Rail

RTD achève la reconstruction de la voie du métro léger au croisement de la rue Kalamath dans les délais prévus

Pauline Haberman

DENVER (3 décembre 2025) -- Le District régional des transports (RTD) a achevé avec succès un projet de 86 jours visant à reconstruire entièrement un segment de voie de métro léger adjacent à la station Colfax at Auraria, qui traverse la rue Kalamath en direction du sud. Les travaux, qui se sont achevés le mardi 25 novembre, garantissent l'intégrité à long terme des voies et maintiennent en bon état les plus anciens équipements de tramway de RTD.

"La RTD s'est engagée à apporter des améliorations essentielles à l'infrastructure qui garantiront un service fluide à nos clients pour les décennies à venir", a déclaré Angel Peña, directeur général adjoint de la RTD. "Grâce à l'équipe de projet dévouée, nous avons pu livrer cette phase des travaux dans les délais prévus et tenir les clients, les partenaires du projet et les principales parties prenantes de la communauté informés de l'avancement des travaux. des progrès à chaque étape."

La reconstitution en profondeur des voies ferrées concernées :

  • Remplacement de la voie (1 300 pieds) : Les équipes ont remplacé 1 300 pieds de voie, en enlevant le béton, les rails, les traverses et le ballast existants. Les équipes ont distribué de nouvelles pierres de ballast pour assurer une surface lisse sous la voie, ont remplacé les traverses et les attaches qui maintiennent la voie en place et ont réalisé 81 soudures de voie pour fusionner les nouveaux rails. Elles ont installé plus d'un kilomètre d'éléments de remplissage en caoutchouc pour combler les espaces entre le rail et le revêtement en béton de la voie.
  • Voie ferrée spéciale (1 100 pieds) : Les équipes ont installé 1 100 pieds de rails de retenue, un élément de sécurité essentiel qui empêche les roues des trains de dérailler dans les courbes serrées et réduit l'usure à long terme du système.
  • Amélioration des fondations et des passages pour véhicules : Les équipes ont réalisé une fondation en béton et installé des panneaux préfabriqués en béton pour soutenir la structure ferroviaire finie au passage à niveau de la rue Kalamath.
  • Accessibilité et modernisation des gares : Les équipes ont amélioré deux passages pour piétons avec des bandes d'avertissement tactiles pour les piétons malvoyants et ont terminé les améliorations de la signalisation sur le quai de la station Colfax à Auraria.
  • Tests de sécurité et de qualité : Les inspecteurs ont effectué des tests sur les nouveaux éléments de la voie à chaque étape du processus, y compris des tests ultrasoniques des soudures terminées, des tests rail-terre et des tests de nivellement du ballast, afin de garantir une circulation sûre et fluide à tous les futurs clients.

Tout au long des travaux, RTD a maintenu une communication régulière avec les principaux acteurs et clients de la communauté, en fournissant des mises à jour hebdomadaires sur l'avancement des travaux, les interruptions prévues du service de tramway et les liaisons alternatives à travers le centre-ville de Denver.

En tant que partenaire de nombreuses agences locales et de membres de la communauté adjacente aux travaux de la rue Kalamath, RTD a apporté une valeur ajoutée significative en partageant des informations et des mises à jour via les canaux de médias sociaux de l'agence et dans des communications régulières sur le projet entre septembre et novembre 2025 :

  • Plus de 50 réunions, présentations et événements d'engagement des parties prenantes
  • 13 mises à jour hebdomadaires ont été envoyées à plus de 6 000 parties prenantes.
  • 66 messages sur les médias sociaux ont recueilli plus de 107 000 impressions.
  • Huit vidéos de projets ont été visionnées près de 150 000 fois.
  • La page web du projet RTD a reçu plus de 9 750 visites uniques.
  • 71 articles de presse sur le projet ont recueilli 33,9 millions d'impressions

Service spécial pour les fêtes de fin d'année au centre-ville

RTD continue de soutenir les connexions des clients après l'achèvement du projet en proposant un service quotidien spécial de métro léger qui fonctionnera temporairement toutes les 15 minutes, de 6 heures à 23 h 30. entre les stations I-25-Broadway et 30th-Downing. Le service spécial vacances est disponible pour les clients du vendredi 28 novembre au samedi 3 janvier, avant la proposition de RTD de mettre en place un service de transport en commun. Changements de services en janvier.Pour en savoir plus sur le service de métro léger pendant les vacances, cliquez ici.

Projet de reconstruction des voies ferrées du centre-ville

Outre les travaux du Kalamath Street Crossing, RTD a également achevé la première phase du projet de reconstruction ferroviaire du centre-ville en 2024, qui comprenait la reconstruction de cinq intersections clés dans le Downtown Loop. L'agence est en train de finaliser des plans d'ensemble et des calendriers pour les prochaines phases des travaux de reconstruction du réseau ferroviaire du centre-ville, qui pourraient se dérouler simultanément.

Les phases futures se concentreront sur les activités suivantes :

  • Alignement de l'avenue Colfax : Reconstruction en profondeur de la voie adjacente à Colfax, à l'ouest de l'ouvrage de franchissement de Kalamath.
  • Blocs intermédiaires de la boucle du centre-ville : Reconstruction complète des segments de rail entre les intersections des rues California et Stout, entre les 14e et 18e avenues.
  • Corridor de la rue Welton : Travaux de conception pour les améliorations prévues.

La réussite du projet de reconstruction ferroviaire du centre-ville reflète l'engagement continu de RTD à améliorer la vie grâce aux connexions en développant et en entretenant les systèmes et l'infrastructure qui créent un environnement de transport en commun accueillant. Pour en savoir plus sur les coulisses du projet de reconstruction du réseau ferroviaire du centre-ville, consultez le site web de RTD. Chaîne YouTube RTD.

Written by Pauline Haberman

Kalamath achevé dans les délais