RTD va étendre son programme d'ascenseurs après avoir constaté une nette réduction des signalements d'activités illégales et des appels de maintenance.

Le projet pilote de 90 jours de l'agence s'est achevé le 16 juin et a permis de réduire le nombre de signalements d'activités criminelles après la reprogrammation des portes pour qu'elles restent ouvertes au repos.

DENVER (2 juillet 2024) -- Le District régional des transports (RTD) va étendre son programme d'expérience client pour les ascenseurs à six stations de métro léger, après le succès d'un projet pilote de 90 jours. Le projet pilote, lancé en mars, visait à évaluer les avantages potentiels de la reprogrammation des portes d'ascenseurs pour qu'elles restent en position ouverte. Le service de police des transports en commun de RTD (RTD-PD) a dirigé les efforts de l'agence pour développer et mettre en œuvre l'ajustement opérationnel qui se concentre sur la limitation et la dissuasion des activités illégales et indésirables à l'intérieur des ascenseurs publics.

Entre le 17 mars et le 16 juin, RTD a suivi de près les données et les commentaires concernant les ascenseurs des stations de tramway Colorado, Nine Mile et Southmoor. Le projet pilote s'est concentré sur les ascenseurs à forte fréquentation qui, par le passé, ont fait l'objet d'un grand nombre de plaintes de la part des clients, d'incidents liés à la sécurité et de perturbations opérationnelles dues à des activités illégales et non désirées. Les ascenseurs ont été reprogrammés afin d'améliorer l'accès et la disponibilité des clients.

Les données collectées pendant les 90 jours du projet pilote ont été comparées aux mesures de référence de la même période en 2023. Une évaluation des données du projet pilote a révélé une réduction significative du nombre d'incidents et de perturbations liés à la sécurité sur les trois sites pilotes. En outre, RTD a constaté une diminution d'une année sur l'autre des appels de maintenance pour les ascenseurs.

Dans un rapport d'évaluation Dans un rapport publié cette semaine, RTD note que la réduction globale des incidents signalés ou des appels de service - demandes d'assistance policière formulées par les employés de RTD, les clients, le public ou d'autres agences - est un indicateur fort de l'efficacité du programme ; le fait de laisser les ascenseurs ouverts par défaut a permis à l'agence d'améliorer les préoccupations des employés et de la communauté en matière de sécurité personnelle. Par exemple, les stations Southmoor et Colorado ont enregistré une réduction combinée de 58,7 % du nombre total d'appels de service et une diminution notable des activités liées aux stupéfiants à l'intérieur des ascenseurs.

RTD poursuivra l'ajustement opérationnel aux stations Colorado, Nine Mile et Southmoor, et le programme s'étendra désormais aux stations Colfax, Lakewood-Wadsworth et Sheridan. RTD possède et exploite un total de 79 ascenseurs orientés vers le public, et des plans sont en cours d'élaboration pour étendre le programme au-delà des six stations de métro léger.

"RTD est très heureux que le programme pilote soit en corrélation avec la réduction effective des incidents et des appels de service sur les sites pilotes", a déclaré Steven Martingano, chef adjoint de la police de RTD. "Une initiative primordiale consiste à créer un environnement de transport en commun qui soit personnellement sûr et sécurisé, accueillant, pratique et agréable pour tous les clients. La recommandation de notre service de police d'étendre le programme donne un plus grand sentiment de sécurité aux employés et aux clients de RTD".

L'ajustement opérationnel des ascenseurs des stations s'inscrit dans le cadre des efforts déployés par RTD en matière de prévention de la criminalité par l'aménagement du territoire (CPTED) sur l'ensemble du réseau. Au cours de l'année écoulée, la RTD a modernisé l'éclairage, amélioré l'aménagement paysager, ajouté des écrans de télévision qui diffusent des informations sur la sécurité et installé des détecteurs de fumée dans les toilettes publiques de l'ensemble de sa zone de service. La PCAM est une approche multidimensionnelle visant à réduire la criminalité et à dissuader les délinquants dans les gares, les arrêts et les installations.

"Le programme indique que les tactiques de conception environnementale employées par RTD-PD sont très efficaces et reproductibles, et que les efforts peuvent être utilisés dans l'ensemble de notre environnement de transport en commun pour améliorer encore la sécurité", a déclaré M. Martingano. "L'agence a anticipé une réduction grâce à ce projet pilote de 90 jours, et il est incroyablement satisfaisant de voir quelque chose qui rationalise l'utilisation des ressources de l'agence.

Principales conclusions

Les comparaisons d'une année sur l'autre pour les stations Colorado et Southmoor ont montré une réduction notable des appels de service pendant le projet pilote. Les appels de service de la station Colorado ont chuté de plus de la moitié par rapport à la même période en 2023, et les appels de la station Southmoor ont été réduits de moitié.

Entre mars et mai 2023, les ascenseurs de la station Nine Mile ont été par intermittence hors service et non opérationnels. Ces pannes ont entraîné la fermeture des ascenseurs au public pendant certaines périodes de l'année dernière, ce qui a eu un impact sur la comparaison de RTD d'une année sur l'autre. Cependant, les augmentations les plus importantes en pourcentage à la station Nine Mile pendant le projet pilote étaient dues à des incidents médicaux et à des appels pour des contrôles de bien-être.

Sur les trois sites en 2023 et 2024, la principale raison des appels était liée à l'activité des stupéfiants, qui a chuté de plus de la moitié aux stations Colorado et Southmoor. La station Colorado a connu une réduction de 62,6 % et la station Southmoor une réduction de 58,4 % des activités liées aux stupéfiants par rapport à la même période en 2023. L'agence a également constaté une réduction de la flânerie dans ces stations pendant le programme pilote.

Le coût total de la mise en œuvre du programme pilote a été négligeable. RTD a fait appel à un technicien d'ascenseur sous contrat pour modifier la programmation sur les trois sites. Au total, il lui a fallu trois heures, ce qui a représenté un coût total d'environ 700 dollars pour l'agence. L'agence estime que l'extension du programme aux 79 ascenseurs publics de l'agence coûtera environ 61 350 dollars.

Les premières conclusions du programme pilote de RTD sur les ascenseurs ont incité une autre agence de transport, LA Metro, à lancer un programme identique.

Pour consulter le rapport d'évaluation du programme pilote "Customer Experience Elevator" de RTD, cliquez sur ici.

Nombre total d'appels de service : Mars - mai