RTD proposera un service spécial pour les fêtes dans le centre-ville jusqu'au 3 janvier, suite à l'achèvement des travaux de reconstruction de la ligne ferroviaire près de Colfax, à la station Auraria.
Un service spécial de tramway circulera toutes les 15 minutes entre les stations I-25•Broadway et 30th•Downing jusqu'aux changements d'horaires prévus en janvier 2026.
Le District régional des transports (RTD) reprendra le service de tramway dans le « Downtown Loop » de Denver pour les fêtes de fin d'année, après l'achèvement dans les délais et avec succès d'un chantier de 86 jours visant à reconstruire entièrement le passage à niveau du tramway situé près du carrefour entre la rue Kalamath et l'avenue Colfax.
Le service quotidien de tramway circulera temporairement toutes les 15 minutes, de 6 h à 23 h 30. entre les stations I-25•Broadway et 30th•Downing. Ce service spécial pour les fêtes sera proposé aux usagers du vendredi 28 novembre au samedi 3 janvier, en prévision du projet de la RTD visant àChangements dans les horaires en janvier. Toutes les lignes de tramway dont les itinéraires ont été modifiés, ainsi que leurs destinations, y compris la ligne H dont le terminus est désormais la gare de Southmoor et la ligne D dont l'itinéraire a été modifié pour desservir la gare de Denver Union Station, resteront en vigueur jusqu'à l'entrée en vigueur des changements de service prévus par la RTD pour le dimanche 4 janvier. À cette date, le RTD reprendra son service régulier de tramway sur les lignes D, H et L.
Les travaux réalisés au niveau du passage de Kalamath s'inscrivent dans le cadre d'un projet pluriannuel de 152 millions de dollars afin de reconstruire entièrement plusieurs miles de voies de tramway dans le centre-ville de Denver, premier projet de cette envergure dans l’histoire de la RTD. Au cours de la phase initiale, qui s'est déroulée en 2024, les équipes ont reconstruit cinq carrefours sur le « Downtown Loop » de Denver. Ce processus de reconstruction en profondeur a nécessité le démantèlement de l'ensemble de l'infrastructure ferroviaire existante : béton, rails, traverses et ballast.
« L’entretien des infrastructures de la RTD est essentiel pour préserver les investissements réalisés précédemment dans le réseau de transports en commun de la région », a déclaré Debra A. Johnson, directrice générale et PDG de la RTD. « L'achèvement dans les délais de cette phase du projet témoigne de l'engagement de la RTD à entretenir ses infrastructures de manière sûre et efficace, tout en limitant les perturbations pour les usagers. Ces travaux vont bien au-delà d'un simple projet d'entretien. Ils garantissent que la RTD pourra continuer à offrir un réseau de transport en commun viable aux générations futures. »
« Après deux mois de travail soutenu, ces améliorations essentielles des transports en commun entrent dans leur phase finale », a déclaré Angel Peña, directeur général adjoint de la RTD. « À moins de deux semaines de l’échéance, le personnel de la RTD, les sous-traitants et les parties prenantes poursuivent cet effort avec détermination. Les équipes ont respecté le calendrier, les partenaires ont résolu rapidement les problèmes et tout le monde est resté concentré sur l’objectif. L’engagement sans faille de chacun nous permettra de terminer en beauté. »
RTD entamera les travaux relatifs aux phases suivantes de son projet de reconstruction du réseau ferroviaire du centre-ville en 2026, et certaines phases pourraient se dérouler simultanément. L'équipe de projet de l'agence, composée de membres du personnel et de consultants, est en train de finaliser les plans détaillés et les calendriers des phases à venir, qui comprennent :
- Réaménagement du tracé de l'avenue Colfax
- Tronçons intermédiaires du « Downtown Loop »
- Travaux de conception du corridor de la rue Welton
Maintien des liens et service alternatif
En attendant le retour complet du service habituel le 4 janvier, les options suivantes sont proposées pour accompagner nos clients :
- Ligne D Les trains continueront de desservir la gare de Denver Union Station, et les usagers pourront facilement rejoindre le circuit du centre-ville (Downtown Loop) grâce au FreeRide de la 16e rue ou au Free MetroRide. Les trains de la ligne D conserveront leur fréquence actuelle de 15 minutes entre la gare de Littleton•Mineral et la gare de Denver Union Station.
- Le Ligne H continuera à circuler entre les stations Florida et Southmoor, et les usagers se rendant au centre-ville devront prendre une correspondance avec un train de la ligne E. Les lignes E et H maintiendront toutes deux une fréquence de 15 minutes afin de faciliter les correspondances entre les quais à la station Southmoor.
- Le Ligne L est temporairement suspendue, mais le « Holiday Train » temporaire suivra exactement le même itinéraire. De plus, la ligne 43 est disponible pour permettre aux usagers de poursuivre leur trajet le long du corridor du centre-ville.
- Bus Route 16 et Itinéraire ART assurent également un service de remplacement vers la gare de Colfax à Auraria.
- Le Le train des fêtes assurera des liaisons toutes les 15 minutes entre Stations I-25•Broadway et 30th•Downing.
Les clients sont invités à s'inscrire au service de la RTD Alertes de service, utilisez le site de l'agence Application NextRide, ou contacter le service client. Les conseillers du service client de RTD sont joignables par téléphone au 303.299.6000, de 6 h à 20 h en semaine, et de 9 h à 18 h les samedis, dimanches et jours fériés.
Une présentation générale du projet de reconstruction du réseau ferroviaire du centre-ville est disponible à l'adresse suivante : rtd-denver.com/railproject, et l'agence continuera à publier régulièrement des calendriers et des informations actualisés à mesure que les projets futurs seront finalisés.
