Les efforts déployés depuis trois ans par la RTD dans le cadre du programme « Reclaiming Union Station » portent leurs fruits et se traduisent par une amélioration de la sûreté et de la sécurité

DENVER (25 avril 2025) –– Le District régional des transports (RTD) fait état d'une baisse de près de 60 % des appels liés à la sécurité et d'une diminution sur trois ans du nombre de signalements d'activités criminelles entre 2022 et 2025 à la gare Union Station de Denver. Au premier trimestre 2022, la RTD a enregistré environ 5 000 appels liés à la sécurité à Union Station, contre 2 127 au premier trimestre 2025. Les comparaisons d’un mois à l’autre reflètent des baisses similaires remontant au début de l’année 2022, lorsque la RTD a commencé à redoubler d’efforts pour améliorer la sécurité et la sûreté des personnes au sein de ce centre de transport intermodal. Les appels de service constituent un indicateur qui inclut les signalements des usagers concernant les graffitis, les activités liées à la drogue, les plaintes pour nuisance sonore, les sacs laissés sans surveillance et d’autres problèmes liés à la sécurité des personnes.

En mars 2022, RTD a rendu public un plan solide et un calendrier visant à « Réhabilitons Union Station,« une stratégie collaborative et multiforme visant à renforcer la sûreté et la sécurité sur le site. Les efforts déployés par la RTD pour créer un environnement de transport accueillant pour ses employés et les usagers des bus et du tramway ont bénéficié du soutien de la ville et du comté de Denver, du service de police de Denver, du Downtown Denver Partnership, de Sage Hospitality, de la Lower Downtown Neighborhood Association, ainsi que de plusieurs entreprises locales et des habitants du centre-ville de Denver.

« Union Station est la principale plaque tournante intermodale de la RTD. Pour beaucoup de gens, c’est la première impression qu’ils ont de l’agence et des services qu’elle propose », a déclaré Debra A. Johnson, directrice générale et PDG de la RTD. « En 2022, la RTD a réuni son personnel et ses parties prenantes afin de s’attaquer de manière proactive aux défis qui empêchaient tant les employés que les clients de bénéficier d’une expérience fluide, confortable et pratique, que ce soit au travail ou dans les transports en commun. L’amélioration de la sécurité à la Denver Union Station est le fruit de milliers d’heures de travail menées par une équipe dévouée, et elle illustre parfaitement ce qu’il est possible d’accomplir lorsque l’on se concentre sans relâche sur la résolution d’un problème. »

Au cours des trois dernières années, la stratégie multiforme de la RTD s’est concentrée sur le recrutement d’un plus grand nombre d’agents de police assermentés et la mise en place de patrouilles 24 heures sur 24, 7 jours sur 7. Outre le déploiement de personnel de sécurité sous contrat sur les quais et dans le hall souterrain réservé aux bus, le RTD dispose d’une équipe dédiée d’agents certifiés POST (Peace Officers Standards and Training) chargés de patrouiller la gare de Denver Union Station 24 heures sur 24. En 2022, l’agence comptait moins de 20 agents à temps plein dans ses effectifs, et ce nombre est depuis passé à environ 100 agents certifiés POST. La RTD recrute activement afin d’atteindre son objectif de 150 agents d’ici la fin de l’année. La présence régulière d’agents, en particulier à la gare de Denver Union Station, permet au service de police de la RTD (RTD-PD) d’intervenir de manière proactive, plutôt que de devoir attendre que les usagers signalent un incident avant d’envoyer des renforts.

La ville et le comté de Denver autorisent les agents de la police des transports (RTD-PD) à faire respecter certaines arrêtés municipaux à la gare Union Station de Denver. Ce pouvoir de contrôle permet aux agents de la police des transports de dresser des procès-verbaux pénaux à l'intention du tribunal municipal, ce qui donne à l'organisme la capacité de traiter les problèmes de manière plus proactive et en temps réel. La liste des plus de 20 infractions pénales autorisées par Denver comprend notamment les infractions liées à la destruction de biens publics, aux bagarres, aux agressions, à l'entrave à l'exercice des fonctions, aux menaces, aux armes et au vol.

Dans le cadre de la stratégie « Reclaim Union Station », la RTD a également mis en œuvre une tactique majeure – la prévention de la criminalité par l’aménagement du milieu (CPTED) – afin de réduire la criminalité, de renforcer la sécurité publique et de créer un environnement globalement accueillant pour les usagers. Depuis le lancement de cette initiative en 2022, la RTD a apporté des améliorations notables à son hall de bus souterrain, à ses quais de train et à ses espaces ouverts.

• L'ensemble de l'éclairage du hall souterrain réservé aux bus a été modernisé et des panneaux rétroéclairés ont été installés afin de mieux éclairer les zones peu éclairées et d'améliorer la visibilité pour le personnel et les clients.
• Des écrans de télévision ont été installés pour afficher les images des caméras de sécurité aux entrées principales du hall des bus.
• Les escaliers menant aux quais du RER ont été transformés en issue de secours afin de limiter les accès non nécessaires
• Des détecteurs de fumée ont été installés dans les toilettes afin de dissuader les personnes de fumer et de consommer de la drogue.
• Des autocollants au sol et des panneaux de signalisation ont été mis en place pour encourager la circulation et dissuader les personnes de flâner près des portes
• De la musique classique a été diffusée dans le hall souterrain de la gare routière afin de dissuader les comportements agressifs et de favoriser un climat d'ordre.
• Des panneaux « ENTER » et « EXIT » ont été apposés sur les portes du rez-de-chaussée donnant accès au hall afin de faciliter la circulation des clients et d'améliorer la signalisation directionnelle.
• RTD Code de conduite des clients, baptisée « Respect the Ride », a été mise à jour en 2023, et de nouveaux panneaux ont été installés à la gare de Denver Union Station afin d’indiquer les comportements interdits
• De nouveaux écrans numériques ont été installés dans le hall et sur les quais du tramway afin de diffuser des informations en temps réel et de communiquer des messages de sécurité.
• L'aménagement paysager a été repensé à proximité du quai du tramway afin de dissuader les personnes de flâner et d'améliorer la visibilité

« Ces améliorations en matière de sûreté et de sécurité des personnes à Union Station ont été remarquées et appréciées par les employés de la RTD, les usagers et le grand public », a déclaré Steve Martingano, chef de police par intérim et responsable de la gestion des urgences à la RTD. « Nos agents assurent non seulement une présence régulière et visible dans ce lieu très fréquenté de Denver, mais ils veillent également au respect constant du code de conduite des usagers, interviennent de manière proactive face aux comportements indésirables et collaborent avec la ville de Denver pour relever les défis qui se posent aux alentours d’Union Station. »

Un aperçu des indicateurs de RTD liés à la sécurité est disponible à l'adresse suivante : rtd-denver.com/yoursafety, et une analyse détaillée des données figure dans le rapport de l’agence Rapport sur l'engagement des clients et de la communauté – mars 2025 (voir page 44).

L'annonce d'aujourd'hui fait suite à un rapport publié le mois dernier par l'agence, indiquant que le nombre d'appels liés à la sécurité avait été divisé par deux dans l'ensemble des bus, trains, arrêts et gares du RTD. Des baisses similaires d’un mois à l’autre ont également été observées depuis juillet 2024, peu après que le RTD a mis en place des patrouilles 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, et accéléré le recrutement de policiers supplémentaires. Le RTD attribue cette réduction du nombre d’appels — qui se chiffre à plusieurs milliers d’appels en moins pour la seule année 2025 — au déploiement stratégique d’un plus grand nombre d’agents dans des zones très fréquentées, afin d’intervenir de manière proactive plutôt que de compter sur les usagers pour signaler les incidents.

Centre-ville de Denver
Au début du mois, le Downtown Denver Partnership s'est associé au maire de Denver, Mike Johnston, et au service de police de Denver pour annoncer de nouvelles ressources et un renforcement des mesures de sécurité visant à améliorer la qualité de vie dans le centre-ville de Denver, qui comprend Union Station et le corridor de la 16e rue. La ville de Denver a mis en place une nouvelle unité de police dédiée au centre-ville afin de lutter contre les comportements indésirables et d'assurer une plus grande présence. Composée de 10 agents, cette unité patrouille dans le quartier à pied, à vélo et à moto pour venir en aide aux citoyens.

« La réduction impressionnante du nombre d’incidents liés à la sécurité à la gare Union Station de Denver n’est pas une mince affaire, et elle a un impact direct et positif sur la vitalité du centre-ville », a déclaré Kourtny Garrett, présidente-directrice générale du Downtown Denver Partnership. « Un environnement sûr et accueillant constitue le fondement d'un centre-ville dynamique, d'autant plus que nous travaillons ensemble pour redynamiser notre centre-ville. Atteindre ce niveau de transformation nécessite à la fois une sécurité réelle et perçue, ce qui n'est possible que grâce à une collaboration étroite et à un investissement commun dans des ressources et des services qui s'attaquent de front aux défis. »

À propos d'Union Station
La gare Union Station de Denver a ouvert ses portes en 1881 sous le nom de « Denver Union Depot », et le bâtiment d’origine a été remplacé en 1914 par la structure actuelle, plus grande. Union Station faisait partie du plan « FasTracks » de la RTD, approuvé par les électeurs en 2004, visant à étendre le réseau de transports en commun dans toute l’agglomération de Denver. À la suite des travaux de revitalisation de ce monument historique, le bâtiment rénové a rouvert ses portes en 2014. Ce pôle de transport intermodal régional dessert à la fois les lignes de tramway et de train de banlieue, le service ferroviaire Amtrak, les bus locaux, régionaux et interurbains, les taxis et les services de covoiturage, les navettes, ainsi que les cyclistes et les piétons. Le pôle comprend une gare de trains de banlieue à huit voies, un quai de tramway à deux voies, un parking souterrain pour bus comptant 22 places, ainsi qu’un arrêt de bus en surface pour les navettes « Free MallRide ».