Lignes C, E et W

Les faits

  • Longueur (miles) : 1.8
  • Stations : 4
  • Fréquence : 15 minutes en semaine pour les heures de pointe, les heures creuses et le week-end ; des services plus fréquents sont proposés lors d'événements spéciaux.

Aperçu du projet

  • La ligne C, également connue sous le nom de Central Platte Valley (CPV) light rail extension, se connecte à la ligne D ou Central Corridor près de Colfax Avenue et va jusqu'à Union Station dans le Lower Downtown.
  • Les gares sont situées à Auraria West, Sports Authority Field at Mile High, Pepsi Center/Elitch Gardens, et à l'extrémité de la ligne CPV à Union Station.
  • L'extension du CPV dessert les principaux sites sportifs professionnels (football, hockey, basket-ball et base-ball) de la région.
  • En mars 2000, la Federal Transit Administration a publié une déclaration d'absence d'impact significatif, approuvant ainsi l'évaluation environnementale du CPV.
  • L'extension du CPV a nécessité l'extension du service de navette gratuit MallRide de la 16e rue, de Market Street à Union Station, afin d'assurer les transferts entre la ligne de métro léger et la navette. Une extension partielle jusqu'à Wynkoop Street a été ouverte en septembre 2001, l'extension complète jusqu'à Union Station devenant opérationnelle lors de l'ouverture du système de métro léger.
  • Le prolongement du CPV, nouvellement désigné comme la ligne "C", a été ouvert au public le 5 avril 2002, et le service payant a commencé le 7 avril. En 2006, le service sur l'extension CPV a été complété par l'ajout de la ligne "E" de la ligne de métro léger du sud-est.
  • L'extension de la Central Platte Valley est un bon exemple de partenariat public-privé.
  • Le coût de la réalisation de l'extension du CPV a été couvert par les contributions suivantes :
  • Les lignes C, E et W se partagent les voies entre Auraria West et Union Station.
  • Ce segment de la ligne C a été inauguré en 2002, celui de la ligne E en 2006 et celui de la ligne W en 2013.

Conseil régional des gouvernements de Denver (DRCOG) 19,60 millions de dollarsVille et comté de Denver 5,00 millions de dollarsRTD 19,25 millions de dollarsDon de servitudes de transport en commun 1,40 million de dollarsParties prenantes privées
Broncos, Rockies, Six Flags/Elitch Gardens, Lower Downtown, Auraria, Pepsi Center et Trillium 2,55 millions de dollars
en espècesCoût total du projet 47,80 millions de dollars

  • L'extension du CPV est le troisième projet consécutif de métro léger que RTD a mené à bien dans les délais et dans le respect du budget.

Fréquentation

  • Fréquentation totale en 2016 : 10,778,922
  • Fréquentation totale en 2019 : 11,264,019

Caractéristiques du système

  • Technologie normalisée éprouvée
  • Alimentation électrique aérienne
  • Pistes au sol
  • Corridor de référence pour le développement régional du système ferroviaire léger
  • Double voie
  • Fréquentation moyenne des lignes C, E et W en semaine en 2016 : 32,430