RTD offrira un service spécial pour les fêtes de fin d'année jusqu'au 3 janvier après l'achèvement des travaux de reconstruction du rail près de Colfax à la station Auraria.
Un service spécial de métro léger fonctionnera toutes les 15 minutes entre les stations I-25-Broadway et 30th-Downing jusqu'en janvier 2026.
Les District régional des transports (RTD) reprendra le service de tramway dans le centre-ville de Denver pour les fêtes, après l'achèvement dans les délais et avec succès d'un chantier de 86 jours visant à reconstruire entièrement le passage à niveau du tramway situé près du croisement entre Kalamath Street et Colfax Avenue.
Le service quotidien de tramway fonctionnera temporairement toutes les 15 minutes, de 6 h à 23 h 30. entre les stations I-25-Broadway et 30th-Downing. Ce service spécial pour les fêtes sera proposé aux clients du vendredi 28 novembre au samedi 3 janvier, en prévision du projet de la RTD visant àChangements de services en janvier. Toutes les lignes de tramway dont les itinéraires ont été modifiés, ainsi que leurs destinations, y compris la ligne H dont le terminus est désormais la gare de Southmoor et la ligne D dont le trajet a été redirigé vers la gare de Denver Union Station, resteront en vigueur jusqu’à l’entrée en vigueur des changements de service de la RTD, prévue le dimanche 4 janvier. À ce moment-là, le RTD reprendra son service régulier de tramway sur les lignes D, H et L.
Les travaux réalisés au passage de Kalamath s'inscrivent dans le cadre d'un projet pluriannuel de 152 millions de dollars pour reconstruire entièrement plusieurs kilomètres de voies de tramway dans le centre-ville de Denver, le premier projet de cette envergure dans l’histoire de la RTD. Au cours de la phase initiale, qui s'est déroulée en 2024, les équipes ont reconstruit cinq intersections sur le Downtown Loop de Denver. Le processus de reconstruction en profondeur a nécessité le retrait de l'ensemble de l'infrastructure ferroviaire existante, du béton, des rails, des traverses et du ballast.
« L’entretien des infrastructures de la RTD est essentiel pour préserver les investissements réalisés précédemment dans le réseau de transport en commun de la région », a déclaré Debra A. Johnson, directrice générale et PDG de la RTD. « L'achèvement dans les délais de cette phase du projet témoigne de l'engagement de la RTD à entretenir ses infrastructures de manière sûre et efficace, tout en limitant les perturbations pour les usagers. Ces travaux vont bien au-delà d'un simple projet d'entretien. Ils garantissent que la RTD pourra continuer à offrir un réseau de transport viable aux générations futures. »
« Après deux mois de travail acharné, ces améliorations essentielles du réseau de transport en commun entrent dans leur phase finale », a déclaré Angel Peña, directeur général adjoint de la RTD. « À moins de deux semaines de l'échéance, le personnel de la RTD, les sous-traitants et les parties prenantes poursuivent leurs efforts. Les équipes ont respecté le calendrier, les partenaires ont résolu rapidement les problèmes et tout le monde est resté concentré sur l'objectif. L'engagement continu de chacun nous permettra de terminer en beauté. »
RTD entamera les phases suivantes de son projet de rénovation du réseau ferroviaire du centre-ville en 2026, et certaines phases pourraient se dérouler simultanément. L'équipe de projet de l'agence, composée de membres du personnel et de consultants, est en train de finaliser les plans détaillés et les calendriers des phases à venir, qui comprennent :
- Réaménagement du tracé de l'avenue Colfax
- Les sections de quartier de la Boucle du centre-ville
- Travaux de conception du corridor de la rue Welton
Maintien des liens et service alternatif
Avant le retour complet du service régulier à travers le pays le 4 janvier, les options suivantes sont disponibles pour aider les clients :
- Ligne D Les trains continueront de desservir la gare Union Station de Denver, et les usagers pourront facilement rejoindre le circuit du centre-ville grâce au service FreeRide de la 16e rue ou au Free MetroRide. Les trains de la ligne D conserveront leur cadence actuelle de 15 minutes entre la gare de Littleton•Mineral et la gare Union Station de Denver.
- Les Ligne H continuera de circuler entre les stations Florida et Southmoor, et les usagers se rendant au centre-ville devront prendre une correspondance avec un train de la ligne E. Les lignes E et H maintiendront toutes deux une fréquence de 15 minutes afin de faciliter les correspondances entre les quais à la station Southmoor.
- Les Ligne L est temporairement suspendue, mais le « Holiday Train » temporaire suivra exactement le même itinéraire. De plus, la ligne 43 est disponible pour permettre aux usagers de poursuivre leur trajet le long du corridor du centre-ville.
- Bus Route 16 et Itinéraire ART assurent également un service de remplacement à la station Colfax à Auraria.
- Les Train de vacances assurera des liaisons toutes les 15 minutes entre Stations I-25•Broadway et 30th•Downing.
Les clients sont encouragés à s'inscrire au programme RTD's Alertes de service, utiliser le site web de l'agence NextRide appou contacter le service clientèle. Les agents du service clientèle de RTD sont disponibles de 6 h à 20 h en semaine, et de 9 h à 18 h les samedis, dimanches et jours fériés en appelant le 303.299.6000.
Une présentation générale du projet de rénovation du réseau ferroviaire du centre-ville est disponible à l'adresse suivante : rtd-denver.com/railproject, et l'agence continuera à publier régulièrement des calendriers et des informations actualisés à mesure que les projets futurs seront finalisés.
