RTD va étendre son programme d'ascenseurs après qu'un projet pilote a montré une nette diminution des signalements d'activités illégales et des interventions de maintenance

Le projet pilote de 90 jours mené par l'agence s'est achevé le 16 juin et a permis de constater une baisse du nombre de signalements d'activités criminelles après la reprogrammation des portes pour qu'elles restent ouvertes en mode veille.

DENVER (2 juillet 2024) –– Le District régional des transports (RTD) va étendre son programme « Customer Experience Elevator » à six stations de tramway, suite au succès d’un projet pilote de 90 jours. Lancé en mars, ce projet pilote visait à évaluer les avantages potentiels d’une reprogrammation des portes d’ascenseur afin qu’elles restent en position ouverte. Le service de police des transports de la RTD (RTD-PD) a coordonné les efforts de l'agence pour élaborer et mettre en œuvre cet ajustement opérationnel, qui vise à limiter et à dissuader les activités illégales et indésirables à l'intérieur des ascenseurs publics.

Entre le 17 mars et le 16 juin, la RTD a suivi de près les données et les retours d’expérience concernant les ascenseurs des stations de tramway de Colorado, Nine Mile et Southmoor. Ce projet pilote s’est spécifiquement concentré sur les ascenseurs très fréquentés qui, par le passé, avaient fait l’objet d’un grand nombre de plaintes de clients, d’incidents liés à la sécurité et de perturbations opérationnelles dues à des activités illégales et indésirables. Les ascenseurs ont été reprogrammés afin d’améliorer l’accessibilité pour les usagers et d’optimiser leur disponibilité.

Les données recueillies au cours de la phase pilote de 90 jours ont été comparées aux indicateurs de référence de la même période en 2023. L'analyse des données issues de cette phase pilote a révélé une baisse significative du nombre d'incidents liés à la sécurité et de perturbations sur les trois sites pilotes. De plus, RTD a constaté une diminution d'une année sur l'autre du nombre d'interventions de maintenance sur les ascenseurs.

Dans un rapport d'évaluation Dans un communiqué publié cette semaine, la RTD souligne que la baisse globale du nombre de signalements d’incidents ou de demandes d’intervention – c’est-à-dire les demandes d’assistance policière formulées par les employés de la RTD, les usagers, le grand public ou d’autres organismes – constitue un indicateur fort de l’efficacité du programme ; le fait de laisser les ascenseurs ouverts par défaut a permis à l’organisme d’apaiser les inquiétudes des employés et de la population concernant leur sécurité et leur sûreté personnelles. Par exemple, les stations de Southmoor et de Colorado ont enregistré une baisse combinée de 58,7 % du nombre total d’appels à l’intervention, ainsi qu’une diminution notable des activités liées aux stupéfiants à l’intérieur des ascenseurs.

La RTD poursuivra la mise en place des aménagements opérationnels dans les stations Colorado, Nine Mile et Southmoor, et le programme va désormais s'étendre aux stations Colfax, Lakewood•Wadsworth et Sheridan. La RTD possède et gère au total 79 ascenseurs accessibles au public, et des projets sont en cours d'élaboration pour étendre encore davantage le programme au-delà de ces six stations de tramway.

« Le RTD se réjouit vivement que ce programme pilote ait permis de réduire efficacement le nombre global d’incidents et d’appels d’intervention sur les sites pilotes », a déclaré Steven Martingano, chef adjoint de la police du RTD. « Notre objectif global est de créer un environnement de transport en commun qui offre à tous les usagers une expérience personnellement sûre et sécurisée, accueillante, pratique et agréable. La recommandation de notre service de police visant à prolonger le programme renforce le sentiment de sécurité des employés et des usagers de la RTD. »

L'adaptation du fonctionnement des ascenseurs dans les stations s'inscrit dans le cadre des efforts déployés par la RTD en matière de prévention de la criminalité par l'aménagement du milieu (CPTED) sur l'ensemble de son réseau. Au cours de l'année écoulée, la RTD a modernisé l'éclairage, amélioré les aménagements paysagers, ajouté des écrans de télévision diffusant les images des caméras de sécurité et installé des détecteurs de fumée dans les toilettes publiques de l'ensemble de sa zone de desserte. Le CPTED est une approche à plusieurs volets visant à réduire la criminalité et à dissuader les délinquants dans les gares, aux arrêts et dans les installations.

« Le programme montre que les stratégies de conception environnementale mises en œuvre par RTD-PD sont très efficaces et reproductibles, et que ces initiatives peuvent être appliquées à l’ensemble de notre réseau de transports en commun afin d’améliorer encore la sécurité », a déclaré M. Martingano. « L’agence s’attendait à une réduction des incidents à l’issue de ce projet pilote de 90 jours, et c’est extrêmement satisfaisant de constater que cela permet de rationaliser l’utilisation des ressources de l’agence. »

Principales conclusions

La comparaison d'une année sur l'autre entre les commissariats de Colorado et de Southmoor a révélé une baisse notable du nombre d'appels d'intervention pendant la phase pilote. Le nombre d'appels d'intervention au commissariat de Colorado a diminué de plus de moitié par rapport à la même période en 2023, tandis que celui du commissariat de Southmoor a été divisé par deux.

Entre mars et mai 2023, les ascenseurs de la station Nine Mile ont été hors service par intermittence et n'étaient pas opérationnels. Ces pannes ont entraîné la fermeture des ascenseurs au public pendant certaines périodes l'année dernière, ce qui a eu un impact sur la comparaison d'une année sur l'autre effectuée par le RTD. Toutefois, les hausses en pourcentage les plus importantes enregistrées à la station Nine Mile pendant la phase pilote étaient dues à des incidents médicaux et à des appels pour des contrôles de bien-être.

Sur les trois sites, en 2023 et 2024, la principale cause des interventions était liée au trafic de stupéfiants, qui a diminué de plus de moitié aux commissariats de Colorado et de Southmoor. Le poste de Colorado a enregistré une baisse de 62,6 % et celui de Southmoor une baisse de 58,4 % des activités liées aux stupéfiants par rapport à la même période en 2023. L'agence a également constaté une diminution du vagabondage dans ces postes au cours du programme pilote.

Le coût total de la mise en œuvre du programme pilote a été négligeable. RTD a fait appel à un technicien d’ascenseurs sous contrat pour modifier la programmation sur les trois sites. Au total, cela a pris trois heures à un technicien, ce qui a représenté un coût total d'environ 700 dollars pour l'agence. Celle-ci estime que l'extension du programme à ses 79 ascenseurs accessibles au public coûtera environ 61 350 dollars.

Les premiers résultats du programme pilote de la RTD concernant les ascenseurs ont incité une autre société de transport, LA Metro, à lancer un programme identique.

Pour consulter le rapport d'évaluation du programme pilote « Customer Experience Elevator » de RTD, cliquez sur ici.

Nombre total d'appels d'intervention : mars - mai