RTD entamera en juin les travaux sur la prochaine tranche du projet de rénovation du réseau ferroviaire du centre-ville, afin de remettre en état les infrastructures ferroviaires les plus anciennes de l’agence.

Des solutions de remplacement sont proposées pour répondre aux besoins de mobilité des clients pendant les travaux de reconstruction

DENVER (20 mai 2026) –– Le District régional des transports (RTD)entamera le 7 juin la prochaine phase des travaux de réfection des voies du tramway dans le centre-ville de Denver, afin de remplacer les infrastructures ferroviaires vieillissantes et de préserver l'intégrité à long terme de son réseau de transport en commun.

Cette œuvre s'inscrit dans le cadre d'un projet pluriannuel de 152 millions de dollars afin de réaménager plusieurs miles de voies de tramway dans le centre-ville de Denver, le premier projet de cette envergure dans l'histoire de la RTD. Au cours des phases précédentes, qui se sont déroulées en 2024 et 2025, les équipes ont réaménagé cinq carrefours du « Downtown Loop » de Denver, ainsi que le carrefour entre la rue Kalamath et l'avenue Colfax.

Les travaux de cette année porteront sur la reconstruction complète des voies du tramway situées le long de l’avenue Colfax, entre la 7e et la 9e rue, ainsi que sur des tronçons intermédiaires au sein de la boucle du centre-ville. Les travaux devraient s’achever au cours du premier trimestre 2027. La reconstruction en profondeur implique le retrait de l’ensemble de l’infrastructure ferroviaire actuelle : béton, rails, traverses et ballast. La RTD travaille en étroite collaboration avec la ville et le comté de Denver pour discuter des fermetures de voies et élaborer des plans de déviation du trafic. Aucune fermeture totale n’est prévue sur le Downtown Loop pendant la durée du projet, mais la circulation automobile dans cette zone pourrait être réduite à une seule voie. La RTD organisera les travaux par phases afin de limiter les perturbations pour les riverains, les commerces et les usagers.

« Alors que ce projet de reconstruction essentiel entre dans sa prochaine phase, RTD continue de se concentrer sur l’amélioration de la mobilité régionale au profit des usagers et des collectivités desservies par l’agence », a déclaré Debra A. Johnson, directrice générale et PDG. « Le remplacement d’une infrastructure ferroviaire vieille de plusieurs décennies est essentiel pour garantir un réseau de transport en commun sûr sur le plan mécanique, fiable et résilient pour la région. Cet investissement préserve l’intégrité du réseau ferroviaire, honore la confiance des contribuables et renforce les fondements du transport en commun dont dépend quotidiennement la région métropolitaine de Denver. »

« Cette phase du projet de reconstruction du réseau ferroviaire du centre-ville représente un défi complexe en raison du volume de trafic ferroviaire et routier qui traverse le centre-ville de Denver et l’avenue Colfax », a déclaré Angel Peña, directeur général adjoint de la RTD. « Pendant la reconstruction du corridor, l'équipe s'engage à préserver la mobilité, à proposer des solutions de remplacement claires et à rétablir rapidement le service, avec des améliorations durables sur lesquelles les usagers de la RTD peuvent compter. »

Maintien des liens et service alternatif

Au cours des travaux de maintenance programmés, RTD s'attachera à maintenir les liaisons des usagers vers et depuis leurs destinations en limitant au maximum les perturbations. Consciente que certains services réguliers de tramway seront affectés par les travaux de reconstruction prévus, RTD propose les options suivantes pour accompagner ses usagers :

• Toutes les lignes D, H et L seront suspendues.
• La ligne C sera temporairement remise en service pour remplacer la ligne D, permettant ainsi aux usagers de continuer à circuler entre Denver Union Station et Mineral Station. Les usagers peuvent facilement rejoindre le circuit du centre-ville grâce au « 16th Street FreeRide » ou au « Free MetroRide ». Le « FreeRide » circulera toutes les trois minutes environ, sept jours sur sept, tandis que le « MetroRide » circulera toutes les 10 minutes aux heures de pointe, du lundi au vendredi.
• La ligne T (temporaire) circulera entre la station Lincoln et la station I-25-Broadway, en remplacement de certaines liaisons actuellement assurées entre les stations I-25 et Southmoor (pendant la suspension de la ligne H).
• Les clients se rendant au centre-ville devront prendre une correspondance avec un train de la ligne E. Les lignes E, C et T circuleront toutes les 15 minutes et permettront d'effectuer des correspondances à la station I-25-Broadway.
• La ligne R prolongera son service vers le sud à partir de la station Lincoln, permettant ainsi d'accéder à trois stations supplémentaires : Sky Ridge, Lone Tree et RidgeGate Parkway. Les lignes R et T circuleront toutes les 15 minutes en semaine, de 6 h à 18 h, puis toutes les 30 minutes jusqu'à minuit (2 h du matin le vendredi). Les usagers de la ligne R se rendant au centre-ville devront changer pour la ligne T à Belleview, puis changer à nouveau pour la ligne E ou C à I-25•Broadway.
• La ligne L sera suspendue pendant la durée des travaux, et la ligne 43 assurera la continuité des liaisons pour les usagers le long du corridor du centre-ville. La fréquence de la ligne 43 passera à une course toutes les 7,5 minutes aux heures de pointe.
• Les lignes de bus n° 16 et ART assurent un service de remplacement vers les stations « Colfax at Auraria » et « Theatre District Convention Center ». La fréquence des passages a été augmentée à une course toutes les 30 minutes pour la ligne ART. Les arrêts de bus situés à proximité du chantier resteront ouverts et opérationnels pendant la durée des travaux de reconstruction.

Les clients susceptibles d'être concernés par ces travaux de maintenance sont invités à s'inscrire au service de la RTD Alertes de service, utilisez le site de l'agence Application NextRide, ou contacter le service client. Les conseillers du service client de RTD sont joignables par téléphone au 303.299.6000, de 6 h à 20 h en semaine, et de 9 h à 18 h les samedis, dimanches et jours fériés.

Futurs travaux de reconstruction

La RTD entamera les travaux sur les phases suivantes du projet en 2027. L’équipe de projet de l’agence, composée de membres du personnel et de consultants, élabore actuellement des plans de reconstruction détaillés ainsi que des calendriers pour ces dernières phases, qui comprennent notamment l’amélioration du corridor de la rue Welton. La RTD et son maître d’œuvre étudient également les possibilités d’accélérer certaines parties des travaux à venir, si cela s’avère faisable.

Une présentation générale du projet est disponible à l'adresse suivante : rtd-denver.com/railproject, et l'agence continuera à publier régulièrement des mises à jour et des informations. Le site web présente un aperçu des phases, des calendriers, ainsi que des vidéos, des photos, des illustrations, des cartes et des informations sur les déviations. Avant le début des travaux et tout au long du projet, la RTD s’engagera également activement auprès de la communauté par le biais de multiples activités afin de veiller à ce que les usagers et le public restent informés des travaux en cours et à venir.