Informations sur le service gratuit MetroRide

Faits

Le service « Free MetroRide » s'inscrit dans le cadre du plan approuvé par les électeurs en 2004, visant à développer les transports en commun dans l'agglomération de Denver.
Le service à haute fréquence assure une desserte supplémentaire vers le centre-ville de Denver, avec un nombre limité d'arrêts entre le hall des bus de l'Union Station et la station Civic Center, le long des 18e et 19e rues.
Le trajet au départ d'Union Station emprunte la 19e rue, puis tourne vers le sud sur Broadway jusqu'à la 16e avenue. Le trajet vers Union Station se poursuit vers le nord sur Lincoln jusqu'à la 18e rue, avant de revenir à Union Station. Le service s'arrête tous les deux ou trois pâtés de maisons.
Ce service circule au milieu de la circulation générale, mais bénéficie de mesures prioritaires visant à garantir des temps de trajet réguliers, notamment l'accès gratuit à bord, des arrêts de bus distincts (dont certains dotés d'embrasures) et l'utilisation d'une voie réservée aux véhicules à occupation multiple (HOV), aux bus et aux vélos sur la 19e rue aux heures de pointe.
Le MetroRide gratuit dessert 14 arrêts. Les panneaux d'arrêt se distinguent par une palette de couleurs spécifique et sont équipés d'un auvent blanc, ce qui permet de les différencier des autres arrêts du RTD. Les bus aux couleurs de la marque arborent une palette de couleurs assortie.

2004 : Le plan « FasTracks » du RTD a mis en évidence la nécessité de mettre en place un service de transport en commun supplémentaire entre Union Station et Civic Center afin de compléter le service « Free MallRide » de la 16e rue.
2005 : La ville et le comté de Denver ont achevé leur « Plan d'accès multimodal au centre-ville », qui désigne les 18e et 19e rues comme nouvel itinéraire pour un service de navette circulant dans le centre-ville de Denver.
2010 : RTD a mis au point un plan de service à long terme définissant les opérations, les itinéraires et les mesures de priorité aux transports en commun, notamment les avancées de stationnement pour bus.
2011 : RTD a mené à bien une analyse préliminaire, portant à la fois sur la circulation et les aspects techniques, des avancées de bus.
2012 : RTD a annoncé que le service de navette serait mis en place en 2014, uniquement aux heures de pointe et sur un itinéraire raccourci, avec un projet à long terme prévoyant un fonctionnement toute la journée et une desserte du « Golden Triangle » dès que le financement ou la fréquentation justifierait une extension du service.
2013 : Début de la conception finale et des travaux de construction de la première phase.
2014 : La première phase a été inaugurée au printemps 2014.
2017 : Le service gratuit « MetroRide » a commencé à desservir la station Civic dès sa réouverture, le 17 décembre.