एक वर्ष भन्दा कम समयमा RTD को लाइट रेलको समयमै कार्यसम्पादन ९०% भन्दा बढी भयो

रेल मर्मतसम्भार पूरा हुनु र केन्द्रित भर्ना प्रयासहरूले हल्का रेल सेवा विश्वसनीयतामा ३०-बिन्दु वृद्धिमा योगदान पुर्‍यायो।

डेन्भर (सेप्टेम्बर २९, २०२५) –– द क्षेत्रीय यातायात जिल्ला (RTD)लाइट रेल सेवाको लागि समयमै प्रदर्शन नाघ्यो जुलाई २०२५ मा ९०%, अगस्ट २०२४ मा ५९.९% को तुलनामा। दुवै पूरा गर्दै कोपिङ प्यानल परियोजना र पहिलो चरणको डाउनटाउन रेल पुनर्निर्माण परियोजना, छिटो अपरेटर भर्नासँगै, लाइट रेल ग्राहकहरूको सेवा विश्वसनीयतामा सकारात्मक असर पर्यो।

"यी महत्वपूर्ण लाइट रेल पूर्वाधार परियोजनाहरू सञ्चालनमा रहेका बेला हाम्रा ग्राहकहरूलाई धैर्य र समझदारीको लागि आग्रह गरेपछि, अहिले समयमै कार्यसम्पादनमा यति उल्लेखनीय सुधार देख्नु अविश्वसनीय रूपमा सन्तोषजनक छ," महाप्रबन्धक र सीईओ डेब्रा ए. जोनसनले भने। "RTD भरपर्दो सेवा प्रदान गर्न प्रतिबद्ध छ, र हामीले राखेको तालिकाले हाम्रा ग्राहकहरूलाई त्यो प्रतिबद्धतालाई बढाउँछ। टोलीले यो जिम्मेवारीलाई गम्भीरतापूर्वक लिन्छ र हाम्रो ट्रान्जिट सेवा वितरणको हरेक पक्षलाई यो शीर्ष दिमागका साथ हेर्छ।"

समयमा कार्यसम्पादन भनेको पोस्ट गरिएको तालिका अनुसार बस र रेलहरू कति पटक स्टप वा स्टेशनहरूमा आइपुग्छन् भन्ने मापन हो, जसमा "समयमै" लाई एक मिनेट भन्दा पहिले वा पाँच मिनेट ढिलो नआउने सवारी साधनको रूपमा परिभाषित गरिएको छ। समयमै कार्यसम्पादन धेरै कारकहरूद्वारा प्रभावित हुन सक्छ, जसमा मर्मत कार्य, प्रतिकूल मौसम, यान्त्रिक समस्याहरू, दुर्घटनाहरू, ग्राहक बोर्डिङ समय र एजेन्सी बस सेवासँग सम्बन्धित ट्राफिक अवस्थाहरू समावेश छन्। RTD को नतिजाहरू २०२५ ग्राहक उत्कृष्टता सर्वेक्षण बस वा रेल सेवाहरू सामान्यतया समयमै चल्ने कुरा उल्लेख गर्दै ग्राहकहरूमा वर्ष-दर-वर्ष सुधारसँगै, एजेन्सीको विश्वसनीयता प्रति प्रतिबद्धता प्रतिबिम्बित गर्दछ।

यसको अतिरिक्त, अगस्ट २०२५ सम्ममा लाइट रेल सेवा उपलब्धता औसत ९६.८% थियो, जसले RTD ले निर्धारित २१,८४८ मध्ये २१,१६० लाइट रेल यात्राहरू प्रदान गरेको तथ्यलाई प्रतिबिम्बित गर्दछ। बसको लागि वर्ष-देखि-मिति सेवा उपलब्धता ९९.५% छ र सबै यात्रु रेल लाइनहरूमा लगभग ९९% छ। सेवा उपलब्धता भनेको तालिका अनुसार सञ्चालन हुने यात्राहरूको प्रतिशतको मापन हो।

सञ्चालकहरूलाई नियुक्तिमा जोड

२०२३ देखि, RTD ले भर्ना प्रक्रियाहरूलाई सुव्यवस्थित गरेर र करियर अवसरहरूको बारेमा जागरूकता बढाएर लाइट रेल अपरेटरहरू जस्ता अग्रपंक्ति पदहरू भर्नामा ध्यान केन्द्रित गरेको छ। यस प्रयासले एजेन्सीलाई सेवा उपलब्धता सुधार गर्न र ग्राहकहरूको गतिशीलता आवश्यकताहरू पूरा गर्न सक्षम बनाएको छ। RTD ले २०२४ को तुलनामा धेरै बस र रेलहरू चल्ने, लामो समयसम्म सञ्चालन हुने र बढी बारम्बार सेवा प्रदान गर्ने गरी सेवाको समग्र स्तर बढाएको छ, जुन सबै सुधारहरू फ्रन्टलाइन पदहरू भर्नाको परिणाम थिए। २०२५ मा थप २५ लाइट रेल अपरेटरहरूको बजेटको साथ, RTD को २०२४ मा १८% को तुलनामा वर्ष-अनुरूप १४% समग्र अपरेटर रिक्तता दर छ।

प्रतिभा प्राप्ति टोलीले २०२५ मा उम्मेदवारहरूलाई भर्ना गर्न हालसम्म १८ वटा कार्यक्रमहरू सञ्चालन गरिसकेको छ, जसमध्ये ३० वटा कार्यक्रमहरू भर्ना गर्न मद्दत गर्ने योजनामा छन्। खुला भूमिकाहरू। RTD को प्रतिभा प्राप्ति टोलीले खुला पदहरूको बारेमा जागरूकता बढाउन रोजगार बोर्डहरू र LinkedIn लाई लक्षित गर्न पनि एक ठोस प्रयास गरेको छ। एजेन्सीले आफ्नो प्रतिभा प्राप्ति टोलीलाई २०२२ मा सात कर्मचारीबाट बढाएर आज ११ पुर्‍याएको छ - जसमध्ये पाँच जना बस र रेल सञ्चालनमा भूमिका भर्ना गर्न समर्पित छन्। औसतमा, RTD मा कुनै पनि समयमा कम्तिमा २० प्रशिक्षार्थीहरू लाइट रेल अपरेटर प्रशिक्षणमा संलग्न छन्।

जडानहरू अनुकूलन गर्दै

यस वर्षको समयमा समयमै कार्यसम्पादनलाई अझ बढाउन डाउनटाउन रेल पुनर्निर्माण परियोजनाकलामथ स्ट्रिट नजिकै काम सुरु हुनुभन्दा अगाडि, आरटीडीले हल्का रेल सेवाहरू प्रदान गर्न विभिन्न परिदृश्यहरूको पूर्व-विश्लेषण गर्‍यो। डेनभर युनियन स्टेशनमा डी लाइनलाई पुन: मार्ग दिँदै मूल्याङ्कन गरिएका धेरै परिदृश्यहरूका ग्राहकहरूलाई सबैभन्दा भरपर्दो समयमा सेवा प्रदान गर्न दृढ संकल्प गरिएको थियो।

डाउनटाउन रेल पुनर्निर्माण परियोजनाको अवधिभरि, जुन नोभेम्बर २७ सम्म चल्नेछ, E र H लाइनहरूले १५-मिनेट फ्रिक्वेन्सीहरू कायम राख्नेछन्। RTD ले ग्राहकहरूलाई H लाइनबाट E लाइनमा कुशल क्रस-प्लेटफर्म स्थानान्तरण गर्न सक्षम बनाउन E र H लाइट रेल तालिकाहरू समन्वय गर्‍यो, साउथमूर स्टेशनभन्दा बाहिर निरन्तर यात्राको लागि न्यूनतम प्रतीक्षा समयको साथ।

आधारभूत कुराहरूमा फर्कनुहोस्

विगत १८ महिनादेखि, आरटीडीले एजेन्सीको ब्याक टु बेसिक्स पहलको एक भागको रूपमा धेरै रेल मर्मत परियोजनाहरूलाई सम्बोधन गर्दै आएको छ। यो पहल रेल नेटवर्कको दीर्घकालीन अखण्डताको रक्षा गर्न र भविष्यमा पहिलेका लगानीहरू अक्षुण्ण रहने सुनिश्चित गर्नमा केन्द्रित छ।

मे २०२४ देखि, RTD ले आवधिक रूपमा अमेरिकी सार्वजनिक यातायात संघ (APTA) दिशानिर्देशहरू प्रयोग गरेर थप कठोर लाइट रेल निरीक्षणहरू लागू गर्‍यो। निरीक्षण र मर्मतसम्भारयो परिवर्तनको परिणामस्वरूप अस्थायी कार्यान्वयन भयो गति प्रतिबन्धहरू जुन २०२४ मा E, H, र R लाइनहरूमा। त्यसपछिका ढिलो क्षेत्रहरू जुलाई २०२४ मा R, H, र D लाइनहरूमा लागू गरियो। काम अन्ततः फैलियो चार ढिलो क्षेत्रहरू र, ग्राहक अवरोधहरू कम गर्न, समावेश गरियो सबैभन्दा ठूलो रात्रिकालीन रेल प्रतिस्थापन आरटीडीले आफ्नो इतिहासमा सञ्चालन गरेको कार्यक्रम। जुन २०२४ देखि मे २०२५ सम्म, आरटीडी टोलीले १२,०९१ फिट, वा दुई माइलभन्दा बढी ट्र्याक पूर्ण रूपमा हटाएर प्रतिस्थापन गर्यो।

बहु-वर्षीय कार्यक्रमको दोस्रो चरण कोपिङ प्यानल परियोजना E, H र R लाइनहरू र एकल-ट्र्याकिङ सञ्चालनहरूको लागि अस्थायी गति प्रतिबन्धहरू पनि आवश्यक थियो। परियोजनाको दोस्रो र अन्तिम वर्ष मे २६, २०२४ मा सुरु भयो र अगस्ट २३, २०२४ मा समाप्त भयो, जसले गर्दा लाइट रेल लाइनहरू नियमित रूपमा निर्धारित सञ्चालनमा फर्किए। 

तामाको तार चोरी २०२४ मा ट्र्याक सिग्नल, स्विच र रेल क्रसिङ नजिकै समयमै कार्यसम्पादनमा बाधा पुगेको थियो। एजेन्सीले चोरीको तार प्रतिस्थापन गर्दा चोरीले अस्थायी रूपमा रेल सेवाहरू अवरुद्ध गर्यो। RTD ले चोरी रोक्न पूर्वाधार न्यूनीकरण लागू गर्‍यो, र एजेन्सीले जनवरी २०२५ मा ट्रान्जिट प्रहरी अधिकारीहरूलाई तामाको तार चोरी सहित जिल्लाभर आपराधिक गतिविधिहरू पछ्याउन सक्षम बनाउन आफ्नो आन्तरिक जासूस ब्यूरो सुरु गर्‍यो। 

यात्रु संख्या

जनवरी र जुलाई २०२५ को बीचमा, RTD ले एक लगभग ३ करोड ६७ लाख बोर्डिङ प्रणाली यात्रुहरूको कुल संख्या। यी मध्ये, ६१ लाख भन्दा बढी लाइट रेलमा थिए। जुन २०२५ देखि, RTD ले लाइट रेल बोर्डिङमा वृद्धि देखेको छ, जसले वर्ष-दर-वर्ष तुलनामा जुन र जुलाई २०२४ मा लाइट रेल सवारहरूको संख्यालाई उछिनेको छ।