Ligne L
La ligne ferroviaire centrale et son prolongement constituent la ligne L
La ligne L, longue de 5,3 miles, a été mise en service en 1994. Il s'agit de la première ligne de métro de Denver reliant la gare « I-25 & Broadway » à la gare « 30th & Downing ». Les trains de la ligne L effectuent une boucle vers le centre-ville toutes les 15 à 30 minutes.
Par ailleurs, l'avenir Extension de la gamme L permettrait de relier le réseau ferroviaire existant du centre-ville à la ligne A, de la station « 30th & Downing » à la station « 38th & Blake ».
Stations associées
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Histoire
2010
Le conseil d'administration de RTD a adopté l'étude d'environnement pour le prolongement de la ligne ferroviaire centrale
2013
Le projet d'extension du réseau ferroviaire central a fait l'objet d'analyses complémentaires, notamment d'une étude visant à déterminer l'itinéraire et le plan d'exploitation les plus réalisables pour assurer une liaison directe entre 38th & Blake et le centre-ville de Denver.
2014
L'étude de mobilité relative au prolongement de la ligne ferroviaire centrale est terminée et a proposé plusieurs options à examiner. Dès que le financement définitif aura été obtenu, la conception finale et les travaux de construction pourront débuter. D'ici là, la conception technique de base, qui a déjà commencé, devrait être achevée à 30 % en 2015.
2015
Les études techniques préliminaires sont terminées. Dès que le financement définitif sera bouclé, la conception définitive et les travaux de construction du prolongement de la ligne L pourront débuter.
2018
La boucle du centre-ville de la ligne L a été mise en service le 14 janvier 2018. Le tronçon de la rue Welton fonctionnera sous le nom de « ligne L », conformément à ce qui avait été proposé dans l'étude sur la mobilité relative au prolongement du réseau ferroviaire central.