circulation restera ouverte à tout moment.
  • Bien qu'aucune fermeture totale de rue ne soit prévue dans le « Downtown Loop », les personnes circulant dans ce secteur doivent s'attendre à des ralentissements.
  • Station work will also occur at the 16th•Stout, 18th•Stout, 16th•California, and 18th•California Stations following full-depth rail reconstruction, lasting one to two months each. Work may occur at multiple stations at once, and may require single- or double-lane closures.
  • Business access will be maintained during downtown reconstruction. Parking garage access may be disrupted for brief periods of time and will be communicated to property management teams in advance, but access will be maintained as much as possible throughout construction.
  • L'accès aux trottoirs sera maintenu sur l'ensemble du corridor du centre-ville, et au moins trois passages piétons sur quatre resteront ouverts à chaque carrefour.
  • During this work, intermittent lane closures and momentary intersection closures may be required to stage and transport materials. Flaggers and traffic control will be in place to assist traffic around these brief closures.


Modifications apportées aux services

  • Les trains des lignes D, H et L seront concernés.
  • Dans le cadre du plan de remplacement des transports mis en place pendant les travaux, des services de bus seront assurés dans les Midblocks du Downtown Loop. Rendez-vous sur NextRide pour planifier le meilleur itinéraire pour votre voyage.
  • La ligne FreeRide de la 16e rue verra sa fréquence passer à environ toutes les trois minutes, sept jours sur sept, tandis que la ligne Free MetroRide continuera à circuler toutes les 10 minutes aux heures de pointe en semaine.

Tracé de l'avenue Colfax

Impacts locaux

Tracé de l'avenue Colfax

  • Jusqu'à la fin septembre, la voie de droite de la 7e rue, en direction du nord, est fermée juste au nord de l'avenue Colfax. Les véhicules peuvent toutefois tourner à droite pour s'engager sur la 7e rue depuis la seule voie ouverte.
  • À compter du 6 juillet et jusqu'à fin septembre, le trottoir longeant l'avenue Colfax en direction de l'ouest, entre la 7e et la 10e rue, est fermé. Entre la 9e rue et la place de la 10e rue, cette fermeture se déplacera au nord des voies du tramway. L'accès piétonnier au campus d'Auraria sera maintenu grâce aux passages piétons situés aux 7e, 9e et 10e rues.
  • La fermeture d'une seule voie, celle de droite, sur l'avenue Colfax en direction de l'ouest, entre les rues Kalamath et Seventh, se poursuivra jusqu'à la fin septembre en raison des travaux de réfection de la voie ferrée en cours.

Pont de Cherry Creek

  • As of Tuesday, Sept. 8, there are temporary lane closures on northbound Speer Boulevard for concrete-leveling work. At least two travel lanes will remain open at all times in each direction. These lane closures will last approximately one week.
  • Work on the Cherry Creek bridge began on August 17 and will last through early October. During this work, you can expect various lane closures on northbound and southbound Speer Boulevard and on Stout Street crossing over Cherry Creek.
  • À compter du mardi 1er septembre et jusqu'à la mi-mars 2027, la rue Stout sera entièrement fermée à la circulation entre le boulevard Speer et la 14e rue en raison de travaux sur le réseau d'incendie. Ces travaux ne font pas partie du projet de reconstruction du réseau ferroviaire du centre-ville. Pour plus d'informations, consultez le site du Département des transports et des infrastructures (DOTI) avis aux voyageurs accessible via ce lien.

À quoi s'attendre

  • Des travaux de réfection complète des voies seront entrepris le long de Colfax Avenue (au sud du campus d'Auraria), depuis un peu à l'ouest de la 7e rue jusqu'au quai est du tramway, accessible aux personnes à mobilité réduite (quai surélevé), situé près de la 10e rue, à la station Colfax-Auraria.
  • Les travaux débuteront au niveau de la 7e rue, puis se poursuivront vers l'est le long de l'avenue Colfax, en direction de la rue Kalamath.
  • Les travaux sur le pont de Cherry Creek devraient débuter à la fin de l'été.
  • Colfax at Auraria station work will also occur following full-depth rail reconstruction, lasting one to two months.
  • Les travaux nécessiteront la fermeture totale des 7e et 9e rues, juste au nord de l'avenue Colfax, pour une durée d'environ sept à dix jours chacune. Une seule fermeture totale aura lieu à la fois.
  • Les jours et horaires de travail habituels devraient être du lundi au vendredi, de 7 h à 21 h. Le week-end, les travaux auront lieu entre 8 h et 17 h. Afin d'accélérer les travaux et de limiter au maximum les répercussions sur la circulation, des travaux de nuit seront occasionnellement effectués dans ce secteur.
  • Afin d'accélérer les travaux et de limiter au maximum les perturbations de la circulation, des travaux de nuit seront effectués dans ce secteur. L'entrepreneur a obtenu un permis dérogatoire en matière de bruit auprès du Département de la santé publique et de l'environnement de Denver (DDPHE) et respectera toutes les exigences afin de maintenir les niveaux sonores dans les limites autorisées. Les riverains concernés seront informés à l'avance de la tenue de travaux de nuit dans le secteur.
  • Au fur et à mesure de l'avancement des travaux, diverses fermetures de voies, de trottoirs et de passages piétons seront nécessaires dans toute la zone.
  • Les piétons seront déviés si nécessaire dans toute la zone.
  • Pendant toute la durée des travaux, des fermetures intermittentes de voies et des fermetures momentanées de carrefours pourraient s'avérer nécessaires pour la mise en place et le transport des matériaux. Des signaleurs et des agents de régulation du trafic seront présents pour faciliter la circulation autour de ces fermetures temporaires.

Modifications apportées aux services

  • Perturbations du service sur les lignes D, H et L du RTD. Toutes les informations sur les changements d'horaires de la RTD en juin.
  • Bien que la station Colfax à Auraria ne soit pas desservie par le train, la station Auraria West restera ouverte pour les lignes C, E et W.
  • L'arrêt de bus en direction de l'ouest, situé juste à l'est de la station Colfax à Auraria, restera ouvert afin d'assurer un service fiable vers le campus via les lignes de bus 16 et ART.

Plans du réseau ferroviaire

À compter du 7 juin 2026

Plan du réseau ferroviaire RTD en vigueur à compter du 7 juin 2026

Domaines d'intervention

Cinq carrefours clés

Calendrier : Achèvement prévu en 2024

Les cinq carrefours clés du projet de reconstruction du réseau ferroviaire du centre-ville mené par RTD ont été achevés avec succès, avant la date prévue, le 29 août 2024. Cette partie du projet portait sur la reconstruction des voies et des infrastructures du tramway à cinq carrefours de la boucle du centre-ville :

  • Broadway et Welton
  • Au croisement de la 15e rue et de California Street
  • Au croisement de la 15e rue et de la rue Stout
  • Au croisement de la 17e rue et de la rue California
  • Au croisement de la 17e rue et de la rue Stout

Des travaux de réfection ont également été menés sur California Street, entre la 14e et la 15e rue. Chaque carrefour a fait l'objet d'une réfection en profondeur afin d'améliorer la sécurité et la mobilité, de remédier à la détérioration des infrastructures de transport en commun et de protéger les investissements de l'agence dans ses principaux actifs de transport.

Passage piéton de la rue Kalamath

Calendrier : Achèvement prévu au 4e trimestre 2025

Les travaux de reconstruction complète d'un tronçon de voie de tramway situé juste à l'est du croisement entre Colfax et la station Auraria, au niveau de la rue Kalamath en direction du sud, ont été menés à bien fin 2025. Les équipes avaient effectué des travaux d'entretien provisoires en 2024 afin de stabiliser le lit de la voie. La reconstruction complète du croisement de Kalamath, d’une durée de 86 jours, a débuté le 2 septembre 2025 et s’est achevée le mardi 25 novembre 2025.

Rapport d'achèvement du projet « Kalamath Crossing »

Tracé de l'avenue Colfax

Calendrier : juin 2026 - 1er trimestre 2027

Les travaux sur le tronçon de Colfax Avenue ont débuté le 7 juin 2026 et se poursuivront jusqu’au premier trimestre (T1) de 2027. Ces travaux comprendront une reconstruction en profondeur de la voie ferrée qui longe l'avenue Colfax entre la 7e rue et la 10e rue, au niveau de la gare Colfax at Auraria, des travaux de modernisation de cette même gare, ainsi que des travaux sur le pont de Cherry Creek qui enjambe le boulevard Speer.

Afin d'accélérer les travaux et de limiter au maximum les répercussions sur la circulation, des travaux de nuit seront effectués dans ce secteur. L'entrepreneur a obtenu un dérogation relative au bruit auprès du Département de la santé publique et de l'environnement de Denver (DDPHE) et les riverains concernés seront informés à l'avance des travaux de nuit prévus dans le secteur.

Quartiers intermédiaires du centre-ville

Calendrier : juin 2026 - 1er trimestre 2027

Les travaux dans la zone « Downtown Loop Midblocks » ont débuté le 7 juin 2026 et se poursuivront jusqu’au premier trimestre (T1) de 2027. Ces travaux comprendront une reconstruction en profondeur des voies de tramway existantes, à l'exception des carrefours où les travaux ont été achevés en 2024, des travaux électriques dans les stations et des travaux limités sur les réseaux publics à certains carrefours. La reconstruction en profondeur des voies aura lieu aux emplacements suivants :

  • Les rues Stout et California, entre la 14e et la 19e, à l'exception des carrefours dont les travaux seront achevés en 2024.
  • La 19e rue, entre les rues Stout et California

Dans le cadre du plan de remplacement des transports mis en place pendant les travaux, des services de bus seront assurés dans les Midblocks du Downtown Loop. Rendez-vous sur NextRide pour planifier le meilleur itinéraire pour votre voyage.


Corridor de la rue Welton

Calendrier : 2027

La dernière phase du projet de reconstruction du réseau ferroviaire du centre-ville comprendra une reconstruction complète de la voie de tramway existante le long du corridor Welton, entre le carrefour Welton-Broadway et la station 30th•Downing du RTD. Ces travaux permettront d’évaluer l’accessibilité des stations et de remplacer les quais surélevés des stations existantes de la ligne L. Les travaux pourraient débuter dès le milieu ou la fin de l'année 2027.

Actualités du projet

RTD s'engage à fournir des informations sur le calendrier du projet, les perturbations du service, les répercussions locales, l'avancement général des travaux et bien plus encore. Les mises à jour régulières sur le projet reprendront avant le début de la prochaine phase de travaux. Si vous avez des questions concernant le projet de reconstruction du réseau ferroviaire du centre-ville, n'hésitez pas à nous contacter à l'adresse e-mail ou au numéro de téléphone indiqués ci-dessous :

Adresse e-mail du projet : [email protected]

Ligne d'information sur le projet : 720-902-8817

Outils clients

Foire aux questions

Découvrez les réponses aux questions fréquemment posées concernant le projet de reconstruction du réseau ferroviaire du centre-ville

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