Informations gratuites sur MetroRide

Les faits

Le Free MetroRide fait partie du plan de RTD, approuvé par les électeurs en 2004, visant à développer les transports en commun dans la région métropolitaine de Denver.
Ce service à haute fréquence offre une desserte supplémentaire du centre-ville de Denver, avec des arrêts limités entre le hall des bus de l'Union Station et la Civic Center Station, le long des 18e et 19e rues.
L'itinéraire depuis Union Station part de la 19e rue, puis tourne au sud sur Broadway jusqu'à la 16e avenue. L'itinéraire vers Union Station se dirige vers le nord sur Lincoln jusqu'à la 18e rue pour revenir à Union Station. Le service s'arrête tous les deux ou trois blocs.
Le service fonctionne dans une circulation mixte, mais comprend des mesures prioritaires pour garantir des temps de trajet cohérents, notamment l'embarquement gratuit, des arrêts de bus séparés (certains avec des ampoules de bus) et l'utilisation d'une voie HOV/bus/vélo sur la 19e rue pendant les heures de pointe.
Le Free MetroRide fait 14 arrêts. Les marqueurs d'arrêt ont une couleur distincte et un auvent blanc, ce qui permet de les distinguer des autres arrêts RTD. Les bus de marque ont des couleurs assorties.

2004 : Le plan FasTracks de RTD identifie un besoin de transport en commun supplémentaire entre Union Station et Civic Center pour compléter le 16ème Street Free MallRide.
2005 : La ville et le comté de Denver ont achevé leur plan d'accès multimodal au centre-ville, identifiant les 18e et 19e rues comme un nouvel itinéraire pour un service de transport en commun dans le centre-ville de Denver.
2010 : RTD a achevé un plan de service à long terme qui définit les opérations, les itinéraires et les mesures de priorité du transport en commun, y compris les bulbes de bus.
2011 : RTD a terminé l'analyse préliminaire du trafic et de l'ingénierie des bulbes de bus.
2012 : RTD a annoncé que le service de circulation ouvrirait en 2014 avec un service aux heures de pointe uniquement et un itinéraire raccourci, avec un plan à long terme pour des opérations toute la journée et un service vers le Triangle d'Or lorsque le financement ou la fréquentation justifient un service étendu.
2013 : Début de la conception finale et de la construction de la première phase.
2014 : La première phase a été ouverte au printemps 2014.
2017 : Le Free MetroRide a commencé à offrir un service à partir de la station Civic lors de sa réouverture le 17 décembre.