RTD publie ses résultats financiers préliminaires pour 2025 et voit sa cote de crédit confirmée par S&P

Les District régional des transports (RTD)Les résultats financiers préliminaires et non vérifiés de 2025 indiquent une croissance des recettes de 17 % d'une année sur l'autre, pour un total de 1,3 milliard de dollars. La position financière de RTD est renforcée par les revenus d'investissement et la performance continue des subventions qui contribuent au progrès financier et à la gestion disciplinée dans l'ensemble de l'organisation.

Les embarquements de clients restent stables, bien que réduits par rapport aux niveaux de 2019 en raison de la mise en place d'horaires de travail entièrement à distance et hybrides qui ont commencé en 2020 et qui ont un impact sur le nombre total d'embarquements et sur les recettes tarifaires. Toutefois, les recettes de la taxe sur les ventes et l'utilisation de RTD atténuent la dépendance à l'égard des seuls tarifs pour les recettes globales. Bien que RTD fonctionne avec un déficit au cours d'un cycle d'ajustement pluriannuel, l'agence se concentre sur la durabilité à long terme en tant que fournisseur de ressources de transport en commun essentielles dans la zone de service.

Kelly Mackey, directeur financier, a déclaré : "Sous la direction de Debra A. Johnson, directrice générale et chef de la direction, et en partenariat avec le conseil d'administration, le personnel s'attaque de front au déficit et prépare le cycle budgétaire de 2027 ; la transparence restera au cœur de ce travail".

Les recettes de la taxe sur les ventes et l'utilisation de RTD ont augmenté de 1,3 % pour atteindre 869 millions de dollars, bien qu'elles soient inférieures de 34 millions de dollars au budget (-4 %) en raison des prévisions de mises en chantier et d'autorisations qui ne se sont pas concrétisées pour la taxe sur l'utilisation. Les recettes tarifaires de la RTD, qui s'élèvent à 61 millions de dollars, ont diminué de 4 % en glissement annuel et ont été inférieures de 4 millions de dollars au budget (7 %).

L'agence a déclaré une diminution préliminaire de la position nette de 227 millions de dollars, soit une amélioration de 20 % d'une année sur l'autre et 163 millions de dollars (42 %) de mieux que le budget. Les embarquements de RTD ont diminué de 0,3 % en 2025 par rapport à l'année précédente, mais ont augmenté de 4,3 % au second semestre 2025 par rapport à la même période en 2024, en partie en raison d'une mise à jour de la méthode de comptage de la fréquentation de la ligne A.

Notamment, le fonds de roulement 2025 a diminué à mesure que le financement fédéral de l'ère pandémique a été utilisé - non seulement pour RTD, mais aussi pour les agences de transport en commun du pays - alors que les coûts d'exploitation ont continué à augmenter. Malgré cela, les liquidités restent bien supérieures aux niveaux d'avant la pandémie, ce qui favorise la stabilité et la capacité de service de la dette.

Les agences de crédit confirment des perspectives stables

Le 13 mars, S&P Global Ratings a confirmé la solidité financière de la RTD en maintenant sa note à long terme AA+ et sa note sous-jacente (SPUR) sur les certificats de participation (COP) en circulation. S&P a confirmé la perspective stable de la RTD, reconnaissant la liquidité saine de l'agence et son profil de dette gérable, tout en soulignant l'importance des progrès continus dans la lutte contre le déficit structurel alors que l'agence se prépare pour le cycle budgétaire de 2027.

Le 15 janvier, Fitch Ratings a indiqué que RTD maintenait sa notation AA+ sur les obligations à revenus FasTracks et AA sur les COP avec des perspectives stables dans toutes les catégories. De même, le 17 décembre 2025, Moody's a confirmé que RTD maintenait ses notes Aa2 sur les obligations à revenus FasTracks et A1 sur les COP avec des perspectives stables.

Les agences de notation reconnaissent la gestion et les politiques financières proactives et prudentes de RTD, ainsi que le soutien apporté par les taxes de vente et d'utilisation approuvées par les électeurs, qui permettent à l'agence de fournir des services de transport en commun à 3,1 millions de clients dans sa zone de service de 2 345 miles carrés. Les notes reflètent la confiance dans la gestion financière proactive de RTD et reconnaissent la nécessité de son rôle essentiel en tant que fournisseur de services de transport dans la zone métropolitaine de Denver.