La pose de la première pierre marque la prochaine phase de l'East Colfax BRT, alors que la construction progresse à Aurora

Le projet atteint des étapes clés avec tous les segments de la construction en cours, ainsi que la moitié des levées de voûte du BRT.

Une étape importante vers des transports en commun plus rapides et plus fiables le long de l'un des corridors les plus fréquentés de la région a été franchie vendredi avec la mise en place d'un réseau de transport en commun plus rapide et plus fiable. RTD et les partenaires du projet ont donné le coup d'envoi du tronçon Aurora de l'autoroute de l'Est. East Colfax Bus Rapid Transit (BRT). Cette étape marque le début de la construction de bout en boutLa construction du dernier segment du BRT se déroule simultanément de Denver à Aurora. Le début du dernier segment du BRT fait avancer la construction des cinq segments, ce qui témoigne d'une progression constante vers la réduction des temps de trajet, l'amélioration de l'accessibilité et une connexion plus fiable aux emplois, aux entreprises et aux destinations de la communauté.

Organisée sur la pelouse de la bibliothèque Martin Luther King Jr., la cérémonie a marqué le début des travaux de construction à Aurora, de Yosemite Street à Interstate 225, qui se poursuivront dans les mois à venir. Les clients de RTD peuvent s'attendre à voir des stations et des quais d'embarquement améliorés à des endroits clés, notamment sur Havana Street et près de la R Line. Une fois le projet achevé, le BRT devrait permettre de réduire les temps de trajet de 30 minutes de bout en bout, tout en améliorant la sécurité et la fiabilité le long de l'avenue East Colfax.

Debra A. Johnson, directrice générale et chef de la direction de RTD, a souligné l'impact plus large du projet, notant son importance au-delà de la mobilité, soulignant son rôle dans le soutien de l'activité économique et de la connexion avec la communauté. "Ce projet ne se limite pas à aider les gens à se déplacer. Il s'agit de renforcer les liens qui sous-tendent notre économie et les communautés que nous servons", a déclaré Mme Johnson.

Le maire d'Aurora, Mike Coffman, a qualifié le projet d'étape majeure pour East Colfax et la région. "Notre région a besoin d'un service de BRT pour mieux répondre à la demande de transport", a déclaré M. Coffman. Il a ajouté : "Grâce au BRT, ce corridor améliorera durablement les déplacements entre le centre-ville de Denver, l'autoroute I-225 et Aurora."

Le sénateur américain du Colorado, Michael Bennet, a souligné les avantages à long terme de l'investissement, en particulier pour les familles de travailleurs. "Le BRT crée l'infrastructure qui nous permettra de construire une communauté durable sur la chaîne frontale du Colorado, où les travailleurs savent qu'ils pourront élever leur famille ici", a déclaré M. Bennet.

Les fermetures de voies, y compris les travaux à venir à Colfax et Havana, permettront l'installation de nouvelles infrastructures. Les équipes maintiendront au moins une voie de circulation dans chaque direction et assureront l'accès aux commerces et aux trottoirs pendant toute la durée du projet. Les lignes de bus 15 et 15L continueront à circuler pendant les travaux, avec des arrêts temporaires si nécessaire. L'équipe du projet continuera à communiquer les déviations, les changements de circulation et les mises à jour des horaires afin de tenir les clients informés.

Progression de la construction du BRT sur tous les segments

• Segments 1 et 2Les travaux d'aménagement des stations de métro de Denver, de Broadway à Colorado Boulevard, devraient s'achever à l'automne 2026. Les équipes ont terminé les améliorations aux stations situées à l'est, y compris les services publics, les nouveaux signaux et l'aménagement paysager, et poursuivent les travaux aux stations situées à l'ouest. Les derniers travaux de pavage, de marquage et de finition sont prévus pour le printemps 2026.
• Segments 3 et 4entre Colorado Boulevard et Yosemite Street, progressent vers un achèvement prévu pour l'automne 2027. Les travaux sont en cours sur les stations situées à l'est et à l'ouest, la circulation s'effectuant actuellement sur les voies extérieures. Les travaux se déplaceront vers les voies centrales au fur et à mesure que les équipes achèveront le drainage, les services publics, la signalisation et les améliorations du paysage urbain jusqu'en 2027. Le revêtement final et les finitions des stations seront achevés en 2027.
• Segment 5La construction de l'autoroute de la soie, qui s'étend de la rue Yosemite à l'Interstate 225 à Aurora, se fera en une seule phase et devrait s'achever à l'automne 2027. Les travaux se dérouleront bloc par bloc, chaque section prenant environ trois à six mois. La circulation restera ouverte sur les voies centrales pendant toute la durée des travaux, et l'accès aux entreprises sera maintenu.

Les ascenseurs en arc de cercle à mi-parcours

Une autre étape décisive du BRT a été franchie en début de semaine avec l'annonce de la mise en place d'un système de gestion des déchets. l'installation d'une arche de gare à la rue du Québecmarquant la mi-parcours du projet pour les structures en arche le long du corridor. Ces caractéristiques architecturales distinctives confèrent un aspect et une sensation unifiés au système BRT. Les soirées de surveillance des levées d'arches ont attiré les habitants et les visiteurs dans le corridor, leur donnant l'occasion de voir la construction de près tout en soutenant les entreprises locales.

Au fur et à mesure que la construction progresse, les partenaires du projet continuent d'investir dans la communauté par le biais d'initiatives telles que Carte de faxdans le cadre de la campagne "We Back the Fax". Le programme encourage les clients à collecter des autocollants et à gagner des récompenses en visitant les commerces locaux le long de Colfax. Depuis son lancement, l'initiative a permis de stimuler la fréquentation des magasins, des restaurants et des services pendant les travaux, tout en mettant en valeur le caractère unique du corridor.

Les événements organisés dans le quartier, notamment les célébrations du soulèvement de l'arche, ont permis de rassembler les habitants pour qu'ils puissent constater de visu l'avancement du projet. L'ensemble de ces efforts montre que le projet se concentre à la fois sur l'avancement de la construction et sur le soutien de la communauté.

Les essais opérationnels préparent le service

En coulisses, les équipes continuent essais opérationnels afin de s'assurer que le système est prêt pour un service sûr et fiable. Pas plus tard qu'en mars, les essais effectués par RTD et les partenaires du projet ont porté sur l'interaction des bus avec les nouvelles infrastructures, notamment les voies centrales et les plates-formes d'embarquement de plain-pied.

Les opérateurs ont manœuvré des bus articulés de 60 pieds à quelques centimètres des plateformes surélevées afin de valider l'alignement, les procédures de sécurité et les conditions d'embarquement. Ce test vient à l'appui d'une caractéristique essentielle du système, embarquement de plain-piedqui permet aux clients de monter directement dans les bus en marchant ou en roulant, dans le but de réduire les temps d'attente et d'améliorer l'accessibilité pour les personnes utilisant des fauteuils roulants, des poussettes ou des bicyclettes.

Voir la vidéo : RTD teste les plateformes d'embarquement du BRT Colfax

Perspectives d'avenir

La construction du BRT East Colfax a commencé en 2024 après plus d'une décennie de planification et de participation de la communauté, et le service complet devrait commencer en 2028. Dans les mois à venir, les usagers peuvent s'attendre à des installations de stations supplémentaires, à des levées d'arches continues et à des modifications périodiques du trafic.

Alors que les travaux avancent à Aurora et à Denver, le projet reste axé sur des temps de parcours plus courts, des conditions plus sûres et un accès plus facile le long du corridor. Les membres de la communauté peuvent se tenir informés à l'adresse suivante DenverGov.org/ColfaxBRT, suivre @WeBackTheFax sur les médias sociaux, ou appelez le service d'assistance téléphonique pour le travail de nuit au 720.336.0025.