Projet TOD de l'Union Station
Le projet Denver Union Station a été initialement présenté dans le Denver Union Station Master Plan de 2004. Un complément au plan original a été adopté en 2008 et comprend des plans plus concrets de réaménagement. La Denver Union Station Project Authority (DUSPA), la ville et le comté de Denver, le ministère des transports du Colorado et RTD ont activement collaboré à la planification, à la conception et à la construction du projet. La gare a été classée par la ville de Denver dans la catégorie "Transit-Mixed Use", ce qui permet une grande variété d'utilisations résidentielles, commerciales et civiques.
Le développement privé à l'intérieur et autour de la gare comprend près de 1,9 million de mètres carrés de bureaux, 250 000 mètres carrés de commerces, 3 000 unités résidentielles et 750 chambres d'hôtel.
Aperçu du projet
2004 - 2014
Située dans le centre-ville de Denver, à la jonction des lignes ferroviaires A, B, C, E, W et G, ainsi que d'Amtrak, du Flatiron Flyer et de nombreuses lignes de bus, Union Station est une véritable plaque tournante du transport en commun. Après l'ouverture de la première phase de l'infrastructure de transport en commun en mai 2014, le bâtiment historique de la gare, récemment réhabilité, a ouvert ses portes en juillet 2014.
500 millions de dollars d'investissements publics à Union Station ont transformé ce qui était autrefois une gare de triage désaffectée en une zone dynamique à usage mixte, avec plus de 3,5 milliards de dollars de projets de développement privé dans les environs et plus de 2 milliards de dollars d'impact économique par an.