Ligne G

Les faits

  • Longueur : 11,2 miles
  • Type de véhicule : Train de banlieue électrique
  • Stations : 8
  • Nombre de places de stationnement : 2 300 (le jour de l'ouverture) ; 2 890 (projection d'ici 2030)
  • Fréquence du service : 30 min

En bref

  • La Gold Line, officiellement appelée G Line, fait partie du plan FasTracks de RTD, approuvé par les électeurs en 2004, qui vise à développer les transports en commun dans la région métropolitaine de Denver.
  • La ligne ferroviaire électrique de banlieue de 11,2 miles relie la gare Union de Denver à Wheat Ridge, en passant par le nord-ouest de Denver, le comté d'Adams et Arvada.
  • La ligne G comprend sept stations : 41st-Fox, Pecos Junction, Clear Creek-Federal, 60th & Sheridan-Arvada Gold Strike, Olde Town Arvada, Arvada Ridge, et Wheat Ridge-Ward.
  • Cette ligne fait partie du projet P3 Eagle, qui comprend également la construction de la ligne A et du premier tronçon de la ligne B.

Présentation du projet

  • 2006 : RTD FasTracks a entamé une étude sur les alternatives en matière de transport en commun qui a débouché sur une déclaration d'impact sur l'environnement (EIS).
  • 2007 : La Federal Transit Administration (FTA) sélectionne les lignes Gold et East Rail pour son programme pilote de partenariat public-privé, donnant ainsi naissance au projet Eagle P3.
  • 2009 : RTD FasTracks a publié une étude d'impact final, a reçu un relevé de décision de la FTA, signalant l'achèvement du processus environnemental, et a lancé un appel d'offres afin de rechercher un partenaire privé pour la conception, la construction, le financement, l'exploitation et l'entretien des lignes ferroviaires Gold et East.
  • 2010 : RTD FasTracks a choisi Denver Transit Partners comme entrepreneur et concessionnaire du P3 Eagle dans le cadre d'un contrat de 34 ans.
  • 2011 : Eagle P3 a reçu de la FTA un Full Funding Grant Agreement de 1,03 milliard de dollars, le plus important accordé par l'administration Obama à l'époque ; la construction a commencé.
  • 2019 : La ligne ouvre au public en tant que ligne G le 26 avril.

Fréquentation

Le nombre de passagers varie régulièrement en fonction de nombreux facteurs, notamment la conjoncture économique, la demande saisonnière, les tendances en matière de télétravail, les perturbations du service, les grands événements et diverses activités. Un aperçu régulièrement mis à jour de la fréquentation des transports RTD est disponible en ligne dans le Documents d'information du conseil d'administration.

  • 2024 Fréquentation totale : 1,068,000
  • 2023 Fréquentation totale : 1,085,000
  • 2022 Fréquentation totale : 1,018,000