Génie civil

1. Vous DEVEZ entamer votre démarche de demande en soumettant un avant-projet à RTD Engineering pour examen.
2. Une fois que le service d'ingénierie de la RTD vous aura donné son feu vert, vous lancerez la procédure officielle en soumettant un dossier de demande d'accord au service immobilier de la RTD. Le service immobilier de RTD examinera votre dossier de demande, puis le transmettra aux services compétents de RTD pour examen. Ce processus d'examen peut prendre du temps et être retardé si le dossier de demande comporte des informations manquantes ou si la conception ne respecte pas les critères de RTD. Consultez les autorisations d'accès aux emprises de RTD ici.
3. Une fois que votre projet aura été approuvé par tous les services concernés et uniquement après que RTD Real Property aura signé un accord d'approbation pour votre projet, vous devrez déposer une demande de permis pour effectuer des travaux au-dessus des voies ferrées du RTD. Les corridors ferroviaires du RTD sont détenus et entretenus par deux entités distinctes (Métro léger (LRT) et Train de banlieue CRT). Chaque groupe dispose de ses propres procédures, formulaires de candidature, formations obligatoires et réunions. C'est votre lieu de travail qui déterminera le groupe auprès duquel vous devrez postuler.
4. Chaque salarié en poste devra suivre et valider avec succès toutes les formations appropriées formations à la sécurité ferroviaire.

Vous devrez ensuite assister à la réunion relative à l’exploitation du tramway ou du train de banlieue concerné. Lors de ces réunions, les détails de votre travail sont abordés, notamment la sécurité des travailleurs et la nécessité de faire appel à des signaleurs. Vous devrez justifier avoir suivi la formation de sécurité ferroviaire requise avant ou lors de ces réunions. Ce n’est qu’après avoir reçu un permis approuvé que vous pourrez commencer à travailler, conformément à ce permis et aux conditions de l’accord RTD.

1. Vous DEVEZ entamer votre démarche de demande en soumettant un avant-projet à RTD Engineering pour examen.
2. Une fois que le service d'ingénierie de la RTD vous aura donné son feu vert, vous lancerez la procédure officielle en soumettant un dossier de demande d'accord au service des biens immobiliers de la RTD. Même si la RTD n'est pas propriétaire de l'emprise, elle détient les droits de propriété et d'exploitation des voies ferrées situées sur cette emprise. Tout chantier empiétant sur les installations de RTD ou les traversant doit d’abord faire l’objet d’une coordination avec le service Immobilier de RTD. Le service « RTD Real Property » examinera votre dossier de demande, puis le transmettra aux services compétents de RTD pour examen. Ce processus d’examen peut prendre du temps et être retardé si le dossier de demande comporte des informations manquantes ou si la conception ne respecte pas les critères de RTD. Consultez les autorisations d’accès aux emprises de RTD ici.
3. Une fois que votre projet aura été approuvé par tous les services concernés et uniquement après que le service « RTD Real Property » aura signé un accord d'approbation pour votre projet, vous devrez demander un permis pour effectuer des travaux au-dessus des voies ferrées du RTD. Les corridors ferroviaires du RTD sont détenus et entretenus par deux entités différentes (Métro léger (LRT) et Train de banlieue CRT). Chaque groupe dispose de ses propres procédures, formulaires de candidature, formations obligatoires et réunions. C'est votre lieu de travail qui déterminera le groupe auprès duquel vous devrez postuler.
4. Chaque salarié en poste devra suivre et valider avec succès toutes les formations appropriées Formations à la sécurité ferroviaire.
5. Vous devrez ensuite assister à la réunion d'exploitation du métro léger/train de banlieue correspondante. C'est lors de ces réunions que les détails de votre travail sont abordés, notamment la sécurité des travailleurs et la nécessité de faire appel à des signaleurs. Vous devrez justifier avoir suivi la formation à la sécurité ferroviaire applicable avant ou lors de ces réunions. Ce n’est qu’après avoir reçu un permis approuvé que vous pourrez commencer à travailler conformément à ce permis et aux conditions de la convention RTD.

RTD exige formation à la sécurité ferroviaire pour tout chantier à proximité des voies de la RTD. Les couloirs visuels de la RTD sont tout aussi importants que ses couloirs physiques pour la sécurité du transport ferroviaire ; ainsi, les travaux à proximité des voies de la RTD peuvent avoir une incidence sur l’exploitation ferroviaire de la RTD. Lors de travaux à proximité des voies de la RTD, il convient de tenir compte de la portée et de l’amplitude de rotation des engins de chantier (aériens, au niveau du sol et souterrains). La RTD gère également des installations essentielles au bon fonctionnement de ses couloirs ferroviaires, notamment les postes de traction, les caténaires aériennes, les systèmes de signalisation, les voies et les emprises ferroviaires telles que les lits de voie et les ouvrages d’art. Si ces installations sont endommagées, elles peuvent présenter un danger pour l’exploitation des trains de la RTD et pour les entrepreneurs si des ouvriers ou des engins entrent en contact avec elles. Sachez que certaines installations souterraines de la RTD ne sont pas confinées entre les voies ou à l’intérieur de zones clôturées de sous-stations, mais s’étendent parfois le long et en travers des rues locales. La RTD est en pleine expansion et nos réseaux sont omniprésents.

1. Vous DEVEZ entamer votre démarche de demande en soumettant un avant-projet à RTD Engineering pour examen.
2. Une fois que le service d'ingénierie de la RTD vous aura donné son feu vert, vous lancerez la procédure officielle en soumettant un dossier de demande d'accord au service immobilier de la RTD. Le service « RTD Real Property » examinera votre dossier de demande, puis le transmettra aux services compétents de RTD pour examen. Ce processus d’examen peut prendre du temps et être retardé si le dossier de demande comporte des informations manquantes ou si la conception ne respecte pas les critères de RTD. Consultez les autorisations d’accès aux emprises de RTD ici.
3. Une fois que votre projet aura été approuvé par tous les services et uniquement après que le service « RTD Real Property » aura signé un accord d'approbation pour votre projet, vous devrez demander un permis d'accès au site de chantier (BGAP) pour pouvoir effectuer des travaux sur l'emprise de la RTD, auprès du groupe « RTD Facilities ». Consultez la rubrique « Permis d'accès aux installations de la RTD ». ici.

Vos travaux pourraient avoir un impact indirect sur les biens, les emprises ou les installations de la RTD. La RTD examine les plans qui lui sont transmis par les collectivités locales afin de s'assurer que les chantiers de construction adjacents n'auront pas d'incidence négative sur ses biens, ses emprises ou ses installations. Si vos travaux sont susceptibles d'avoir un impact sur la RTD, veuillez vous coordonner avec les collectivités locales afin de lui transmettre vos plans.

• Si vos travaux d'entretien sont effectués le long d'un corridor de tramway du RTD comportant des voies, ou à proximité immédiate de celui-ci, le RTD exige un Permis d'accès à l'emprise du tramway.
• Si vos travaux d'entretien sont effectués le long d'un corridor ferroviaire de banlieue du RTD comportant des voies, ou à proximité de celui-ci, le RTD exige une Permis d'accès à l'emprise ferroviaire du réseau ferroviaire de banlieue.
• Si vos travaux d'entretien nécessitent l'accès à un terrain appartenant à la RTD ne comportant AUCUNE voie ferrée, la RTD exige un Autorisation d'accès aux bâtiments et aux terrains (BGAP) pour autoriser l'accès à l'œuvre.

Les services « RTD Rail Operations » et « RTD Maintenance of Way » organisent une réunion obligatoire afin d’examiner l’impact de vos travaux sur l’exploitation ferroviaire, d’affecter du personnel de signalisation pour les travaux effectués à moins de 10 pieds du tramway (LRT) de la RTD, et de délivrer les autorisations vous permettant d’effectuer vos travaux. Le service RTDC-DTO Rail Operations est chargé des mêmes fonctions sur l’ensemble des emprises ferroviaires de la CRT. La RTD exige la présence de signaleurs lors de tous les travaux effectués à moins de 10 pieds des couloirs ferroviaires en service, y compris toutes les opérations préalables (par exemple, levés topographiques, nids-de-poule ou mobilisation de matériel). Si plusieurs compagnies ferroviaires sont présentes à proximité de votre chantier, vous devrez prendre des dispositions à l’avance pour disposer de signaleurs agréés distincts, spécifiques à chaque compagnie. Les signaleurs agréés par la BNSF/UPRR ne répondent pas aux exigences de la RTD en matière de signalisation.

• Demandes d'autorisation pour le RTD LRT
• Demandes d'autorisation RTD CRT

Les entrepreneurs doivent coordonner l'ensemble des travaux réalisés le long des lignes de bus et/ou à proximité des installations de bus avec le service « Bus Operations » de la RTD. Le service « RTD Bus/Street Operations » coordonne et met à jour les itinéraires de bus et les déviations affectés par les perturbations de service dues aux travaux, aux événements exceptionnels et aux situations d'urgence. Le RTD travaille en étroite collaboration avec les forces de l'ordre, les autorités compétentes, les services des travaux publics et les municipalités pour examiner les plans de chantier, les plans de régulation du trafic, les fermetures de voies et les déviations, afin de minimiser les répercussions sur l'exploitation des bus.

• Permis d'accès aux services de bus RTD

RTD Engineering est chargée de la conception et de l'entretien de l'ensemble des installations de drainage de RTD. Cette mission couvre les fossés de drainage, les bassins de rétention, les ponceaux, les ouvrages de drainage, les canalisations souterraines, ainsi que la gestion des eaux de ruissellement sur les voies ferrées, les emprises, les parkings relais, les arrêts de bus et autres installations de RTD.

RTD Engineering et RTD Systems sont chargés de la localisation et de la conception des réseaux d'utilités appartenant à RTD. Cette fonction englobe les postes de traction, les systèmes de caténaires aériennes, les gaines souterraines d'électricité et de communication, les systèmes de signalisation, les drains de voie, les couloirs d'utilités, ainsi que les canalisations d'eau, d'assainissement et d'évacuation des eaux pluviales. L’installation de réseaux à proximité, sur ou en travers des emprises ou des installations de la RTD constitue un risque pour la sécurité et nécessite une procédure spécifique supplémentaire avant que les autorisations d’accès pour les travaux puissent être obtenues.

• Informations sur la construction des réseaux de services publics de RTD