FAQ sur les projets ferroviaires

Le projet de reconstruction du réseau ferroviaire du centre-ville prévoit le remplacement en profondeur des rails qui desservent le corridor du centre-ville de RTD depuis 30 ans. Cette initiative de construction majeure améliorera la sécurité et la fiabilité du système de métro léger.

La gestion et le maintien des actifs en bon état garantissent l'intégrité à long terme du réseau ferroviaire pour toutes les personnes qui confient à la RTD le soin de les amener à destination. Après plus de 30 ans, RTD investit dans ses infrastructures ferroviaires les plus anciennes afin de garantir l'intégrité à long terme du réseau. Les sections pavées de la voie dans la boucle du centre-ville se trouvent sous le béton, de sorte que les rails et le ballast sous les rails sont plus difficiles à entretenir. Des années d'augmentation du trafic automobile et ferroviaire, ainsi que des produits chimiques tels que les sels de déglaçage, ont mis à mal les voies du centre-ville, ce qui fait de ce projet une priorité. RTD travaille de concert pour minimiser l'impact sur les clients et le public.

Ce grand projet de reconstruction est le premier de ce type dans l'histoire de RTD. Les précédents projets de construction liés au rail visaient à améliorer et à réparer des segments spécifiques. Par exemple, au cours des projets précédents, RTD a donné la priorité aux zones à haut risque telles que les aiguillages et les passages à niveau, en réalisant un ou deux projets par an.

Pendant les travaux de maintenance prévus en 2026, RTD se concentrera sur le maintien des connexions des clients vers et depuis leurs destinations avec le moins de perturbation possible. Les options suivantes sont disponibles pour aider les clients du rail qui pourraient être temporairement affectés par les travaux de reconstruction prévus :

Les changements de service suivants prendront effet le 7 juin 2026.

• La ligne D sera suspendue pendant les travaux. À la place de la D Line, RTD rétablira l'ancien service de la C Line pour fournir un accès direct à la Denver Union Station, et les clients pourront facilement se connecter au Downtown Loop en utilisant le 16th Street FreeRide ou le Free MetroRide. Le FreeRide augmentera sa fréquence à environ toutes les trois minutes, sept jours sur sept, et le MetroRide circulera toutes les 10 minutes aux heures de pointe, du lundi au vendredi. Les trains de la ligne C circuleront toutes les 15 minutes entre Littleton-Mineral Station et Denver Union Station.
• La ligne H sera suspendue pendant les travaux. Cependant, RTD prolongera le service de la R Line jusqu'à la station RidgeGate Parkway et mettra en place une ligne ferroviaire temporaire, la T Line, qui fonctionnera entre les stations Lincoln et I-25-Broadway. Les usagers se rendant au centre-ville devront prendre un train de la E Line ou de la T Line à la station Bellevue.
• Les lignes R et T seront desservies toutes les 15 minutes en semaine, de 6 heures à 18 heures, puis toutes les 30 minutes jusqu'à minuit (2 heures le vendredi). Pour plus d'informations, voir Changements de service définitifs en juin 2026. 
• La ligne E conservera une fréquence de 15 minutes pour permettre les correspondances à la station Belleview.
• La ligne L sera suspendue pendant les travaux, et la ligne 43 permettra aux usagers de continuer à se déplacer le long du centre-ville. RTD augmentera la fréquence de la ligne 43 à toutes les 7,5 minutes aux heures de pointe entre la station Central Park et le campus Auraria.
• Les lignes de bus 16 et ART proposent également un service alternatif à la station Colfax at Auraria. Les arrêts de bus situés à proximité du projet resteront ouverts et opérationnels pendant les travaux de reconstruction. 

RTD s'engage à fournir des services sûrs et accessibles, à préserver une infrastructure de transport fiable, à soutenir les investissements antérieurs et à prolonger la durée de vie des actifs de l'agence. Le centre-ville restera accessible par les transports en commun pendant toutes les phases de la construction. Les clients et le public auront toujours accès aux transports en commun, aux entreprises et aux événements du centre-ville pendant le projet de construction. Le site Web et les applications de RTD sont les meilleurs moyens pour les clients de planifier un voyage et d'atteindre leurs destinations dans le centre-ville.

RTD travaille avec de nombreux partenaires du centre-ville et les médias pour fournir des informations et des communications avancées sur le projet de reconstruction du réseau ferroviaire du centre-ville. Avant les travaux, RTD élaborera des messages clairs soulignant les avantages du projet et son impact sur les services en utilisant plusieurs canaux et plateformes de communication. Cela inclut les actifs du système tels que la signalisation, l'engagement et la sensibilisation de la communauté, les relations avec les médias, la collaboration avec les partenaires et les parties prenantes, le web, le numérique et les médias sociaux. Des documents et des ressources spécifiques au projet seront élaborés pour expliquer les détails du projet et soutenir les opportunités d'engagement externe avec les clients, les partenaires et les parties prenantes locales. Cette approche globale et sans surprise vise à gérer efficacement les attentes en informant et en engageant les clients et la communauté par des communications cohérentes, précises et opportunes, tout en mettant l'accent sur les avantages à long terme du projet. 

Avec effet au 7 juin 2026 :

• La ligne D sera suspendue pendant les travaux. À la place de la D Line, RTD rétablira l'ancien service de la C Line pour fournir un accès direct à la Denver Union Station, et les clients pourront facilement se connecter au Downtown Loop en utilisant le 16th Street FreeRide ou le Free MetroRide. Le FreeRide augmentera sa fréquence à environ toutes les trois minutes, sept jours sur sept, et le MetroRide circulera toutes les 10 minutes aux heures de pointe, du lundi au vendredi. Les trains de la ligne C circuleront toutes les 15 minutes entre Littleton-Mineral Station et Denver Union Station.
• La ligne H sera suspendue pendant les travaux. Cependant, RTD prolongera le service de la R Line jusqu'à la station RidgeGate Parkway et mettra en place une ligne ferroviaire temporaire, la T Line, qui fonctionnera entre les stations Lincoln et I-25-Broadway. Les usagers se rendant au centre-ville devront prendre un train de la E Line ou de la T Line à la station Bellevue.
• Les lignes R et T seront desservies toutes les 15 minutes en semaine, de 6 heures à 18 heures, puis toutes les 30 minutes jusqu'à minuit (2 heures le vendredi). Pour plus d'informations, voir Changements de service définitifs en juin 2026. 
• La ligne E conservera une fréquence de 15 minutes pour permettre les correspondances à la station Belleview.
• La ligne L sera suspendue pendant les travaux, et la ligne 43 permettra aux usagers de continuer à se déplacer le long du centre-ville. RTD augmentera la fréquence de la ligne 43 à toutes les 7,5 minutes aux heures de pointe entre la station Central Park et le campus Auraria.
• Les lignes de bus 16 et ART proposent également un service alternatif à la station Colfax at Auraria. Les arrêts de bus situés à proximité du projet resteront ouverts et opérationnels pendant les travaux de reconstruction. 

Les travaux seront échelonnés de manière à ce que toutes les intersections ne soient pas touchées en même temps. Les véhicules pourront continuer à circuler dans ces zones pendant les travaux.

Le personnel a envisagé l'option de faire circuler toutes les lignes D, E, H et W jusqu'à la gare Union de Denver au cours de cette phase du projet. Cependant, cela nécessiterait de faire tourner 16 trains par heure à l'emplacement du terminal. Après évaluation de la faisabilité et de l'impact sur la ponctualité, il a été décidé que les lignes D et H seraient suspendues et que les lignes C, E et W iraient jusqu'à la gare Denver Union. Tous les trains légers maintiendront leur fréquence actuelle (par exemple, 15 minutes).

• RTD prolongera le service de la R Line jusqu'à la station RidgeGate Parkway et mettra en place une ligne ferroviaire temporaire, la T Line, qui fonctionnera entre les stations Lincoln et I-25-Broadway. Les usagers se rendant au centre-ville devront prendre un train de la ligne E ou de la ligne T à la station Bellevue.
• Les lignes R et T seront desservies toutes les 15 minutes en semaine, de 6 heures à 18 heures, puis toutes les 30 minutes jusqu'à minuit (2 heures le vendredi). Pour plus d'informations, voir Changements de service définitifs en juin 2026.
• La ligne E conservera une fréquence de 15 minutes pour permettre les correspondances à la station Belleview.

Connexions continues et services alternatifs

• La ligne D sera suspendue pendant les travaux. À la place de la D Line, RTD rétablira l'ancien service de la C Line pour fournir un accès direct à la Denver Union Station, et les clients pourront facilement se connecter au Downtown Loop en utilisant le 16th Street FreeRide ou le Free MetroRide. Le FreeRide augmentera sa fréquence à environ toutes les trois minutes, sept jours sur sept, et le MetroRide circulera toutes les 10 minutes aux heures de pointe, du lundi au vendredi. Les trains de la ligne C circuleront toutes les 15 minutes entre Littleton-Mineral Station et Denver Union Station.
• La ligne H sera suspendue pendant les travaux. Cependant, RTD prolongera le service de la R Line jusqu'à la station RidgeGate Parkway et mettra en place une ligne ferroviaire temporaire, la T Line, qui circulera entre les stations Lincoln et I-25-Broadway. Les usagers se rendant au centre-ville devront prendre un train de la E Line ou de la T Line à la station Bellevue.
• Les lignes R et T seront desservies toutes les 15 minutes en semaine, de 6 heures à 18 heures, puis toutes les 30 minutes jusqu'à minuit (2 heures le vendredi). Pour plus d'informations, voir Changements de service définitifs en juin 2026.
• La ligne E conservera une fréquence de 15 minutes pour permettre les correspondances à la station Belleview.
• La ligne L sera suspendue pendant les travaux, et la ligne 43 permettra aux usagers de continuer à se déplacer le long du centre-ville. RTD augmentera la fréquence de la ligne 43 à toutes les 7,5 minutes aux heures de pointe entre la station Central Park et le campus Auraria.
• Les lignes de bus 16 et ART proposent également un service alternatif à la station Colfax at Auraria. Les arrêts de bus situés à proximité du projet resteront ouverts et opérationnels pendant les travaux de reconstruction. 

Avec effet au 7 juin 2026 :

• Tous les trains de la D Line à destination de Denver Union Station seront suspendus. À la place de la D Line, RTD rétablira l'ancien service de la C Line pour fournir un accès direct à la Denver Union Station, et les clients pourront facilement se connecter au Downtown Loop en utilisant le 16th Street FreeRide ou le Free MetroRide.
• Le FreeRide augmentera sa fréquence à environ toutes les trois minutes, sept jours sur sept, et le MetroRide fonctionnera toutes les 10 minutes aux heures de pointe, du lundi au vendredi.
• La ligne C fonctionnera à des fréquences de 15 minutes entre Littleton-Mineral Station et Denver Union Station.
• RTD augmentera la fréquence de la ligne 43 à toutes les 7,5 minutes aux heures de pointe entre la station Central Park et le campus Auraria.
• Les lignes de bus 16 et ART proposent également un service alternatif à la station Colfax at Auraria. Les arrêts de bus situés à proximité du projet resteront ouverts et opérationnels pendant les travaux de reconstruction. 

Cela signifie que la station Auraria West sera desservie par les lignes C, E et W pendant le projet de reconstruction et les déviations temporaires. Pour plus d'informations, voir Changements de service définitifs en juin 2026.

Les lignes de bus 16 et ART continueront d'offrir un service alternatif à la station Colfax at Auraria. Les arrêts de bus situés à proximité du projet de reconstruction resteront ouverts et opérationnels pendant les travaux de reconstruction.