Travaux de construction d'infrastructures dans le district RTD

Frais liés à la demande de contrat de services publics (UAR) et au contrat de licence de services publics (ULA) de RTD :

À compter du 1er octobre 2019, tous les dossiers de demande de contrat de services publics (UAR) envoyés à RTD seront soumis à des frais UAR non remboursables d'un montant de 1 500 $. Ces frais UAR couvrent :

• Recherche sur les dossiers de réception des travaux de RTD
• Revue de conception RTD
• Suivi de la construction des projets de recherche et développement (RTD)

Une fois que vous aurez envoyé votre dossier UAR, comprenant la fiche technique de demande (ADS) et les plans avec coupe et profil (PP), par e-mail (à l'adresse [email protected]), RTD Utility Engineering vous attribuera un numéro UAR de PROJET et créera votre DOSSIER DE PROJET. Toutefois, l'examen de votre demande ne commencera qu'une fois que RTD aura reçu le paiement des frais liés à l'UAR (voir les instructions d'envoi ci-dessous).

Si vous apportez des modifications à la conception ou à la construction après que le personnel du RTD a terminé son examen et approuvé votre projet, des frais de RÉVISION de l'UAR d'un montant de 750 $ seront exigés, et tous les travaux devront être suspendus jusqu'à ce que le RTD ait examiné et approuvé les modifications.

Si vous demandez une modification majeure obligeant le personnel de la RTD à reprendre l'étude de conception depuis le début (par exemple : changement complet de l'emplacement du projet ou modifications substantielles en cours de construction), la RTD considérera qu'il s'agit d'une NOUVELLE demande d'autorisation d'aménagement urbain (UAR), ce qui entraînera le paiement de NOUVEAUX frais de demande d'UAR d'un montant de 1 500 $.

Les modifications demandées par RTD pendant ou après la revue de conception effectuée par RTD n'entraîneront pas de frais supplémentaires.

Demande de convention de services publics RTD et barème des redevances relatives à la convention de licence de services publics (2019) :

• Frais de l'UAR pour les nouveaux membres : 1 500 $ : pour la recherche, l'étude technique et la supervision des travaux
• 750 $ – Frais UAR RÉVISÉS : pour les modifications apportées par le propriétaire du service public, non exigées par RTD
• Paiement ULA de 3 500 $ : pour les droits d'utilisation/d'occupation, propriété/entretien des réseaux de services publics sur l'emprise du RTD

Ces frais n'incluent PAS les frais liés à la formation à la sécurité, aux autorisations d'accès ni aux signaleurs ferroviaires.

RTD travaille actuellement à la mise en place d'une interface de paiement électronique. RTD mettra à jour cette section de son site web dès que l'interface sera opérationnelle. D'ici là, veuillez continuer à envoyer vos chèques à RTD selon les instructions suivantes afin de vous assurer que votre paiement soit rapidement et correctement pris en compte dans le cadre de votre projet :

Veuillez envoyer les frais relatifs à la NOUVELLE UAR et à l'UAR RÉVISÉE à l'adresse suivante :

Ingénierie des services publics RTD
1560 Broadway Street, bureau 700
Denver, CO 80202
[Ne pas envoyer par la poste tant que le service d'ingénierie des services publics de RTD ne vous aura pas attribué un numéro UAR.]
[Veillez à indiquer le numéro UAR sur votre chèque.]

Veuillez envoyer vos paiements ULA par courrier à l'adresse suivante :

RTD Immobilier
1560 Broadway Street, bureau 650
Denver, CO 80202
[Ne pas envoyer par la poste avant d'en avoir reçu l'instruction de la part de RTD Real Property.]
[Veillez à indiquer le numéro UAR sur votre chèque.]

Le RTD possède, exploite et entretient des réseaux souterrains (UG) et aériens (OH) sur l’ensemble de son territoire, qui sont essentiels au bon fonctionnement et à la sécurité de ses réseaux de transport. Outre les zones clairement délimitées entre les voies de la RTD et à l’intérieur des propriétés clôturées par la RTD, les réseaux de la RTD s’étendent le long et en travers de nombreuses rues locales et traversent des propriétés n’appartenant pas à la RTD dans plusieurs juridictions afin d’alimenter les différents éléments de notre réseau. Bon nombre de ces réseaux présentent un danger pour la RTD et pour l’entrepreneur s’ils sont endommagés. Si, et uniquement si, vous heurtez ou endommagez des installations du RTD (c’est-à-dire aériennes, souterraines ou en surface) pendant vos travaux, appelez le centre d’intervention d’urgence du RTD au 303-299-2911. Voir ci-dessous pour la localisation des réseaux en cas de situation non urgente.

La sécurité est la priorité absolue de RTD. RTD a installé des panneaux et des poteaux indiquant l'emplacement approximatif des réseaux d'utilité publique dont elle est propriétaire. Contactez toujours le service d'ingénierie des réseaux de RTD avant d'effectuer des travaux d'excavation à proximité d'une installation de RTD, notamment les couloirs du Bus Rapid Transit (BRT), du Light Rail Transit (LRT) et du Commuter Rail Transit (CRT), les parkings relais (PnR) de RTD et toute autre installation de RTD. Contactez d’abord RTD si vous repérez un corridor, une installation, un panneau ou un poteau RTD à proximité de votre chantier.

Il est recommandé de vous concerter avec le service d'ingénierie des réseaux de la RTD avant de finaliser votre projet. L'emplacement ainsi que la hauteur et la profondeur des installations de la RTD varient et peuvent changer considérablement afin de passer au-dessus ou en dessous d'autres réseaux présents dans la zone. L'emplacement des réseaux de la RTD peut vous obliger à modifier l'emplacement des travaux que vous envisagez de réaliser sur ces réseaux.

Appelez toujours l'UNCC au x811 et le service d'ingénierie des réseaux de la RTD avant de creuser à proximité des installations de la RTD. Bien qu'il incombe à l'entrepreneur de déterminer l'emplacement des réseaux souterrains de la RTD avant le début des travaux et d'éviter tout dommage, les ingénieurs de la RTD vous aideront à recueillir le plus d'informations possible en amont. Si vous avez besoin que RTD marque les emplacements des réseaux afin de pouvoir creuser en toute sécurité (localisation des réseaux hors urgence), envoyez un e-mail au service des réseaux ou appelez la ligne téléphonique dédiée aux travaux sur les réseaux et laissez les informations nécessaires à votre demande de localisation.

Demander TOUT Questions relatives à l'ingénierie des services publics en matière de RDT avant tu creuses et après Vous avez lu toutes les sections de cette page.

E-mail : [email protected]

Ligne téléphonique dédiée aux travaux de construction des réseaux publics : 303-299-2811

Le personnel technique des services publics est à votre disposition pour répondre à vos questions concernant les demandes d'autorisation, la conception et la construction liées aux réseaux de services publics.

Appelez l'UNCC (811) pour localiser les réseaux AVANT de creuser.

Anticipez : la procédure d'examen par le RTD peut prendre plusieurs mois et l'approbation n'est PAS garantie.

Où travailles-tu ?

Exploitation ferroviaire

Le RTD dispose de deux groupes ferroviaires chargés de l'exploitation et de l'entretien des corridors ferroviaires du RTD (un groupe pour le LRT et un autre pour le CRT). Chaque groupe applique des procédures différentes, notamment en ce qui concerne les consignes de chantier à transmettre aux entrepreneurs, les examens par les divisions, les formulaires de demande d'autorisation, les réunions, le calendrier de coordination et les exigences en matière de formation à la sécurité avant d'approuver vos travaux. Les travaux à proximité des installations BRT et PnR de RTD nécessitent des procédures distinctes. Consultez la carte ferroviaire ci-dessous pour déterminer quelle(s) ligne(s) ferroviaire(s) concerne(nt) vos travaux (à savoir : RTD LRT, RTD CRT, voies inactives du RTD, voies actives du RTD louées à d’autres compagnies ferroviaires, BNSF et/ou UPRR).

Exploitation des bus

Coordonnez vos travaux avec le RTD afin d’éviter ou de minimiser tout impact sur les lignes de bus, les arrêts de bus et l’accès aux parkings relais (PnR). Même si vos travaux ne se déroulent pas à proximité d’une emprise, de voies ferrées ou d’installations du RTD, il est possible qu’ils aient une incidence sur une ligne de bus du RTD. Les entrepreneurs doivent se coordonner avec le service d’exploitation des bus de la RTD pour tous les travaux effectués le long des lignes de bus, à proximité des arrêts de bus et des entrées des parkings relais (PnR). La mise en place de déviations et d’arrêts de bus temporaires nécessite du temps pour être planifiée et mise en œuvre. Le service des opérations de bus et de voirie de la RTD coordonne et met à jour les itinéraires de bus et les déviations affectés par les perturbations de service dues aux travaux, aux événements exceptionnels et aux situations d’urgence. La RTD travaille en étroite collaboration avec les forces de l’ordre, les autorités compétentes, les services des travaux publics et les municipalités pour examiner les plans de chantier, les plans de régulation du trafic, les fermetures de voies et les déviations afin de minimiser les répercussions sur l’exploitation des bus. Veuillez adresser toutes vos questions concernant l’exploitation des bus RTD à [email protected] ou appelez 303-299-6928.

Pour réaliser des travaux de construction liés à des réseaux d'utilité publique dans le district de la RTD, lorsqu'un nouveau réseau d'utilité publique est prévu pour pénétrer ou traverser l'emprise de la RTD, les voies de la RTD ou les installations de la RTD, vous devez doit Commencez par la procédure de demande de contrat de services RTD.

Étapes à suivre pour la construction d'infrastructures de services publics dans le district RTD

Étape 0 : Examen préliminaire de la conception des réseaux (avant d'entamer la procédure officielle)

Toutes les demandes de travaux relatifs aux réseaux DOIVENT faire l'objet d'un examen préliminaire de la conception par le service d'ingénierie des réseaux de RTD. Ce n'est qu'après examen de votre projet par ce service et une fois que vous aurez apporté toutes les corrections demandées à l'issue de cet examen préliminaire que le service d'ingénierie des réseaux de RTD vous donnera son feu vert pour soumettre officiellement votre dossier au service des biens immobiliers de RTD.

Veuillez envoyer les avant-projets des réseaux de services publics à : 
[email protected] (303-299-2811) Le personnel du service d'ingénierie des réseaux de la RTD procédera à des examens préliminaires des projets de réseaux situés à proximité, sur ou traversant l'ensemble des installations de la RTD (à savoir : métro léger, train régional, bus, parkings-relais).

Étape 1 : Envoyer le dossier officiel de demande de convention de services publics au service des biens immobiliers de la RTD

La procédure officielle de demande d’accord de services publics auprès de la RTD pour le franchissement de l’emprise (ROW) de la RTD, des voies (LRT et CRT), et ses installations (BRT et PnR) par un service public (aérien et souterrain) commence et se termine exclusivement auprès de la division des biens immobiliers de la RTD, une fois que vous aurez effectué un examen préliminaire de la conception des réseaux avec le service d’ingénierie des réseaux de la RTD. D'autres services de la RTD, tels que l'ingénierie et l'entretien des voies (MOW), participeront au processus d'examen officiel et pourront vous aider pour les questions relatives à la conception, aux formulaires de permis et à la construction ; toutefois, la demande et l'obtention d'un accord de services publics signé auprès de la division des biens immobiliers de la RTD constituent votre première étape officielle dans ce processus. L'approbation n'est pas garantie et n'est accordée qu'une fois qu'un accord signé a été délivré par la division des biens immobiliers de la RTD. Pour commencer, veuillez envoyer les informations suivantes à la division des biens immobiliers de la RTD, 1560 Broadway, Suite 650, Denver, Colorado, 80202, ou par e-mail à [email protected].

1. Un e-mail ou une lettre expliquant votre demande d'accès ou de traversée de l'emprise ferroviaire et des voies de la RTD, avec pour objet « Demande officielle de traversée des voies, de l'emprise ferroviaire et des installations de la RTD », et précisant :
   1. Nom du propriétaire du service public
   2. Nom de la personne à contacter, numéro de téléphone, adresse e-mail
   3. Taille de l'utili-vélo
   4. Type de service public (télécommunications, électricité, gaz, assainissement ou eau)
   5. OH ou UG (si filière Communication ou Électricité)
   6. Emplacement par rapport aux rues (rues les plus proches dans les axes nord-sud et est-ouest)
   7. Corridor ferroviaire RTD, parking relais, installation ou ligne de bus le plus proche
2. Convention de services ferroviaires RTD signée – Fiche de données de la demande (voir la carte ferroviaire ci-dessus)

3. Plan et profil indiquant les croisements des voies et de l'emprise ferroviaire de la RTD avec les réseaux de services publics, accompagnés des notes de la RTD destinées aux entrepreneurs, telles que requises (voir la carte ferroviaire ci-dessus)

Le service « RTD Real Property » transmettra votre dossier de demande à plusieurs services de la RTD pour examen. Le processus d'examen pouvant prendre du temps, nous vous recommandons de vous y prendre à l'avance. Une fois que tous les services concernés de la RTD auront terminé leur examen et si/lorsque votre demande de contrat aura été approuvée, le service « RTD Real Property » commencera à rédiger votre contrat (cette étape peut prendre entre 60 et 90 jours).

Étape 2 : Processus de révision technique

La division Ingénierie de RTD sera l'un des différents services de RTD chargés d'examiner votre dossier de demande de convention de services publics afin de s'assurer que votre projet est solide, qu'il répond aux critères exigés par RTD et aux exigences de l'AREMA (en cas de franchissement de voies ferrées), et qu'il comprend les éléments suivants :

1. Convention de services ferroviaires RTD signée – Fiche de données de la demande. (Voir étape I – point 2 ci-dessus)
2. Plans « pour la construction » et plans de profil, accompagnés des notes RTD mises à jour et requises à l'intention de l'entrepreneur. (Voir étape I - point 3 ci-dessus)
3. Veillez à inclure tous les éléments de conception applicables, comme indiqué dans la liste de contrôle de la revue technique.
4. Si vous souhaitez supprimer ou modifier un réseau de services publics traversant l'emprise de la RTD ou une installation de la RTD, vous devez remplir le formulaire 15-1 « Demande de suppression ou de modification d'un réseau de services publics ».
5. Si vous ne remplissez pas les critères requis par le RTD et que vous souhaitez lui demander une dérogation technique, vous devez remplir le formulaire de demande de dérogation technique du RTD (formulaire 7-1) et vous coordonner avec le personnel du service d’ingénierie des réseaux du RTD afin que ce formulaire soit transmis au RTD pour examen. Une dérogation approuvée sera nécessaire avant que le service immobilier de la RTD n'approuve votre demande de convention de services publics.

Pour lancer officiellement votre demande de convention de services publics, il vous suffit de transmettre les trois éléments énumérés à l’étape I au service RTD Real Property. Toutefois, pour mener à bien le processus d’examen technique décrit à l’étape II, vous devrez fournir les informations supplémentaires décrites dans les cinq éléments énumérés ci-dessus. Vous pouvez soumettre ces éléments supplémentaires directement au service d’ingénierie des réseaux publics au cours du processus d’examen technique préliminaire (étape 0). En fonction du niveau de conception que vous avez présenté à l’étape 0, des détails figurant dans vos documents soumis et des exigences relatives à ces éléments eux-mêmes pourront devoir être modifiés à la suite des commentaires formulés lors de l’examen technique officiel.

RTD Real Property ne conclura pas de contrat de licence d'utilisation des réseaux publics tant que, parmi les autres examens menés par le groupe RTD, le processus d'examen technique n'aura pas été mené à bien et approuvé. Le service d'ingénierie procédera à des examens si la conception ne respecte pas les critères ou si des informations requises font défaut, et ce jusqu'à ce que toutes les corrections aient été apportées.

Étape 3 : Suivre la formation adéquate en matière de sécurité ferroviaire pour vos travaux sur les réseaux publics

Tous les travailleurs susceptibles d'intervenir à proximité des voies ferrées de la RTD devront suivre et réussir la formation appropriée à la sécurité ferroviaire dispensée par la RTD avant d'être autorisés à s'approcher des voies pour effectuer tout type de travaux (notamment, mais sans s'y limiter : travaux de topographie, travaux de réparation de nids-de-poule, mobilisation et tout travail d'excavation). La RTD ne délivrera aucun permis d'accès tant que la preuve d'une formation adéquate à la sécurité ferroviaire n'aura pas été fournie.

Étape 4 : Demander les autorisations d'accès RTD appropriées (LRT/CRT-NM/CRT-EAGLE/BGAP)

Les services RTD MOW (LRT) et RTDC-DTO (CRT) vérifieront que les conditions suivantes sont remplies par le prestataire avant de délivrer un permis d'accès :

1. Nous avons obtenu un contrat de services publics RTD signé auprès du service immobilier de RTD (en attente des autorisations techniques et des autres validations requises).
2. Avoir suivi avec succès la formation applicable en matière de sécurité ferroviaire dispensée par RTD (LRT ou CRT).
3. Formulaire de demande de permis (LRT, CRT ou FM) à jour et applicable a été soumis.
4. A participé à la réunion relative aux autorisations d'accès à l'emprise ferroviaire du programme de RDT concerné (organisée chaque semaine pour le LRT et chaque semaine pour le CRT) afin d'examiner l'avancement des travaux, le calendrier et les besoins en personnel de signalisation.

Les entrepreneurs ne peuvent pas commencer les travaux tant que les quatre étapes ci-dessus n'ont pas été menées à bien et que le service compétent de RTD Rail Operations n'a pas délivré un permis d'accès approuvé pour le LRT ou le CRT.

Pour les passages à niveau du tramway :

Veuillez envoyer par e-mail vos questions concernant le tramway ainsi que les formulaires de demande de permis d'accès au tramway dûment remplis et mis à jour à l'adresse suivante : [email protected], pour les services publics ou n'importe quel travaux sur le réseau RTD et/ou traversée des voies du tramway RTD (LRT).

Pour les passages à niveau du réseau ferroviaire de banlieue du corridor ferroviaire du nord de la métropole :

Veuillez envoyer par e-mail vos questions concernant le réseau ferroviaire de banlieue liées au corridor ferroviaire du Nord de la métropole, ainsi que vos demandes de permis d'accès au Nord de la métropole, à l'adresse suivante : [email protected], pour les services publics ou tout travail effectué dans l'emprise de la RTD et/ou traversant les voies du réseau ferroviaire de banlieue de la RTD au Nouveau-Mexique (CRT-NM).

Consultez la section « POLITIQUE D'ACCÈS AUX VOIES FERRÉES DE PROXIMITÉ (RTD CRT) » du document de la RTD intitulé Page web « ACCORDS ET PERMIS RELATIFS AUX DROITS DE PASSAGE » pour obtenir des informations importantes concernant les autorisations relatives au corridor ferroviaire du Nouveau-Mexique.

Pour les passages à niveau des lignes ferroviaires de banlieue des corridors ferroviaires EAGLE :

Veuillez envoyer par e-mail vos questions concernant le réseau ferroviaire de banlieue liées aux corridors ferroviaires EAGLE, ainsi que les formulaires de demande de permis d'accès au réseau ferroviaire de banlieue RTDC-DTO dûment remplis et mis à jour, à l'adresse suivante : [email protected] ou [email protected] pour les services publics ou n'importe quel travaux sur le réseau RTD ROW et/ou sur les voies du train de banlieue (CRT-EAGLE) qui traversent le corridor RTD EAGLE.

Pour les installations de RDT et les PnR :

Si le projet proposé a un impact sur des installations du RTD non ferroviaires, telles que les parkings relais (PnR), vous devrez déposer une demande de permis d’accès aux bâtiments et aux terrains (BGAP) auprès du service de maintenance des installations du RTD (FM). En fonction de l'emplacement et de l'ampleur de vos travaux, vous devrez peut-être demander à la fois un permis d'accès au réseau ferroviaire et un BGAP. Si uniquement hors rail Si des installations de RTD se trouvent à proximité du chantier prévu, la formation à la sécurité ferroviaire et les réunions préalables à la construction organisées par Rail Ops ne seront pas obligatoires (les points 1 et 3 resteront toutefois obligatoires). Veuillez envoyer par e-mail vos questions concernant les installations ainsi que le formulaire de demande BGAP dûment rempli à l'adresse suivante : [email protected], pour des travaux liés aux services publics ou tout autre type de travaux sur l'emprise de la RTD et/ou traversant des installations de la RTD ou des parkings-relais (PnR).

Emplacements de voie et voies appartenant à RTD – qu’il s’agisse de voies hors service ou de voies en service exploitées par d’autres compagnies ferroviaires :

Outre les axes ferroviaires exploités par la RTD (LRT et CRT), la RTD est propriétaire d’emprises ferroviaires et de voies sur lesquelles aucun train de la RTD ne circule. Ces axes ferroviaires ne sont pas nécessairement inactifs, mais peuvent être mis en service par le biais d’un bail accordé à une autre compagnie ferroviaire (BNSF ou UPRR) qui y assure un trafic ferroviaire actif. Quel que soit leur statut (actif ou inactif), la RTD est propriétaire du terrain et de toutes les installations qui s’y trouvent. Vous devez adresser votre demande pour tout type de travaux au service des biens immobiliers de la RTD en suivant la même procédure que pour tout autre corridor ferroviaire détenu ou exploité par la RTD, puis passer par l’examen technique de la RTD. Une fois que la RTD aura émis un accord de services publics approuvé et signé pour vos travaux, vous devrez vous coordonner avec la RTD et avec la compagnie ferroviaire exploitante afin de déterminer les exigences supplémentaires (par exemple, la présence de signaleurs). La RTD peut vous aider à faciliter cette coordination. Toutes les formations applicables en matière de sécurité ferroviaire s’appliquent.

Pour les passages à niveau de la BNSF et de l'UPRR :

Si vos travaux impliquent d'empiéter sur, d'accéder à ou de traverser des emprises ou des voies ferrées appartenant à BNSF/UPRR ou exploitées par ces sociétés, vous devez également contacter BNSF/UPRR afin de prendre connaissance de leur accord relatif aux réseaux de services publics ainsi que des procédures et exigences en matière d'autorisation. Si vos travaux ont un impact sur le RTD et la BNSF/UPRR, vous devrez suivre les procédures du RTD et celles de la BNSF/UPRR avant de commencer les travaux.

Site web de la compagnie ferroviaire BNSF : BNSF.com

Site web de la compagnie ferroviaire UP : UP.com

Avertissement : RTD n'est pas responsable des liens vers les sites Web de BNSF ou d'UPRR, ni des conditions d'utilisation de ces derniers.

Étape 5 : Coordination des travaux

Les entrepreneurs ne peuvent pas commencer les travaux tant que la RTD n’a pas délivré un « Pre-Construction Resolution Record » (PCRR). Un PCRR sera établi, signé et délivré par l’équipe d’ingénierie et de construction des réseaux de la RTD (pour le LRT) et par le représentant de la RTDC-DTO (pour le CRT) lors de la réunion de préparation des réseaux avant le début des travaux ; il doit être conservé sur le chantier à tout moment pendant la durée des travaux.

L'obtention du contrat de services publics et du permis d'accès appropriés ne marque pas la fin du processus. L'entrepreneur est tenu de poursuivre sa coordination avec les services d'ingénierie (RTD Engineering), de construction (RTD Construction) et le groupe d'exploitation et de maintenance concerné (Installations/LRT/CRT) plusieurs semaines avant, pendant et après les travaux. Les coordonnées sont fournies dans les « Notes à l’attention des entrepreneurs » exigées par RTD (voir ci-dessus, étape 1, point 3). L’entrepreneur devra respecter toutes les exigences établies lors du processus d’examen de la conception, ainsi que celles stipulées dans le contrat de services publics RTD signé et dans les notes RTD obligatoires à l’attention de l’entrepreneur.

Étape 6 : Plans conformes à l'exécution et finalisation de la procédure relative au contrat de raccordement aux réseaux publics

La procédure n'est pas achevée et le contrat de services publics conclu avec le RTD n'est pas finalisé tant que les informations de « plans conformes à l'exécution » requises n'ont pas été transmises au RTD dans le format exigé par ce dernier. Le propriétaire du réseau ou l’entrepreneur sera tenu de fournir des plans « tel que construit » valides dans les délais indiqués dans le contrat de services publics RTD signé et dans les remarques de RTD destinées à l’entrepreneur figurant sur les plans. RTD peut exiger le démantèlement du réseau si des plans « tel que construit » conformes ne sont pas fournis aux services « Biens immobiliers » et « Ingénierie » de RTD. Vos plans « tel que construit » feront partie intégrante de la convention finale de services publics de la RTD.

Préparez-vous à l'avance !

La procédure d'examen, d'octroi de licence et de permis de la RTD peut prendre plusieurs mois, et l'approbation à chaque étape n'est pas garantie. La RTD reçoit chaque mois de nombreuses demandes similaires à la vôtre et nous ne proposons PAS de procédure accélérée. Plus votre dossier de demande sera précis et complet, plus vite nous pourrons entamer le traitement de votre demande. Le personnel du RTD est là pour vous aider à comprendre ces procédures, mais il vous incombe de suivre chacune des étapes jusqu’au bout.

Si vous avez d'autres questions relatives à la conception technique ou à la construction concernant les travaux menés dans le district du RTD, veuillez consulter notre Génie civil page.