Politique en matière de vélos électriques

Déclaration de politique générale

Les clients peuvent transporter des bicyclettes et des trottinettes non motorisées et motorisées dans les véhicules payants de RTD (bus, véhicules légers sur rail et véhicules ferroviaires de banlieue) à tout moment sans permis, conformément aux exigences spécifiques au véhicule énoncées dans la présente politique et dans la mesure où :

L'espace est disponible
Le vélo ou la trottinette ne bloque pas les portes, les allées ou les sorties de secours des trains.
La bicyclette ou la trottinette à conducteur porté debout répond aux exigences suivantes :
- La taille totale des bicyclettes et des trottinettes ne doit pas dépasser 80 pouces de longueur ou 40 pouces de hauteur.
- Les bicyclettes et les trottinettes motorisées doivent être électriques, avec un compartiment de batterie scellé et non endommagé.
- Les bicyclettes et les scooters motorisés ne sont pas alimentés par de l'essence ou des batteries au plomb.
- Les bicyclettes et les trottinettes ne sont pas excessivement boueuses, sales ou graisseuses.
- Les bicyclettes et les trottinettes ne sont pas louées et ne font pas partie d'un système de location de quai.

RTD n'est pas responsable des vélos et des scooters perdus ou volés, ni des dommages causés aux vélos et aux scooters en raison d'un chargement inadéquat.

Les clients handicapés qui utilisent un scooter assis-debout comme dispositif de mobilité qui ne serait pas autorisé en vertu de la présente politique peuvent demander une modification raisonnable des exigences de la présente politique conformément à la politique et à la procédure de modification raisonnable de RTD.

Objectif

L'objectif de cette politique est de déterminer comment les clients peuvent transporter des véhicules non motorisés, motorisés, des bicyclettes et des trottinettes debout dans les véhicules payants de la RTD.

Champ d'application

Cette politique s'applique aux bicyclettes et aux scooters verticaux transportés dans les trains légers et les trains de banlieue, ainsi que dans les bus. Elle ne s'applique pas aux véhicules Access-a-Ride et ne couvre pas l'utilisation de fauteuils roulants motorisés ou de scooters assis dans les véhicules payants de la RTD.

Responsabilités

Les bicyclettes et les trottinettes sont autorisées à bord des trains légers et des trains de banlieue, conformément aux dispositions ci-dessous. Les services ferroviaires sont responsables de la formation de leur personnel et de la mise en place d'une signalisation sur les wagons concernant les exigences suivantes :

Train léger

Les clients doivent charger les bicyclettes et les trottinettes debout à l'entrée avant ou arrière du wagon.
Les bicyclettes et les scooters debout ne sont jamais autorisés à l'avant de la première voiture ou derrière l'opérateur du train, à l'exception des scooters utilisés comme dispositifs de mobilité qui sont chargés à partir du bloc haut et stationnés dans la zone réservée aux fauteuils roulants.
Les clients ne peuvent pas charger de bicyclettes ou de scooters sur pied dans le véhicule à partir du bloc élevé, sauf s'il s'agit de scooters utilisés comme dispositifs de mobilité.
Les clients munis d'un vélo ou d'une trottinette doivent permettre aux autres clients de sortir ou de monter dans le véhicule avant de charger le vélo ou la trottinette et doivent toujours laisser l'entrée libre.
Les bicyclettes et les trottinettes à l'intérieur du véhicule ne doivent pas gêner le fonctionnement du véhicule ou la libre circulation des clients ; elles doivent être placées de manière à ne pas bloquer l'allée ou à ne pas créer de risque pour la sécurité.
Les clients qui se déplacent en bicyclette ou en trottinette doivent toujours rester à côté de leur engin.
Seules deux bicyclettes ou trottinettes sont autorisées par zone cyclable.
Les clients handicapés utilisant des fauteuils roulants ou des appareils de mobilité, qui peuvent nécessiter un arrimage, ont toujours la priorité dans la zone d'arrimage.
L'embarquement peut être refusé ou les clients munis de vélos ou de trottinettes peuvent être priés de se déplacer ou de quitter l'embarcation à tout moment en raison de la surpopulation.

Chemins de fer de banlieue

Les clients doivent charger les bicyclettes et les trottinettes à l'endroit approprié du véhicule.
Les clients munis d'un vélo ou d'une trottinette debout doivent permettre aux autres clients de sortir ou de monter dans le véhicule avant de charger le vélo ou la trottinette debout.
Les clients doivent ranger leur vélo dans le grand espace de rangement polyvalent, si l'espace le permet, ou dans les porte-vélos verticaux, en attachant le vélo à l'aide des sangles élastiques et des sangles à cliquet fournies.
Les bicyclettes et les trottinettes à l'intérieur du véhicule ne doivent pas gêner le fonctionnement du véhicule ou la libre circulation des clients ; elles doivent être placées de manière à ne pas bloquer l'allée ou à ne pas créer de risque pour la sécurité.
Les clients munis d'une bicyclette peuvent s'asseoir après avoir attaché leur bicyclette.
Les clients ne peuvent pas recharger les vélos ou les scooters debout lorsqu'ils sont à bord.

Bus

Les bicyclettes, quel que soit leur type, ne sont pas autorisées à l'intérieur des bus, à l'exception des coffres à bagages (lorsqu'ils sont disponibles). Les bicyclettes peuvent être transportées et stockées sur les porte-vélos situés à l'avant de l'autobus, selon le principe du premier arrivé, premier servi, sous réserve des conditions suivantes :

Les bicyclettes et les trottinettes sont autorisées à bord des autobus dans les conditions énoncées ci-dessous. Le service des autobus est responsable de la formation de son personnel et de la mise en place d'une signalisation dans les autobus concernant les exigences suivantes :
- Les clients peuvent charger des vélos et des trottinettes à tous les arrêts de bus, à l'exception de ceux qui sont signalés comme n'étant pas destinés aux vélos.
Les supports à vélos ont une limite de poids de 55 livres par vélo.
Les porte-vélos peuvent accueillir des vélos d'adultes et d'enfants et des pneus d'une largeur maximale de 2,3 pouces.
Si le porte-vélos est plein, l'exploitant du bus déterminera si des vélos supplémentaires peuvent être chargés dans les porte-bagages des bus Regional et SkyRide.

Scooters à conducteur debout

Les trottinettes verticales sont autorisées à l'intérieur des autobus, sous réserve des conditions suivantes :

Les opérateurs n'autoriseront pas les clients à replier les sièges de la zone d'arrimage pour faire de la place aux scooters debout, à l'exception des scooters utilisés comme dispositifs de mobilité ; ces zones sont réservées aux clients utilisant des aides à la mobilité qui nécessitent un arrimage.
Les trottinettes verticales ne doivent pas gêner le fonctionnement du véhicule ou la libre circulation des clients ; elles doivent être placées de manière à ne pas bloquer l'allée ou à ne pas créer de risque pour la sécurité.
Les trottinettes à l'intérieur de l'autobus doivent pouvoir être déplacées facilement et les clients doivent répondre aux demandes de déplacement ou de descente de l'autobus si celui-ci est plein.
Les trottinettes verticales sont autorisées dans le métro gratuit dans la zone des grands espaces, dans la mesure où l'espace le permet ; elles ne doivent pas gêner la libre circulation des clients et ne sont pas autorisées dans la zone d'arrimage.

Les services ferroviaires, les services d'autobus et les services de police et de gestion des urgences sont responsables de l'application de cette politique.