የሚዲያ ግንኙነቶች

የRTD አጠቃቀሞች የአገልግሎት ማንቂያዎች ስለታቀዱ እና ስለታቀዱ የአውቶቡስ እና የባቡር መቆራረጦች በእውነተኛ ጊዜ መረጃ ለማቅረብ። ደንበኞች እና የሚዲያ አባላት ለኢሜል እና ለጽሑፍ ማንቂያዎች እንዲመዘገቡ ይበረታታሉ። ማንቂያዎች ለተወሰነ የአውቶቡስ መስመር ወይም የባቡር መስመር ሊበጁ ይችላሉ። ከአገልግሎት ጋር የተያያዘ መረጃ የRTD ን በመጎብኘትም ይገኛል። የቀጣይ ጉዞ መተግበሪያ.

ከሚዲያ አባላት የሚቀርብ የሚዲያ ጥያቄ ለRTD የሚዲያ ግንኙነት ቡድን በኢሜል መላክ አለበት። ስለ ርዕሰ ጉዳዩ መረጃ እና የጊዜ ገደብ ማካተትዎን ያረጋግጡ። የሚዲያ ግንኙነት ኢሜይል ቅዳሜና እሁድን እና በዓላትን ጨምሮ በየቀኑ ክትትል ይደረግበታል።

ኢሜይል፡
[email protected]

ከመደበኛ የስራ ሰዓት ውጭ የሚከሰቱ ከባድ ክስተቶችን ወይም ከፍተኛ የአገልግሎት መስተጓጎልን በተመለከተ የሚዲያ አባላት 24/7 የሚዲያ ግንኙነትን በስልክ እንዲደውሉ ተጋብዘዋል። የሚዲያ ስልኩ በተጠባባቂ የህዝብ መረጃ ኃላፊ የሚሠራ ሲሆን ለሰበር ዜና ክስተቶች ወይም ለጊዜያዊ ጥያቄዎች ብቻ የተወሰነ ነው። ሲደውሉ የድምጽ መልእክት ከተቀበሉ፣ ስለ ጥያቄው መረጃ፣ የመልሶ መደወያ ስልክ ቁጥር እና የጊዜ ገደብ የያዘ ዝርዝር መልእክት ይተዉ።

ስልክ፡
720-326-7311

RTD የሚዲያ አባላት ከሚከተሉት ጋር ቃለ-መጠይቅ እንዲጠይቁ ይጋብዛል ዋና ሥራ አስኪያጅ እና ዋና ሥራ አስፈፃሚ, የኤጀንሲው አባላት የአመራር ቡድንወይም በርዕሰ ጉዳይ ላይ እውቀት ያላቸው ሰራተኞች።

በካሜራ፣ በስልክ ወይም በቁም ነገር ለሚደረግ ቃለ መጠይቅ የተሻለ ድጋፍ ለማግኘት፣ እባክዎን ለሚዲያ ግንኙነት ቡድን ኢሜይል ይላኩ። ሰራተኞቹ ማንኛውንም የጊዜ ገደብ ለማሟላት የተቻላቸውን ሁሉ ያደርጋሉ እና ቃለ መጠይቁን በወቅቱ ያዘጋጃሉ።

የRTD የአመራር ቡድን በአጠቃላይ ከሚከተሉት በኋላ ወዲያውኑ ለቃለ-መጠይቆች ዝግጁ ነው። የሕዝብ ቦርድ ስብሰባዎች.

ኢሜይል፡
[email protected]

የሚዲያ አባላት በፌርማታዎች፣ በጣቢያዎች ወይም በመገልገያዎች ላይ ፊልም የመሥራት ፍላጎት እንዳላቸው ለማሳወቅ የRTD የሚዲያ ግንኙነት ቡድንን ማነጋገር አለባቸው። የRTD ዋና ሚና ደንበኞችና የአገልግሎት አቅርቦት ሁልጊዜ ቅድሚያ እንዲሰጣቸው የጅምላ ትራንስፖርት አገልግሎቶችን መስጠት ነው። አንድ ጋዜጠኛ ባስተላለፈው ማስታወቂያ መሠረት የሚዲያ ግንኙነት ቡድኑ የትራንስ ፖሊስና የኦፕሬሽን ሰራተኞች የፊልም ቀረጻ ጥያቄውን እንዲያውቁ ያደርጋል።

የሥራ ባልደረቦች የሚከተሉትን መመሪያዎች ማወቅ አለባቸው፡

1. ከደንበኞች ወይም ከRTD ሰራተኞች ጋር የሚደረጉ ቃለመጠይቆች የትራንስፖርት አገልግሎቶችን አቅርቦት ላይ ጣልቃ መግባት፣ ማስተጓጎል ወይም ተጽዕኖ ማሳደር የለባቸውም። ይህም ተሽከርካሪው በእንቅስቃሴ ላይ እያለ ከኦፕሬተር ጋር በቀጥታ መገናኘትን ያካትታል።
2. ደንበኞችን ከባቡሮች፣ ከአውቶቡሶች ወይም ከመገልገያዎች ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ወደ ውስጥ እንዳይገቡ ወይም እንዳይወጡ አያግዱ ወይም አያደናቅፉ።
3. ማንኛውም መብራት፣ ኬብሎች እና ትራይፖዶች የማቋረጥ አደጋን የማይፈጥሩ ወይም ደንበኞች ወደ መድረኮች፣ በሮች፣ ሊፍት ወይም ሌሎች መገልገያዎች እንዳይደርሱ የሚያግድ አለመሆኑን ያረጋግጡ።
4. ጋዜጠኞች፣ ፎቶግራፍ አንሺዎች እና ፕሮዲውሰሮች በአውቶቡስ ወይም በባቡር ለመሳፈር ትክክለኛ ዋጋ ሊኖራቸው ይገባል።
5. የRTD ሰራተኛ በይፋ የኤጀንሲ ቃል አቀባይ ሆኖ ለማገልገል በመጀመሪያ በሚዲያ ግንኙነት ቡድን መመረጥ አለበት። ሆኖም ግን፣ ሰራተኞች ሁልጊዜም በግል አቅማቸው ከሚዲያ ጋር የመነጋገር መብት አላቸው።

የRTD የሚዲያ ግንኙነት ቡድንን በኢሜል ወይም በመደወል ማስታወቂያ ያቅርቡ።

ኢሜይል፡
[email protected]

ስልክ፡
720-326-7311

• ኤ.ኤ.

ተደራሽ - በፌዴራል ትራንዚት አስተዳደር እንደተገለጸው፣ ከተገለጹት መመዘኛዎች ጋር የሚጣጣም እና በአካል ጉዳተኞች ሊቀርብ፣ ሊገባ እና ጥቅም ላይ ሊውል የሚችል ቦታ፣ ሕንፃ፣ ተቋም ወይም የእሱ ክፍል።

ተደራሽ አገልግሎት - ለአካል ጉዳተኞች ተደራሽ የሆነ አገልግሎት። ይህም ቋሚ የአውቶቡስ አገልግሎትን ከዊልቸር ማንሻዎች ጋር ወይም የዊልቸር ማንሻ መሳሪያዎች ያሉት የፓራትራኒት አገልግሎትን ያካትታል።

አክሰስ-ኤ-ራይድ – የቋሚ መስመር አገልግሎቶችን የሚያሟላ የRTD ADA ተጨማሪ የፓራትራንስት አገልግሎት። የክፍያ ክፍያ ያስፈልጋል፣ እና ደንበኞች በ1990 የአሜሪካ የአካል ጉዳተኞች ህግ የተቀመጡትን መስፈርቶች ማሟላት አለባቸው።

በፍላጎት ላይ መድረስ – የRTD ተጨማሪ፣ ፕሪሚየም የፓራትራንስ አገልግሎት ሲሆን ይህም ከመኪና እስከ መንገድ የታክሲ እና የመጓጓዣ አማራጮችን ይሰጣል። አገልግሎቱ ብቁ ለሆኑ የAccess-a-Ride ደንበኞች ይገኛል።

አደጋዎች በ100,000 ማይል - በአውቶቡስ፣ በቀላል ባቡር፣ በTRE እና በፓራትራንስት መካከል በ100,000 ማይል ትክክለኛ ቋሚ የመንገድ ማይል የተመዘገቡ የተሽከርካሪ አደጋዎችን ቁጥር የሚያሳይ መደበኛ የኢንዱስትሪ መለኪያ። የአስተዳደር ዓላማ ይህንን ጥምርታ መቀነስ ነው። ስሌት = (የተሽከርካሪ አደጋዎች ÷ ትክክለኛ ርቀት) x 100,000

የሂሳብ አያያዝ መሠረት - የአንድ ኩባንያ አፈጻጸም እና አቋም የገንዘብ ግብይቶች ሲከሰቱ ምንም ይሁን ምን በሚከሰቱበት ጊዜ የኢኮኖሚ ክስተቶችን በመገንዘብ የሚለካ የሂሳብ አያያዝ ዘዴ (ማለትም፣ ገንዘቡ ሲደርስበት ሳይሆን ገቢው በተገኘበት ጊዜ ውስጥ መሆኑን እና ገንዘብ ሲከፈል ሳይሆን ሲከፈል ወጪዎችን እንደሚያውቅ)።

አመታዊ አጠቃላይ የፋይናንስ ሪፖርት (ACFR) - የተረጋገጡ የፋይናንስ መግለጫዎችን፣ የፋይናንስ ማስታወሻዎችን እና ተዛማጅ ቁሳቁሶችን ያካትታል።

ADA (የ1990 የአሜሪካ የአካል ጉዳተኞች ሕግ) - ይህ የፌዴራል ሕግ አካል ጉዳተኞች የሥራ፣ የሕዝብ ማረፊያዎች፣ የቴሌኮሙኒኬሽን እና የሕዝብ አገልግሎቶችን፣ የሕዝብ መጓጓዣን ጨምሮ፣ ማግኘት እንዲችሉ በመጓጓዣ ተሽከርካሪዎች፣ በአሠራሮች እና በመገልገያዎች ላይ ለውጦች ማድረግን ይጠይቃል።

የአስተዳደር ጥምርታ – የአስተዳደር ወጪዎችን እንደ ቀጥተኛ የሥራ ማስኬጃ ወጪዎች መቶኛ ይለካል። የአስተዳደር ዓላማ ይህንን ጥምርታ መቀነስ ነው። የአስተዳደር ወጪዎች የሚከተሉትን ያካትታሉ ነገር ግን በእነዚህ ብቻ የተወሰኑ አይደሉም የሥራ አስፈፃሚ አስተዳደር፣ ፋይናንስ፣ ግዢ፣ ሕጋዊ፣ የውስጥ ኦዲት፣ የሰው ኃይል፣ ግብይት፣ የቦርድ ድጋፍ እና የአስተዳደር አገልግሎቶችን። የአስተዳደር ገቢዎች የማስታወቂያ ገቢን ያካትታሉ ነገር ግን በእነዚህ ብቻ የተወሰኑ አይደሉም። ስሌት = (የአስተዳደር ወጪዎች - የአስተዳደር ገቢዎች) ÷ (ቀጥታ ወጪዎች + የጅምር ወጪዎች)

የተዋሃደ የመጓጓዣ ህብረት (ATU) 1001 - የRTD የአውቶቡስ እና የባቡር ኦፕሬተሮችን፣ መካኒኮችን፣ የጥገና ሠራተኞችን እና ሌሎች ሠራተኞችን የሚወክል የሠራተኛ ማኅበሩ።

የኦዲት ኮሚቴ - የቦርዱ ኮሚቴ የኤጀንሲውን ስጋት እና ተጋላጭነት ለመቀነስ የታወቁ የኦዲት እና የቁጥጥር ደረጃዎችን በመቀበል እና በማክበር ኃላፊነት ተሰጥቶታል።

አማካይ ዋጋ - በተጠቀሰው ጊዜ ውስጥ ለእያንዳንዱ የአገልግሎት አይነት ለእያንዳንዱ ደንበኛ የሚከፈል አማካይ ዋጋ። ስሌት = (ሞዳል የደንበኛ ገቢ - ኮሚሽኖች እና ቅናሾች) / (ሞዳል የደንበኛ ቦርዲንግ)

አማካይ የሳምንቱ ቀን ግልቢያ - በሳምንት ቀናት ውስጥ አማካይ የደንበኞች ተሳፋሪዎች ብዛት። ይህ መለኪያ ቅዳሜ፣ እሑድ ወይም በዓላት ላይ የተሳፋሪዎችን ተሳፋሪዎች አያካትትም።

• ቢ

ወደ መሰረታዊ ነገሮች ተመለስ - የውስጥ ግንኙነቶችን ተደራሽነትና ተፅዕኖ ለማሳደግ እና ንብረቶችን በጥሩ ሁኔታ ለማቆየት የኤጀንሲውን ጥረቶች በእጥፍ ለማሳደግ የተቋቋመ ስትራቴጂካዊ ተነሳሽነት፣ ትክክለኛ የንብረት አስተዳደር መርሆዎችን በመጠቀም።

የተመጣጠነ በጀት - በበጀት ዘመን የሚጠበቁ ገቢዎች ከታቀደው ወጪ ጋር እኩል የሆነ በጀት።

የዳይሬክተሮች ቦርድ (ቦርድ) – RTD የሚተዳደረው በ15 አባላት፣ በይፋ በተመረጡ የዳይሬክተሮች ቦርድ ነው። እያንዳንዱ ዳይሬክተር ለአራት ዓመታት የሚመረጥ ሲሆን በRTD የአገልግሎት ክልል ውስጥ የተወሰነ ወረዳን ይወክላል። ምርጫዎች በአንድ አጠቃላይ ምርጫ ስምንት መቀመጫዎች ክፍት እንዲሆኑ፣ በሚቀጥለው ምርጫ ሰባት መቀመጫዎች ክፍት እንዲሆኑ ተደርገዋል።

የቦንድ ድጋሚ ድጋሚ ገንዘብ/ገንዘብ ተመላሽ ማድረግ – የተሻለ የወለድ መጠን እና/ወይም የቦንድ ሁኔታዎችን ለማግኘት የቦንዶችን መልሶ መክፈል (ክፍያ) እና እንደገና መልቀቅ። ይህም ቀደም ሲል የነበረውን ዕዳ መክሰስ ያስከትላል። እንዲሁም መክሰስን ይመልከቱ።

ፈጣን አውቶቡስ ትራንዚት (BRT) – BRT የባቡር ትራንስፖርት ጥራትን እና የአውቶቡሶችን ተለዋዋጭነት ያጣምራል። በልዩ መተላለፊያ መንገዶች፣ በከፍተኛ ሰው በሚኖሩ ተሽከርካሪዎች (HOV) መስመሮች፣ በፈጣን መንገዶች ወይም በተለመደው ጎዳናዎች ላይ ሊሠራ ይችላል። የBRT ስርዓት ብልህ የትራንስፖርት ስርዓቶችን፣ ቴክኖሎጂዎችን፣ የመጓጓዣ ምልክት ቅድሚያ የሚሰጠው (TSP)፣ ንፁህ እና ጸጥ ያሉ ተሽከርካሪዎችን፣ ፈጣን እና ምቹ የጉዞ አሰባሰብን እና ከመሬት አጠቃቀም ፖሊሲዎች ጋር ውህደትን ያጣምራል።

ቡስታንግ - በኮሎራዶ የትራንስፖርት መምሪያ (CDOT) የሚተዳደር የከተማ መካከል የአውቶቡስ አገልግሎት ሲሆን ይህም በክፍለ ሀገሩ ውስጥ ዋና ዋና ከተሞችን እና ክልሎችን ያገናኛል።

• ሲ

ካፒታል - የግንባታ፣ የእድሳት እና ዋና ዋና የጥገና ፕሮጀክቶችን ወይም የማሽነሪ፣ የመሳሪያዎች፣ የህንፃዎች እና የመሬት ግዢን የሚደግፉ ፈንዶች።

ካፒታል ትራንስፎርደር - ጥቅም ላይ ያልዋሉ የካፒታል ወጪዎችን፣ ኪሳራዎችን ወይም ክሬዲቶችን ከአንድ የበጀት ዓመት ወደ ቀጣዮቹ ዓመታት የማሸጋገር ሂደት።

የካፒታል ወጪ – አዲስ ንብረት ለማግኘት፣ አቅም ለመጨመር፣ የአንድ ነባር ንብረት ተግባር ለማሻሻል ወይም ነባር ንብረት ከመጀመሪያው የተገመተውን ጠቃሚ ዕድሜ በላይ ለማራዘም የሚወጣ ወጪ። ንብረቱ የሚጠበቀው የአንድ ወይም ከዚያ በላይ ዓመታት የአገልግሎት ዘመን እና የ5,000 ዶላር ወይም ከዚያ በላይ ዋጋ ይኖረዋል።

የመኪና ማይል ወይም የተሽከርካሪ ማይል - አንድ ማይል የሚጓዝ ነጠላ አውቶቡስ፣ ቀላል ባቡር ወይም የተመላላሽ የባቡር መኪና።

የኮሎራዶ የትራንስፖርት መምሪያ (CDOT) – የኮሎራዶን የትራንስፖርት ስርዓት የማስተዳደር እና የመቆጣጠር ኃላፊነት ያለው የክልል መንግስት ኤጀንሲ። ዋና ዋና ተግባሮቹ የክልሉን አውራ ጎዳናዎች፣ ድልድዮች እና ሌሎች ቁልፍ መሠረተ ልማቶች ማቀድ፣ መገንባት፣ መጠገን እና ማስተዳደርን ያካትታሉ። CDOT በተጨማሪም በክልሉ ውስጥ የትራንስፖርት ደህንነት፣ ቅልጥፍና እና ተደራሽነትን በማሻሻል ላይ ያተኩራል።

የመጨናነቅ ቅነሳ እና የአየር ጥራት (CMAQ) - ለብሔራዊ የአየር ጥራት ደረጃዎች ስኬት አስተዋጽኦ የሚያደርጉ የትራንስፖርት ፕሮጀክቶችን የሚደግፍ የፌዴራል ፕሮግራም።

ቅሬታዎች በ100,000 ደንበኞች – በ100,000 የደንበኛ ቦርዲንግ (ወይም ለፓራትራንስት በ1,000 ቦርዲንግ) የአገልግሎት ቅሬታዎችን ብዛት የሚለካ የሞዳል ጥራት ጥምርታ። የአስተዳደር ዓላማ ይህንን ጥምርታ መቀነስ ነው። ስሌት = (የተቀበሉት የአገልግሎት ቅሬታዎች ÷ የሞዳል የደንበኛ ቦርዲንግ) * 100,000

ኮንሲስት – ሙሉውን ርዝመት የሚሸፍን የባቡር ሀዲድ አደረጃጀት ወይም ውቅር በአንድ ባቡር ውስጥ።

በአንድ የገቢ ማይል የሚከፈል ዋጋ – የገቢ ማይል አገልግሎት የማቅረብ ወጪን የሚለካ የቅልጥፍና ጥምርታ። ይህ መለኪያ ሙሉ በሙሉ በተጫኑ ወጪዎች ላይ የተመሰረተ ሲሆን የአሠራር ገቢዎችን አያካትትም። የአስተዳደር ዓላማ ይህንን ጥምርታ መቀነስ ነው። ስሌት = ጠቅላላ የሥራ ማስኬጃ ወጪዎች ÷ የገቢ ማይሎች

ደንበኛ - የRTD የአውቶቡስ፣ የባቡር ወይም የፓራትራንስ አገልግሎቶችን የሚጠቀም ግለሰብ።

የደንበኛ እና የማህበረሰብ ግንኙነቶች – የማህበረሰብ ግንባታን በማጎልበት እና የደንበኞችን ተሞክሮ በማበልጸግ ላይ ያተኮረ ስትራቴጂካዊ ተነሳሽነት።

የደንበኛ የተሰረዙ የጉዞዎች ጥምርታ - የፓራትራንስት አገልግሎት የጥራት ጥምርታ የፓራትራንስት ተጠቃሚዎች የጉዞ ጊዜያቸውን የሚያቅዱበትን እና ጉዞውን የሚሰርዙበትን ጊዜ መቶኛ የሚለካ ነው። ጠቅላላ የታቀዱ ጉዞዎች የተደረጉ ትክክለኛ ጉዞዎችን፣ ስረዛዎችን እና ያለማሳየት ያካትታሉ። ስሌት = የተሰረዙ ጉዞዎች ብዛት / የታቀዱ ጉዞዎች ጠቅላላ ቁጥር

የደንበኛ እንክብካቤ - የደንበኞችን ጥያቄዎች የመፍታት፣ ጥያቄዎችን የመመለስ፣ መረጃ የመስጠት እና የአገልግሎት ማንቂያዎችን የመላክ ኃላፊነት ያለው ክፍል። የደንበኞች እንክብካቤ የስልክ መረጃ ማዕከልን ያካትታል።

የደንበኛ ማይል - አንድ ማይል የሚጓዝ አንድ ደንበኛ።

የደንበኛ-የማያሳየቱ ጥምርታ – የፓራትራንስት አገልግሎት የጥራት ጥምርታ አንድ የፓራትራንስት ተጠቃሚ ቦታ ማስያዝ ያደረገበትን እና ለጉዞው የማይመጣበትን ጊዜ የሚለካ ነው። ይህ መለኪያ ከስረዛ የተለየ ነው። የአስተዳደር ዓላማ ሌሎች ጉዞዎች በዚያ የጊዜ ገደብ ውስጥ እንዲታቀዱ ይህንን ቁጥር መቀነስ ነው። ተጠቃሚዎች ከመጠን በላይ የሌሉባቸው ፕሮግራሞች ቁጥር ካላቸው የፓራትራንስት ስርዓቱን የመድረስ ችሎታቸውን ሊያጡ ይችላሉ። ስሌት = [ከሁሉም ውስጥ ምንም ትርኢቶች የሉም ÷ የታቀዱ ጉዞዎች ጠቅላላ ቁጥር]

በሰዓት ደንበኛ (ትክክለኛ) – በሰዓት የገቢ አገልግሎት የሚሸከሙት የፓራትራንስት ደንበኞች ጠቅላላ ብዛት። የአስተዳደር ዓላማ ይህንን ቁጥር መጨመር ነው። ስሌት = ትክክለኛ የደንበኛ መዝገቦች / የገቢ ሰዓቶች

በሰዓት ደንበኛ (የታቀደለት) – በሰዓት የገቢ አገልግሎት የታቀዱ የፓራትራንስት ደንበኞች ጠቅላላ ብዛት። የአስተዳደር ዓላማ ይህንን ቁጥር መጨመር ነው። ስሌት = የታቀደ የደንበኛ መዝገቦች ÷ የገቢ ሰዓቶች

ደንበኛ በማይል – የደንበኞችን የቦርድ ቁጥር ከገቢ ማይሎች ብዛት ጋር በማነፃፀር የመንገድ ምርታማነትን የሚለካ የውጤታማነት ጥምርታ። የአስተዳደር ዓላማ ይህንን ጥምርታ ማሳደግ ነው። ስሌት = [የደንበኛ ቦርዲንግ ÷ የገቢ ማይሎች]

• ዲ

ዳሽቦርድ – ቁልፍ የአፈጻጸም አመልካቾችን (KPIs) ወይም መለኪያዎችን ለመከታተል፣ ለመከታተል እና ለማሳየት የሚያገለግል የእይታ መሳሪያ። ከተለያዩ ምንጮች የተገኘውን መረጃ ወደ አንድ፣ ለማንበብ ቀላል ወደሆነ በይነገጽ በማዋሃድ ተጠቃሚዎች የተወሰኑ ሂደቶችን፣ ክፍሎችን ወይም መላውን ድርጅት አፈጻጸም በጨረፍታ እንዲገመግሙ ያስችላቸዋል።

ዲብሩሲንግ - የአካባቢ መንግሥት ወይም የሕዝብ አካል መራጮች በግብር ከፋዩ የመብቶች ሕግ (TABOR) የተቀመጡትን የገቢ ገደቦች እንዲያነሱ ወይም እንዲተዉ የሚጠይቅበትን ሂደት ያመለክታል።

የዕዳ አገልግሎት - ወለድ መክፈል እና ለረጅም ጊዜ በተበደሩ ገንዘቦች ላይ አስቀድሞ በተወሰነው የጊዜ ሰሌዳ መሠረት ዋና ክፍያ መክፈል።

የዕዳ አገልግሎት ሽፋን – የRTD የዕዳ አገልግሎት ክፍያዎችን የመፈጸም ችሎታ መለኪያ። የገንዘብ ፍሰት ከዕዳ አገልግሎት መስፈርቶች ጋር ጥምርታ ነው። እንዲሁም የውጭ ሽፋን ጥምርታ እና የውስጥ ሽፋን ጥምርታ ይመልከቱ።

የቦንዶች መቃወም - ከመብሰሉ በፊት የቆዩ ከፍተኛ መጠን ያላቸው ዕዳዎችን መልሶ ማግኘት፣ ብዙውን ጊዜ ዝቅተኛ የወለድ ተመኖችን በሚይዙ አዳዲስ ዋስትናዎች መተካት።

የዋጋ መውረድ - የአንድ ቋሚ ንብረት ወጪ ክፍል፣ ከንብረት ማባከን በተጨማሪ፣ በተወሰነ ጊዜ ውስጥ ለወጪ የሚከፈል። ንብረቱ ጠቃሚ ህይወቱን እስከሚያጠናቅቅበት ጊዜ ድረስ በመበላሸት፣ በመበላሸት፣ በአካላዊ ሁኔታዎች፣ በቂ ባለመሆኑ እና/ወይም በእርጅና ምክንያት የሚሄድ መሆኑን ያሳያል።

ዳይሬክተር(ዎች) – RTD የሚተዳደረው በ15 አባላት፣ በይፋ በተመረጡ የዳይሬክተሮች ቦርድ ነው። እያንዳንዱ ዳይሬክተር ለአራት ዓመታት የሚመረጥ ሲሆን በRTD የአገልግሎት ክልል ውስጥ የተወሰነ ወረዳን ይወክላል። ምርጫዎች በአንድ አጠቃላይ ምርጫ ስምንት መቀመጫዎች ክፍት እንዲሆኑ፣ በሚቀጥለው ምርጫ ሰባት መቀመጫዎች ክፍት እንዲሆኑ ተደርገዋል።

ዲስትሪክት - የRTD የአገልግሎት አካባቢን ለማመልከት የሚያገለግል ቃል።

የዳውንታውን ሉፕ – በዴንቨር መሃል ከተማ የሚያልፈው እና የRTD የመጀመሪያ መስመር አካል የሆነው የቀላል ባቡር አሰላለፍ። የዳውንታውን ሉፕ በአሁኑ ጊዜ በD፣ H እና L መስመሮች አገልግሎት ይሰጣል።

• እና

የኢንተርፕራይዝ አካውንቲንግ/ኢንተርፕራይዝ ፈንድ - እንደ የግል ድርጅት የሚሰሩ አካላትን ለመቁጠር ያገለግላል። ክፍያ የሚከፈልባቸው አገልግሎቶችን የተለየ የሂሳብ አያያዝ እና የፋይናንስ ሪፖርት ማድረጊያ ዘዴ ያቋቁማል። የአገልግሎቱ ገቢዎች እና ወጪዎች ከሌሎች ተግባራት ሁሉ የተለዩ የፋይናንስ መግለጫዎችን ወደ ፈንድ ይከፋፈላሉ።

እኩል የሥራ ዕድል (EEO) – በግለሰቡ ዘር፣ ቀለም፣ ሃይማኖት፣ ጾታ (እርግዝና እና ተዛማጅ ሁኔታዎች፣ የፆታ ማንነት እና የጾታ ዝንባሌን ጨምሮ)፣ ብሄራዊ አመጣጥ፣ ዕድሜ (40 ወይም ከዚያ በላይ)፣ የአካል ጉዳት ወይም የጄኔቲክ መረጃ ምክንያት ለሥራ አመልካች ወይም ለሠራተኛ መድልዎ ሕገ-ወጥ የሚያደርጉ የፌዴራል ሕጎች ስብስብ። በዩኤስ እኩል የሥራ ዕድል ኮሚሽን (EEOC) ተፈጻሚነት። እንዲሁም ማዕረግ VI/ማዕረግ VIIን ይመልከቱ።

ስህተቶች እና የተተዉ የኃላፊነት ሽፋን – በባህላዊ የተጠያቂነት መድህን ያልተሸፈኑ ኪሳራዎችን ለመከላከል ልዩ ጥበቃ፣ የቸልተኝነት ጥያቄዎችን፣ በሚሰጡ አገልግሎቶች ላይ የሚፈጸሙ ስህተቶችን፣ ግድፈቶችን ወይም የተሳሳተ መረጃ መስጠትን ጨምሮ። የጠበቃ ክፍያዎችን፣ የፍርድ ቤት ወጪዎችን፣ የአስተዳደር ወጪዎችን እና ክፍያዎችን እና ፍርዶችን ሊሸፍን ይችላል።

የሥራ አስፈፃሚ ኮሚቴ – ሊቀመንበር፣ የመጀመሪያ ምክትል ሊቀመንበር፣ ሁለተኛ ምክትል ሊቀመንበር፣ ጸሐፊ እና ገንዘብ ያዥን ያቀፈ የቦርድ ኮሚቴ

ፈጣን ወይም የተወሰነ መስመር - የመንገዱን የተወሰነ ክፍል ያለምንም ማቆሚያ ወይም የተወሰነ ቁጥር ያላቸው ማቆሚያዎች የሚያስተናግድ የከተማ ዳርቻ ወይም የከተማ መካከል መንገድ።

የውጪ ሽፋን ጥምርታ - የጠቅላላ ገቢ ከዓመታዊ የዕዳ አገልግሎት ጥምርታ።

• ኤፍ

የፋሬቦክስ መልሶ ማግኛ ጥምርታ – በደንበኛ ዋጋዎች የሚሸፈኑ የአሠራር ወጪዎች ድርሻ። ስሌት = የሞዳል ፋሬቦክስ ገቢ / ሞዳል የአሠራር ወጪ

የፋርቦክስ ገቢ - ከደንበኛ ቲኬቶች፣ ማለፊያዎች ወይም ከሌሎች የክፍያ ሰነዶች ሽያጭ የሚገኝ ገቢ ሁሉ።

ዋጋዎች - ደንበኞች የተለያዩ አገልግሎቶችን ሲጠቀሙ የሚከፍሉት መጠን።

የፌዴራል ትራንዚት አስተዳደር (ኤፍቲኤ) – ከተሞችና ማህበረሰቦች ለነዋሪዎቻቸው ተንቀሳቃሽነት እንዲኖራቸው የሚረዳው የፌዴራል ኤጀንሲ። በFTA የእርዳታ ፕሮግራሞቹ አማካኝነት የአውቶቡስ፣ የባቡር እና የፓራትራንስት ስርዓቶችን ለማቀድ፣ ለመገንባት እና ለማስተዳደር የገንዘብ እና የዕቅድ ድጋፍ ይሰጣል።

የፋይናንስ እና የዕቅድ ኮሚቴ - የቦርዱ ኮሚቴ የፋይናንስ እና የዕቅድ አስተዳደር ኃላፊነት የተሰጠው።

የበጀት ዓመት – ለፋይናንስ ሪፖርት እና በጀት ለማውጣት የሚያገለግል የአንድ ዓመት የሂሳብ ጊዜ። የRTD የበጀት ዓመት ከቀን መቁጠሪያ ዓመት ጋር የሚጣጣም ሲሆን ከጥር 1 እስከ ታህሳስ 31 ድረስ ይዘልቃል።

ቋሚ የመንገድ አገልግሎት - በቋሚ የጊዜ ሰሌዳዎች እና መስመሮች መሰረት የሚሰሩ አገልግሎቶች። የRTD ቋሚ መስመር አገልግሎቶች አውቶቡስ፣ ቀላል ባቡር እና የመጓጓዣ ባቡር ናቸው።

ፍሌክስራይድ - የቋሚ መስመር አገልግሎቶችን የሚያሟላ የRTD አገልግሎት። የጉዞ ክፍያ ያስፈልጋል እና ይህ አገልግሎት ከተወሰኑ የመንገድ አገልግሎቶች ይልቅ በመንገዶች እና በጊዜ ሰሌዳ ድግግሞሽ ላይ የበለጠ ተለዋዋጭነትን ይሰጣል።

የፎርሙላ ግራንት – የፌዴራል የገንዘብ ድጋፍ በተፈቀደላቸው ሕጎች እና ደንቦች ውስጥ ባሉ ቀመሮች ላይ በመመስረት ለክልሎች፣ ለግዛቶች ወይም ለአካባቢ የመንግስት ክፍሎች ይከፋፈላል። የፎርሙላ ስጦታ ለማግኘት፣ ድርጅቱ ለፕሮግራሙ ሁሉንም የብቁነት መስፈርቶች ማሟላት አለበት፣ እነዚህም አስቀድሞ የተወሰኑ እና ለምርጫ የገንዘብ ድጋፍ ውሳኔዎች ክፍት አይደሉም።

የፎርሙላ ዕርዳታዎች በተለምዶ ቀጣይነት ያላቸውን ተግባራት የሚደግፉ ሲሆን ለአንድ የተወሰነ ፕሮጀክት ብቻ የተገደቡ ላይሆኑ ይችላሉ። በቀመሮች ውስጥ የተለመዱ ነገሮች የህዝብ ብዛት፣ ከድህነት ወለል በታች ያለው የህዝብ ብዛት ወይም ሌላ የስነሕዝብ መረጃ ያካትታሉ።

ሙሉ-ጥልቀት ያለው መልሶ ግንባታ - የመሠረተ ልማት መልሶ ግንባታ ከንብረት ክፍሎች ይልቅ ሙሉውን መሰረታዊ ንብረት የሚጠግን ወይም የሚተካ ነው።

የሙሉ ጊዜ ተመጣጣኝ - ለአንድ ዓመት ሙሉ ጊዜ የሚሠራ አንድ ሠራተኛ (2,080 ሰዓታት) ጋር እኩል የሆነ መለኪያ።

የገንዘብ ቀሪ ሂሳብ – የአንድ ፈንድ ንብረቶች እና ዕዳዎች መካከል ያለው ልዩነት (የፈንድ እኩልነት ተብሎም ይጠራል)። ብዙውን ጊዜ ይህ ቃል የሚያመለክተው ለወደፊት ፍላጎቶች የተመደበ ወይም የተመደበ ገንዘብን ነው። RTD ሀብቶች ለሚጠበቁ እና ላልተጠበቁ ፍላጎቶች መኖራቸውን ለማረጋገጥ “ተጠባባቂዎችን” እንዲሁም “ፈንዶችን” ይጠቀማል። ለተጨማሪ መረጃ ከላይ ያለውን የፈንዶች እና የፈንድ ቀሪ ሂሳብ ንዑስ ክፍል ይመልከቱ።

• ጂ

አጠቃላይ የአሠራር ፈንድ - በሌላ ፈንድ ውስጥ እንዲካተቱ ከሚያስፈልጉት በስተቀር ሁሉንም የፋይናንስ ሀብቶች እና የተለመዱ ተደጋጋሚ እንቅስቃሴዎችን ለማካተት የሚያገለግል የአሠራር ሂሳብ።

የገንዘብ ድጎማዎች - የካፒታል ወይም የሥራ ማስኬጃ ድጋፍ ለመስጠት ከአካባቢ፣ ከፌዴራል እና ከክልል መንግሥታት የተገኘ ገንዘብ።

• ኤች

ሄድዌይ - በተወሰነ መንገድ ላይ በአገልግሎት ተሽከርካሪዎች (አውቶቡስ ወይም ባቡር) መካከል ያለው የጊዜ ርዝመት።

• እኔ

የውስጥ ሽፋን ጥምርታ - የጠቅላላ የሽያጭ ታክስ ገቢዎች እና የሥራ ማስኬጃ ገቢዎች እና የወለድ ገቢ እና የሥራ ማስኬጃ ወጪዎች ከዓመታዊ የዕዳ አገልግሎት ጋር ያለው ጥምርታ በረጅም ጊዜ ዕዳ ላይ።

• ኤል

የጉልበት ወጪ - ለሠራተኞች የሥራ አፈጻጸማቸው የደመወዝ እና የደመወዝ ወጪ (የትርፍ ሰዓት ሥራን ጨምሮ)።

የመስመር ንጥል - በበጀት ወይም በፋይናንስ እቅድ ውስጥ በተለየ መስመር ላይ የተዘረዘረ የተመደበ ድርሻ።

የተገናኘ ጉዞ - ጉዞውን ለማድረግ የተሳፈሩትን ተሽከርካሪዎች ብዛት ግምት ውስጥ ሳያስገባ የአንድ አቅጣጫ ጉዞ። ለምሳሌ፣ ከቤት ወደ ሥራ የሚወስደው ጉዞ በአውቶቡስ ወደ ባቡር በመሳፈር እና ከዚያም ከባቡሩ ከወጡ በኋላ ሌላ አውቶቡስ በመያዝ የሚከናወን ሲሆን አንድ የተገናኘ ጉዞን ይወክላል። እንዲሁም ያልተያያዘ ጉዞን ይመልከቱ።

የLive ፕሮግራም- ዝቅተኛ ገቢ ላላቸው ደንበኞች የሚገኝ የቅናሽ ዋጋ ፕሮግራም።

• ኤም

የጥገና ወጪ - የትራንስፖርትና የአገልግሎት ተሽከርካሪዎችን እና መገልገያዎችን ለመጠገንና ለመጠገን የሚያገለግሉ የሰው ኃይል፣ ቁሳቁሶች፣ አገልግሎቶች እና መሳሪያዎች ወጪዎች።

ዋና የካፒታል ትራንዚት ኢንቨስትመንት ፕሮግራም - ለአዲስ ቋሚ መመሪያ፣ ለነባር ቋሚ መመሪያ ማራዘሚያዎች ወይም በኮሪደር ላይ የተመሠረተ የአውቶቡስ ፈጣን የትራንስፖርት ስርዓት የካፒታል ድጋፍ የሚሰጥ የፌዴራል የገንዘብ ድጋፍ ፕሮግራም። ይህ ፕሮግራም አዲስ ጅምር፣ አነስተኛ ጅምር እና ዋና አቅም ፕሮጀክቶችን ያካትታል።

በአገልግሎት ጥሪዎች መካከል ያለው አማካይ ርቀት - የአገልግሎት ጥሪ ከመደረጉ በፊት አንድ ተሽከርካሪ የሚሠራውን አማካይ የማይል ብዛት የሚለካ የጥራት ጥምርታ። የአስተዳደር ዓላማ ይህንን ጥምርታ ማሳደግ ነው። ስሌት = የሚንቀሳቀሱ ጠቅላላ ማይሎች ÷ የአገልግሎት ጥሪዎች ጠቅላላ ቁጥር

የማይራይድ መተግበሪያ - የጉዞ ዋጋዎችን ለመግዛት እና የጉዞ ዕቅድ ለማውጣት የሚያስችል የሞባይል መሳሪያ መተግበሪያ።

• ሰሜን

የ NEco Pass – የNeighborhood EcoPass (NEco) ማለፊያ ፕሮግራም ለአካባቢ ቡድኖች ከአጠቃቀም የተገኙ ቋሚ ዋጋዎችን መሰረት በማድረግ ለተሳታፊዎች ማለፊያዎችን የመግዛት ችሎታ ይሰጣል።

አዲስ ጅምር ፕሮግራም - የተለየ የመንገድ ላይ የመንጃ ፈቃድ ወይም ሌላ ከፍተኛ ሰው የሚኖርበት ተሽከርካሪ የሚጠቀሙ እና የሚይዙ ቋሚ የመንጃ መንገድ ትራንስፖርት ፕሮጀክቶችን የሚደግፍ የፌዴራል ፕሮግራም።

የሚቀጥለው የጉዞ መተግበሪያ - ለደንበኞች የጊዜ ሰሌዳዎችን እና የጉዞ ዕቅድ ያቀርባል።

• የ

ግዴታዎች - ለተወሰነ ዓላማ ግዴታ/ቁርጠኛ የሆኑ ነገር ግን እስካሁን ያልተከፈሉ ገንዘቦች።

ከፍተኛ ያልሆነ - ጫጫታ የሌለበት የሰዓት ክፍለ ጊዜዎች።

በፍላጎት ላይ - አንድ ደንበኛ በፕሮግራም ወይም በቋሚ መስመር አገልግሎት ከመጠየቅ ይልቅ አንድ መተግበሪያ ሲደውል ወይም ሲጠቀም የሚሰጡ አገልግሎቶች። ይህ የፓራትራንስት እና የGoLink አገልግሎቶችን ያካትታል።

በሰዓቱ የሚከናወን አፈጻጸም - አንድ አገልግሎት በሰዓቱ ምን ያህል ጊዜ እንደሚደርስ የሚለካ የጥራት ጥምርታ፣ ማለትም በተወሰነ የጊዜ ገደብ ውስጥ በተወሰነ የመውሰጃ ቦታ ላይ። የጊዜ ገደቡ እንደ የአገልግሎት ሁኔታ እና ድግግሞሽ ይለያያል። የአውቶቡስ ኦፕሬሽን በአሁኑ ጊዜ 59 ሰከንዶች ቀደም ብሎ እና 4 ደቂቃዎች ከ59 ሰከንዶች ዘግይቶ ይጠቀማል። ቀላል ባቡር 1 ደቂቃ ቀደም ብሎ እና 4 ደቂቃዎች ዘግይቶ ይጠቀማል። የመጓጓዣ ባቡር በፌዴራል የባቡር ሐዲድ አስተዳደር (FRA) እንደሚያስፈልገው 5 ደቂቃዎች ዘግይቶ ይጠቀማል። ፓራትራንስት 20 ደቂቃዎች ቀደም ብሎ እና ዘግይቶ ይጠቀማል። የአስተዳደር ዓላማ ይህንን ጥምርታ ማሳደግ ነው። ስሌት = (# የታቀዱ ጉዞዎች ናሙና - የጊዜ ብዛት ቀድመው ወይም ዘግይተው) ÷ የታቀዱ ጉዞዎች ናሙና ጠቅላላ ቁጥር

የአሠራር በጀት - የዕለት ተዕለት ሥራዎችን ለማስቀጠል ለተወሰነ ጊዜ የገቢ እና የወጪ እቅድ ማውጣት።

የአሠራር ወጪዎች - የRTD የገቢ አገልግሎቶችን ለማንቀሳቀስ የሚያስፈልጉ ወጪዎች። የሥራ ማስኬጃ ወጪዎች የመንገድ ማሻሻያዎችን ወጪ ወይም ከካፒታል ፕሮግራሞች ጋር የተያያዙ የሰራተኞች ወጪዎችን አያካትቱም።

የሥራ ማስኬጃ ገቢዎች - ከዋጋዎች፣ ከልዩ ዝግጅቶች አገልግሎት፣ ከማስታወቂያ፣ ከሲንግቦርድ ኪራዮች፣ ከሊዝ፣ ከማለፊያ ሽያጭ፣ ከኦፕሬሽን ድጎማዎች፣ ከሹትል አገልግሎቶች እና ከሌሎች የተለያዩ ገቢዎች የሚገኝ ገቢ። የሥራ ማስኬጃ ገቢዎች የሽያጭ ታክስ ገቢን፣ የወለድ ገቢን ወይም በንብረት ሽያጭ ላይ የሚገኘውን ትርፍ አያካትቱም።

የኦፕሬሽን፣ የደህንነት እና የደህንነት ኮሚቴ - የቦርዱ ኮሚቴ የትራንስፖርት ስራዎችን፣ የደህንነት እና የደህንነት አስተዳደርን ኃላፊነት ወስዷል።

የውጪ አገልግሎቶች – ከRTD ውጭ ለሶስተኛ ወገኖች የተዋዋሉ የበጀት ወጪዎች። እነዚህ አገልግሎቶች ከRTD የአውቶቡስ እና የባቡር ስራዎች ጋር የተያያዙ አይደሉም። በምትኩ፣ ከውጪ አገልግሎቶች በአጠቃላይ የሚያመለክተው RTD ውስጣዊ ብቃት ወይም ባለሙያ የሌለውን ሙያዊ አገልግሎቶችን (ማለትም የህግ፣ የኢንፎርሜሽን ቴክኖሎጂ፣ ደህንነት፣ ግብይት፣ ወዘተ) ነው።

• ፒ

የፓራትራኒት አገልግሎት - በADA የሚፈለግ ማንኛውም የመጓጓዣ አገልግሎት፣ በአጠቃላይ ተደራሽ በሆኑ ተሽከርካሪዎች የሚቀርብ አስቀድሞ በተዘጋጀ የመንገድ ዳር ከዳር እስከ ዳርቻ አገልግሎት የሚገለጽ።

ከፍተኛ ወቅት - ጠዋት ወይም ማታ የሚበዛበት ሰዓት።

የተጠናቀቁ የጉዞዎች መቶኛ – የፓራትራንስት አገልግሎት የጥራት ጥምርታ RTD የታቀደ የደንበኛ ግዢን የሚያጠናቅቅበትን ጊዜ የሚለካ ነው። የአስተዳደር ዓላማ ይህንን ጥምርታ ማሳደግ ነው። ስሌት = (የእውነተኛ ጉዞዎች ብዛት - የጠፉ ጉዞዎች ብዛት) ÷ የእውነተኛ ጉዞዎች ብዛት

የሰዎች ኃይል – የኤጀንሲውን ተልዕኮ ለማሳካት የRTD የሰው ኃይልን ለመደገፍ የተቋቋመ ስትራቴጂካዊ ተነሳሽነት። ይህ ተነሳሽነት በቅጥር እና በማቆየት ጥረቶች ላይ የሚፈጠሩ እንቅፋቶችን ለመፍታት እና የመማር እና የልማት ባህልን ለማሳደግ ይፈልጋል።

የአፈጻጸም ኮሚቴ - የቦርዱ ኮሚቴ የዋና ሥራ አስኪያጁን እና ዋና ሥራ አስፈፃሚውን እና የRTDን አፈጻጸም በስትራቴጂካዊ ዕቅዱ መሠረት የማስተዳደር ኃላፊነት ተሰጥቶታል።

ርዕሰ መምህር - ከወለድ የተለየ፣ በብድር ላይ የተበደረው ወይም አሁንም የሚከፈልበት መጠን።

የሕዝብ ትራንስፖርት ኤጀንሲ የደህንነት ዕቅድ (PTASP) - የRTD የደህንነት አስተዳደር ስርዓት ሂደቶችን ይዘረዝራል፣ የደህንነት አፈጻጸም ኢላማዎችን ያስቀምጣል፣ እና ከኤፍቲኤ መስፈርቶች እና ከብሔራዊ የህዝብ ትራንስፖርት ደህንነት ዕቅድ ጋር በሚጣጣም መልኩ የአደጋ ጊዜ ዝግጁነት ዕቅድን ያካትታል። በየዓመቱ ይገመገማል እና ይዘምናል።

የተገዛ መጓጓዣ – RTD ለደንበኞች የተንቀሳቃሽነት አማራጮችን ለማቅረብ ከሶስተኛ ወገን ጋር የሚሳተፍ ማንኛውም የተዋዋሉ አገልግሎቶች (ለምሳሌ አውቶቡስ እና ባቡር)። የRTD የተገዙ መጓጓዣዎች ምሳሌዎች ለቋሚ መስመር አውቶቡስ፣ ለፓራትራንስት እና ለተጓዥ የባቡር ኮንሴሲዮን ስምምነት የሶስተኛ ወገን ኮንትራቶችን ያካትታሉ። ለምሳሌ፣ በA፣ B እና G መስመሮች ላይ፣ የRTD የተጓዥ የባቡር አገልግሎቶች የሚቀርቡት እና የሚተዳደሩት በዴንቨር ትራንዚት ኦፕሬተሮች/አጋሮች (DTO/P) ሲሆን የRTD ተሽከርካሪዎች እና መሠረተ ልማቶች ጥቅም ላይ ይውላሉ። እ.ኤ.አ. በ2024፣ በግምት 56% የሚሆነው የRTD የአሠራር አገልግሎቶች በሶስተኛ ወገኖች በኩል የተዋዋሉ ሲሆን፣ የተቀረው 44% በቀጥታ በኤጀንሲ ሰራተኞች ይሰጣል።

• አር

የተቀነሰ (ቅናሽ) ዋጋዎች - ለወጣቶች፣ ለአረጋውያን እና ለአካል ጉዳተኞች ቅናሽ የተደረገባቸው ዋጋዎች። በRTD፣ ዕድሜያቸው 19 እና ከዚያ በታች የሆኑ ሁሉም ግለሰቦች በሁሉም አገልግሎቶች ላይ ያለምንም ክፍያ ይጓዛሉ።

የዳግም ግዢ ስምምነት - አንድ ወገን የዋስትና ሰነዶችን ለሌላኛው ወገን እየሸጠ በኋላ እንደገና ለመግዛት ሲስማማ የገንዘብ ገበያ ግብይት።

የብቃት ጥያቄ - ለተወሰኑ የኮንትራት ፍላጎቶች ተዛማጅነት ያላቸውን ሻጮች ለመለየት የሚፈልግ የግዥ እንቅስቃሴ።

የፕሮፖዛል ጥያቄ - ሊሆኑ የሚችሉ ሻጮች ለተወሰኑ የኮንትራት ፍላጎቶች ሀሳቦችን እንዲያቀርቡ የሚፈልግ የግዥ እንቅስቃሴ።

የተያዙ ቦታዎች - RTD ለተጠበቁ እና ላልተጠበቁ ፍላጎቶች ግብዓቶች መኖራቸውን ለማረጋገጥ "ሪዘርቭ" እና "ፈንዶች" ይጠቀማል። ለተጨማሪ መረጃ ከላይ ያለውን የፈንዶች እና የፈንድ ቀሪ ሂሳቦች ንዑስ ክፍል ይመልከቱ።

የገቢ ቦንድ – የዕዳ አገልግሎት ከተገደበ የገቢ ምንጭ(ዎች) ብቻ የሚከፈልበት ቦንድ፣ ለምሳሌ የሽያጭ ታክስ ገቢዎች።

የገቢ ማይል ወይም የስራ ሰዓት - አንድ ተሽከርካሪ በገቢ አገልግሎት ላይ የሚገኝበትን የማይል ወይም የሰዓታት ብዛት ይለካል (ማለትም ደንበኞችን ለመውሰድ የሚገኝ) እና የልዩ ዝግጅቶችን አገልግሎት ያካትታል። ይህ መለኪያ “የማይቻል ማይሎችን” አያካትትም፣ ይህም በአውቶቡስ ጥገና ተቋም እና በመንገዱ መጀመሪያ እና/ወይም መጨረሻ መካከል ያሉትን ማይልዎች ያካትታል።

የተገላቢጦሽ መጓጓዣ – ከከተማ ወደ ከተማ የሚደረግ ጉዞ። ይህ ሐረግ አብዛኛዎቹ ተሳፋሪዎች ከከተማ ዳርቻዎች ወደ ከተማ የሚሄዱበትን እውነታ ያመለክታል።

የፈረስ መንዳት - ይህ ለእያንዳንዱ የግለሰብ ሁነታ የሚሰላው የRTD የገቢ አገልግሎት ተሽከርካሪ ላይ የሚሳፈሩ ደንበኞች ጠቅላላ ቁጥር ነው። ዝውውሮች በአጠቃላይ የተሳፋሪዎች እና የደንበኛ መሳፈሪያ ቁጥሮች ውስጥ ይካተታሉ (ለምሳሌ፣ አንድ ሰው ከአንድ አውቶቡስ ወደ ሌላ አውቶቡስ ወይም ከአውቶቡስ ወደ ባቡር ከተዛወረ፣ ይህ እንደ ሁለት መሳፈሪያ ይቆጠራል)። እንዲሁም ይመልከቱ ያልተያያዘ ጉዞ.

• ኤስ

የሽያጭ እና የአጠቃቀም ግብር - በዲስትሪክቱ ውስጥ ከእቃዎችና አገልግሎቶች ግዢዎች የሚሰበሰቡ ግብሮች

ለኦፕሬሽን ወጪዎች የሽያጭ ታክስ – ስራዎችን ለመደገፍ የሚያስፈልገውን የሽያጭ ታክስ ገቢ ይለካል። ይህ መቶኛ 100 በመቶ ሲቀነስ ለካፒታል እና ለመንገድ ማሻሻያ ፕሮግራሞች የሚገኘው የሽያጭ ታክስ ገቢ መጠን ነው። የአመራሩ ዓላማ ይህንን ጥምርታ መቀነስ ነው። ስሌት = (የስራ ወጪዎች - የስራ ገቢ - የወለድ ገቢ) / የሽያጭ ታክስ ገቢዎች

በሰዓት የታቀዱ ማይልዎች – የጊዜ ሰሌዳው ላይ እንደተንጸባረቀው የሞዳል አገልግሎቱን አማካይ አጠቃላይ ፍጥነት ይወክላል፣ ማቆሚያዎች እና የማገገሚያ ጊዜ ተካትተዋል። ይህ እሴት የአገልግሎቱን ስብጥር (ማለትም፣ ለአውቶቡስ ሁነታ ፈጣን እና አካባቢያዊ መስመሮች) እና የጊዜ ሰሌዳውን ውጤታማነት ያንፀባርቃል (ለምሳሌ፣ በጊዜ ሰሌዳው ውስጥ የማገገሚያ ጊዜን መቀነስ አማካይ ፍጥነትን ያሻሽላል)። ስሌት (ለአውቶቡስ) = የጊዜ ሰሌዳ ማይል / የጊዜ ሰሌዳ ማስያዣ ሰዓቶች | ስሌት (ለባቡር) = የጊዜ ሰሌዳ የባቡር ማይል / የጊዜ ሰሌዳ ማስያዣ የባቡር ሰዓቶች

የአገልግሎት ሰዓቶች – የፓራትራኒት አገልግሎት ሰዓቶች የገቢ ሰዓቶች በመባልም ይታወቃሉ። እነዚህ ሰዓቶች የሚሰሉት ከመጀመሪያው ደንበኛ ከተወሰደበት ጊዜ ጀምሮ እስከ የመጨረሻው ደንበኛ እስከደረሰበት ጊዜ ድረስ ነው። ወደ ጋራዡ የሚሄድበት እና የሚመለስበት ጊዜ አይካተትም።

የጅምር ወጪዎች - ከአገልግሎት አተገባበሩ በፊት የሚደረጉ ዋና ዋና የቀላል ባቡር፣ የተሳፋሪ ባቡር ወይም የመንገድ ዳር ማስፋፊያ ወጪዎች (ለምሳሌ የተሽከርካሪ እና የስርዓት ሙከራ)።

የጥሩ ጥገና ሁኔታ (SGR) - የአሁኑን የመጓጓዣ ተቋማት ሁኔታ ለማሻሻል እና ደህንነቱ የተጠበቀ እና አስተማማኝ አገልግሎት ለመስጠት በመሠረተ ልማት ጥገና ላይ የካፒታል ኢንቨስትመንት። የSGR ፈንዶች በፋይናንስ ዕቅዱ ውስጥ ለመደበኛ የካፒታል ንብረት ጥገና እና መተካት ወይም ትክክለኛ ተፈጥሮ፣ ጊዜ እና መጠን እስካሁን የማይታወቅበት ለተወሰነ የፕሮጀክት አይነት የተቀመጡ የቦታ ባለቤቶች ናቸው።

በደንበኛ የሚደረግ ድጎማ – ለእያንዳንዱ ደንበኛ ለአንድ ሁነታ ወይም ለትብብር ሁነታዎች የሚያስፈልገውን ድጎማ የሚለካ የቅልጥፍና ጥምርታ። የአስተዳደር ዓላማ ይህንን ጥምርታ መቀነስ ነው። ስሌት = (የስራ ወጪዎች - የስራ ገቢዎች) / የደንበኛ ቦርዲንግ

• ቲ

የግብር ከፋዮች የመብቶች ቢል (ታቦር) - በ1992 የኮሎራዶ መራጮች የፀደቁት የሕገ መንግሥት ማሻሻያ በክፍለ ሀገርም ሆነ በአካባቢ ደረጃ የመንግስት ገቢዎችና ወጪዎች እድገት ላይ ጥብቅ ገደቦችን የሚጥል ነው። ይህ ማሻሻያ ከግብርና ወጪ ጋር በተያያዘ ለተወሰኑ እርምጃዎች የመራጮችን ይሁንታ በመጠየቅ ለግብር ከፋዮች በመንግስት የፊስካል ፖሊሲዎች ላይ የበለጠ ቁጥጥር እንዲደረግበት ታስቦ የተዘጋጀ ነው።

ርዕስ VI/ማዕረግ 7ኛ – ግለሰቦችን ከአድልዎ የሚከላከሉ የ1964 የሲቪል መብቶች ሕግ ክፍሎች። ማዕረግ VI በፌዴራል የገንዘብ ድጋፍ በሚደረግ በማንኛውም ፕሮግራም ወይም እንቅስቃሴ ውስጥ በዘር፣ በቀለም ወይም በብሔራዊ አመጣጥ ላይ የተመሠረተ አድልዎ ይከለክላል። ማዕረግ 7 ሠራተኞችን እና የሥራ አመልካቾችን በዘር፣ በቀለም፣ በሃይማኖት፣ በጾታ እና በብሔራዊ አመጣጥ ላይ የተመሠረተ የሥራ መድልዎ ይከላከላል። እንዲሁም እኩል የሥራ ዕድልን ይመልከቱ።

ጠቅላላ የተሽከርካሪ ማይሎች - ደንበኞች በማይያዙበት ጊዜ የሚንቀሳቀሱ የደንበኛ ተሽከርካሪዎች የሁሉም ማይሎች ድምር።

የመጓጓዣ ንብረት አስተዳደር (TAM) ዕቅድ - የካፒታል ንብረቶችን ሁኔታ መለካት፣ መሳሪያዎችን፣ የሮሊንግ ስቶክን፣ መሠረተ ልማትን እና መገልገያዎችን ጨምሮ።

የመጓጓዣ እርዳታ እርዳታ (TAG) ፕሮግራም - ብቁ ለሆኑ ለትርፍ ያልተቋቋሙ ድርጅቶች የተወሰነ የቅናሽ ዋጋ ዋጋ የሚያቀርብ ውስጣዊ ፕሮግራም

በትራንስፖርት ላይ ያተኮረ ልማት (TOD) - ከመጓጓዣ ጣቢያ ወይም ከአውቶቡስ መስመር በእግር ርቀት ላይ የመኖሪያ፣ የንግድ እና የችርቻሮ አጠቃቀሞችን በተደባለቀ አጠቃቀም ማልማት።

የመጓጓዣ ሲግናል ቅድሚያ የሚሰጠው - የመጓጓዣ ምልክት ቅድሚያ የሚሰጠው በተወሰኑ ሁኔታዎች ውስጥ ለሕዝብ ማመላለሻ ተሽከርካሪዎች አረንጓዴ ምልክት ይሰጣል ወይም ያራዝማል፤ ይህም የደንበኞችን የጉዞ ጊዜ ለመቀነስ፣ የጊዜ ሰሌዳን አክባሪነት ለማሻሻል እና የአሠራር ወጪዎችን ለመቀነስ ያስችላል።

• ውስጥ

ያልተያያዘ ጉዞ - አንድ ጊዜ ብቻ ከመጓጓዣ ተሽከርካሪ ላይ መሳፈር እና መውረድን የሚያካትት ጉዞ። ለምሳሌ፣ ከቤት ወደ ሥራ የሚወስደው ጉዞ በአውቶቡስ ወደ ባቡር በመሳፈር እና ከዚያም ከባቡሩ ከወጡ በኋላ ሌላ አውቶቡስ በመያዝ የሚከናወን ሲሆን ሶስት ያልተገናኙ ጉዞዎችን ይወክላል። እንዲሁም ይመልከቱ የተገናኘ ጉዞ

• ውስጥ

የተሽከርካሪ ገቢ ማይል - ተሽከርካሪው በገቢ አገልግሎት ላይ የሚገኝበት የተሽከርካሪ ማይል (ማለትም ደንበኞችን ማንሳት እና/ወይም ማውረድ።)

• ኢን

የመጓጓዣ አካባቢን እንኳን ደህና መጡ - የወንጀል ባህሪያት እና የደንበኛ የስነምግባር ደንብ ጥሰቶች በRTD አገልግሎቶች እና በስራ ቦታዎች ላይ የሚያስከትሉትን ተጽእኖ ለመቀነስ ያተኮረ ስትራቴጂካዊ ተነሳሽነት። ጥረቱ የማህበረሰቡን እና የሰራተኞችን የግል ደህንነት እና ደህንነት ግንዛቤ ለማሻሻል ያለመ ነው።

• በ

ለወጣቶች ዜሮ ክፍያ – ዕድሜያቸው 19 እና ከዚያ በታች የሆኑ ሁሉም ግለሰቦች ሁሉንም የRTD አገልግሎቶችን ያለምንም ክፍያ መጠቀም ይችላሉ።