Les travaux de revêtement des voies du RTD sont en cours le long de la ligne N
Aucune perturbation n'est prévue sur la ligne N, mais les trains feront retentir leur klaxon à proximité des équipes et du matériel.
DENVER (15 octobre 2026) –– Le District régional des transports (RTD)effectue actuellement des travaux de réfection de la voie sur la ligne N, entre la gare Union et la gare Eastlake•124th à Thornton.
Les travaux d'entretien programmés ont débuté début octobre et se poursuivront jusqu'au début du mois de novembre. Du 12 au 23 octobre, les équipes interviendront en direction du sud sur la ligne N, entre le passage à niveau de la 100e Avenue et la station Original Thornton-88e. Tous les travaux auront lieu de nuit, entre 23 h le dimanche et 4 h le vendredi. Aucune perturbation du service n'est prévue ; toutefois, les trains feront retentir leur klaxon lorsqu'ils passeront à proximité des équipes de travail et des engins.
La circulation de plusieurs trains sur les lignes tout au long de la journée entraîne inévitablement un déplacement et un tassement du ballast, c'est-à-dire les pierres situées sous les rails, à la base de la voie.
Afin de protéger les trains, les voies et les usagers, la RTD a intégré le resurfaçage régulier à son programme global d'entretien. Le resurfaçage permet de corriger l'alignement des rails pour offrir un trajet plus fluide et est essentiel à la mise en place d'un service de transport en commun sûr et fiable.
Au cours du processus de remblayage, un compacteur ramasse le rail ainsi que les traverses, puis enfonce des pales métalliques dans le ballast afin de le faire vibrer et de le compacter sous les traverses. Cela permet de ramener la voie à une hauteur spécifiée et d’éliminer les creux au niveau du rail. Un régulateur suit le compacteur. Le régulateur répartit le ballast et lisse le lit de voie pour lui donner un aspect uniforme. Outre le lissage des irrégularités le long du tracé, l’entretien préventif planifié de la voie ferrée constitue un moyen important de prolonger la durée de vie du réseau ferroviaire de la RTD. La RTD s’efforce d’être un bon gestionnaire de ses infrastructures publiques, et le maintien de la voie ferrée en bon état contribuera à prolonger sa durée de vie.
Le programme de réfection de la chaussée concernera plusieurs sites situés à proximité de habitations. Bien que les engins soient bruyants, les travaux ne devraient pas durer plus de deux jours à chaque site. Les travaux de réfection à proximité des gares devraient avoir lieu en dehors des heures de service ou à des moments où les usagers ne sont pas présents. Les travaux devraient être achevés début novembre, si les conditions météorologiques le permettent.
Klaxons de train
De nombreuses situations nécessitent l'utilisation de klaxons de train pour des raisons de sécurité, conformément à la réglementation fédérale, notamment en ce qui concerne les équipes travaillant sur les voies ou à proximité de celles-ci. Les avertisseurs sonores des trains continueront de retentir jusqu’à ce que tous les problèmes sous-jacents aient été résolus ou atténués. La RTD s’efforcera toujours de résoudre ces problèmes aussi rapidement que possible afin de minimiser les répercussions sur le public.