FasTracks : faits et chiffres

En bref

FasTracks est le plan de RTD approuvé par les électeurs en 2004 pour développer les transports en commun dans la région métropolitaine de Denver.

113 miles de métro léger et de trains de banlieue
18 miles de bus rapides
78 stations totales de transport en commun par rail
Amélioration des correspondances entre les bus et les trains, avec des transferts pratiques et programmés

FastConnects améliore les déplacements en bus de banlieue à banlieue
De nouvelles lignes de bus et des ajustements d'itinéraires permettent des correspondances pratiques

Les aménagements améliorent la sécurité des passagers, la commodité et l'utilisation des transports en commun.
Plus de mesures de sécurité dans les gares
Plus d'abris et d'informations dans les gares et les parcs relais

2013 :
- Ouverture de la ligne ferroviaire ouest (W Line)
2014 :
- Ouverture du hall des bus de la gare de l'Union
- MetroRide gratuit ouvert
2016 :
- Le service de bus rapide U.S. 36 a été inauguré le 3 janvier 2016.
- La ligne ferroviaire Est, connue sous le nom de ligne A de l'Université du Colorado, jusqu'à l'aéroport international de Denver a été ouverte le 22 avril.
- Ligne ferroviaire du nord-ouest, connue sous le nom de ligne B, segment 1 jusqu'à Westminster ouvert le 25 juillet
2017 :
- La ligne ferroviaire I-225, la ligne R, qui traverse Aurora, a été ouverte le 24 février 2017.
2019 :
- La ligne G, ou Gold Line, jusqu'à Wheat Ridge a été ouverte le 26 avril 2019.
- L'extension E, F et R, également connue sous le nom d'extension ferroviaire du sud-est, a été inaugurée le 17 mai 2019.
2020 :
- La ligne N, ou ligne de métro nord, a été inaugurée le 21 septembre 2020.

À ce jour, 5,5 milliards de dollars ont été investis ou engagés dans la région.
Chaque dollar investi dans les infrastructures de transport se traduit par un rendement de 4 dollars sur 20 ans.
Création de 15 000 emplois directs à temps plein depuis 2005.

Pour en savoir plus sur le projet FasTracks, consultez notre page sur les projets.