Projet de gare de Boulder Junction

RTD et la ville de Boulder ont travaillé ensemble avec d'autres parties prenantes pendant plus de 10 ans pour créer le Transit Village Area Plan, publié pour la première fois en 2007. Ce plan prévoyait un lieu animé, à usage mixte et orienté vers les piétons, où les gens vivraient, travailleraient, feraient des achats et accéderaient aux transports en commun régionaux. Avec le lancement du Bus Rapid Transit (BRT) de RTD en janvier 2016, le site est devenu le principal terminal de bus régional d'East Boulder. La zone entourant la 30e rue et Pearl continuera d'être aménagée avec des développements résidentiels à usage mixte et à haute densité, comprenant à la fois des logements à prix abordable et des logements à prix de marché.

Le nouveau centre de transit est une installation souterraine de 45 655 pieds carrés qui comprend six baies de bus et des kiosques de vente de billets et d'information. Le centre de bus souterrain est situé sous les appartements et le parking, avec un accès piéton, appelé Paseo, depuis Pearl Parkway. Boulder Junction est la destination finale des services régionaux et express de RTD qui partent des six parcs relais situés le long de l'US 36 et offre une correspondance pratique aux usagers des lignes locales de Boulder.