RTD offrira un service spécial pour les fêtes de fin d'année jusqu'au 3 janvier après l'achèvement des travaux de reconstruction du rail près de Colfax à la station Auraria.
Un service spécial de métro léger fonctionnera toutes les 15 minutes entre les stations I-25-Broadway et 30th-Downing jusqu'en janvier 2026.
Les District régional des transports (RTD) reprendra le service de métro léger dans le Downtown Loop de Denver pour les fêtes de fin d'année, à la suite de l'achèvement, dans les délais, d'un projet de 86 jours visant à reconstruire entièrement le passage à niveau du métro léger près de l'intersection de Kalamath Street et de Colfax Avenue.
Le service quotidien de métro léger fonctionnera temporairement toutes les 15 minutes, de 6 heures à 23 h 30. entre les stations I-25-Broadway et 30th-Downing. Le service spécial pour les fêtes sera disponible pour les clients du vendredi 28 novembre au samedi 3 janvier, avant la proposition de RTD d'un service d'autobus.Changements de services en janvier. Toutes les lignes de tramway actuellement ajustées et leurs destinations, y compris le service de la ligne H se terminant à la station Southmoor et le changement d'itinéraire de la ligne D vers la gare Union de Denver, resteront en place jusqu'à ce que les changements de service de janvier de RTD entrent en vigueur le dimanche 4 janvier.
Les travaux réalisés à Kalamath Crossing s'inscrivent dans le cadre d'un programme d'amélioration de la qualité de l'air et de la sécurité routière. projet pluriannuel de 152 millions de dollars pour reconstruire entièrement des kilomètres de voies de métro léger dans le centre-ville de Denver, le premier projet de cette ampleur dans l'histoire de RTD. Au cours de la phase initiale, qui s'est déroulée en 2024, les équipes ont reconstruit cinq intersections dans le Downtown Loop de Denver. Le processus de reconstruction en profondeur a impliqué l'enlèvement de toute l'infrastructure de la voie actuelle, du béton, des rails, des traverses et du ballast.
"L'entretien de l'infrastructure de la RTD est essentiel pour préserver les investissements antérieurs réalisés dans le système de transport de masse de la région", a déclaré Debra A.Johnson, directrice générale de RTD. "L'achèvement dans les délais de cette phase du projet démontre l'engagement de RTD à entretenir ses actifs de manière sûre et efficace et à limiter les perturbations pour les clients. Ces travaux sont bien plus qu'un simple projet de maintenance. Ils permettent à RTD de continuer à fournir un réseau de transport en commun viable pour les générations futures.
"Après deux mois de travail soutenu, ces améliorations essentielles des transports en commun ont atteint la dernière ligne droite", a déclaré Angel Peña, directeur général adjoint de RTD. "Alors qu'il reste moins de deux semaines, le personnel de RTD, les entrepreneurs et les parties prenantes font avancer les choses. Les équipes ont respecté le calendrier, les partenaires ont résolu les problèmes rapidement et tout le monde est resté aligné sur l'objectif. L'engagement continu de chacun nous permettra de terminer en beauté".
RTD commencera à travailler sur les phases suivantes de son projet de reconstruction du réseau ferroviaire du centre-ville en 2026, et certaines phases pourraient se dérouler simultanément. L'équipe de projet de l'agence, composée de membres du personnel et de consultants, est en train de finaliser des plans détaillés et des calendriers pour les phases à venir, qui comprennent :
- Reconstruction du tracé de l'avenue Colfax
- Les sections de quartier de la Boucle du centre-ville
- Travaux de conception du corridor de la rue Welton
Connexions continues et services alternatifs
Avant le retour complet du service régulier à travers le pays le 4 janvier, les options suivantes sont disponibles pour aider les clients :
- Ligne D continueront à desservir la Denver Union Station, et les clients pourront facilement rejoindre le Downtown Loop en utilisant le 16e rue FreeRide ou le Free MetroRide. Les trains de la ligne D conserveront leur fréquence actuelle de 15 minutes entre Littleton-Mineral Station et Denver Union Station.
- Les Ligne H continuera à circuler entre les stations Florida et Southmoor, et les clients voyageant vers le centre-ville devront prendre un train de la ligne E. Les lignes E et H conserveront toutes deux une fréquence de 15 minutes pour permettre les correspondances à la station Southmoor.
- Les Ligne L est temporairement suspendu, mais le train des vacances temporaire reprendra directement son itinéraire. De plus, la ligne 43 est disponible pour permettre aux clients de continuer à se déplacer le long du corridor du centre-ville.
- Bus Route 16 et Route ART offrent également un service alternatif au Colfax à la station Auraria.
- Les Train de vacances Des liaisons seront assurées toutes les 15 minutes entre Stations I-25-Broadway et 30th-Downing.
Les clients sont encouragés à s'inscrire au programme RTD's Alertes de service, utiliser le site web de l'agence NextRide appou contacter le service clientèle. Les agents du service clientèle de RTD sont disponibles de 6 h à 20 h en semaine, et de 9 h à 18 h les samedis, dimanches et jours fériés en appelant le 303.299.6000.
Une vue d'ensemble du projet de reconstruction du réseau ferroviaire du centre-ville est disponible à l'adresse suivante rtd-denver.com/railprojectL'agence continuera à publier régulièrement des calendriers et des informations actualisés au fur et à mesure que les plans futurs seront finalisés.
