Ligne N

Les faits

  • Longueur : 13 milles, le total à l'avenir sera de 18,5 milles.
  • Type de véhicule : Train de banlieue électrique
  • Stations : 9 au total, 7 dans la section financée
  • Parking : 3 850 places au total, 2 593 en construction
  • Fréquence du service : 20 min (heures de pointe) / 30 min (heures creuses)

En bref

  • La ligne N fait partie du plan FasTracks de RTD, approuvé par les électeurs en 2004, qui vise à développer les transports en commun dans la région métropolitaine de Denver.
  • La ligne de train de banlieue électrique de 18,5 miles reliera Union Station à Commerce City, Northglenn, Thornton et au comté de North Adams.
  • Le tronçon de 13 miles actuellement financé comprendra six nouvelles stations : 48th & Brighton-National Western Center, Commerce City-72nd, Original Thornton-88th, Thornton Crossroads-104th, Northglenn-112th, et Eastlake-124th.
  • Les autres seront construits au fur et à mesure de la disponibilité des fonds.

Aperçu du projet

  • 2001 : RTD réalise une étude d'investissement pour évaluer le transport en commun sur l'I-25 nord, de Denver à Brighton.
  • 2005 : RTD a mené une étude de cadrage afin de s'appuyer sur les analyses précédentes du corridor.
  • 2006 : RTD entame un processus d'étude d'impact environnemental (EIS) afin d'analyser les options de transport en commun dans le corridor et achète la majeure partie de l'emprise du North Metro Rail à l'Union Pacific Railroad pour 119 millions de dollars.
  • 2011-2013 : RTD a publié une EIS finale, identifiant les avantages pour la communauté et les impacts possibles d'un nouveau service de transport en commun dans la région ; l'équipe a reçu un rapport de décision de la Federal Transit Administration (FTA). RTD s'est engagé à financer la construction de la première phase, de Union Station au National Western Center. RTD a reçu une proposition spontanée pour la construction de la ligne, a ouvert une procédure d'appel d'offres et a ensuite attribué un contrat de conception-construction à Regional Rail Partners (RRP) pour achever la ligne jusqu'à Eastlake-124th, avec des options d'extension en fonction des fonds disponibles.
  • 2014 : La ligne N a démarré en mars, la conception a été achevée à 56 % en septembre, et la ligne a reçu les rails et terminé les travaux de raccordement à la gare Union en novembre.
  • 2016 : La construction est en cours pour chaque segment de projet.
  • 2017 : Le conseil d'administration de RTD a attribué l'exploitation et la maintenance (O&M) à RTD et a approuvé un budget de première année pour la mobilisation des installations O&M.
  • 2018-2019 : Installation de la voie, des câbles caténaires et du système de signalisation et de communication sur l'ensemble de la ligne. Les caténaires ont été mises sous tension et les trains ont commencé à être testés sur le corridor.
  • 2020 : La ligne N a été inaugurée le 21 septembre.