Thông tin và số liệu

Thông tin trên trang web này được cập nhật đến ngày 21 tháng 3 năm 2025. Bản cập nhật tiếp theo về số liệu sẽ được thực hiện trong quý đầu tiên của năm 2025.

Tổng quan

Khu vực vận tải liên vùng được thành lập năm 1969 bởi Hội đồng lập pháp bang Colorado để phát triển, vận hành và bảo trì hệ thống giao thông công cộng phục vụ khu vực. Khu vực này phục vụ toàn bộ hoặc một phần của tám quận:

  • Đá tảng
  • Broomfield
  • Denver
  • Jefferson
  • Tây Adams
  • Người Arapahoe phương Tây
  • Bắc Douglas
  • Hàn Tây Nam

RTD được điều hành bởi một Hội đồng quản trị gồm 15 thành viên được bầu chọn, mỗi quận có khoảng 200.000 cư dân.

Truy cập vào diễn đàn mới nhất Thông tin cập nhật tại đây.

Tổng quan về dịch vụ

  • Dân số khu vực phục vụ: 3,09 triệu người
  • Các thành phố và thị trấn được phục vụ: 40 đô thị thuộc 6 quận cộng thêm 2 khu vực hành chính cấp thành phố/quận.
  • Diện tích khu vực phục vụ: 2.345 dặm vuông
  • Số dặm di chuyển theo lịch trình cố định vào các ngày trong tuần: 135.495 dặm (bao gồm xe buýt, tàu hỏa, dịch vụ MallRide miễn phí, dịch vụ MetroRide miễn phí)
  • Tổng số dặm vận hành hàng năm của các tuyến dịch vụ cố định: 60.532.485 dặm (bao gồm cả đường sắt)
  • Số điểm dừng xe buýt chở khách: 9.720
  • Số lượng tuyến đường cố định: 112
    • Đường sắt dành cho người đi làm: 4
    • Đường sắt nhẹ: 6
    • Địa phương: 85
    • Khu vực: 12
      • Bao gồm phiên bản giới hạn: 10
    • SkyRide (Bao gồm sân bay): 5

Các tuyến đường hợp tác

  • Tàu con thoi Anschutz
  • Xe đưa đón Englewood
  • NHẢY LÒ CÒ

Dịch vụ xe buýt chuyên dụng

  • Dịch vụ đưa đón Access-a-Ride
  • FlexRide
  • Chuyến xe dành cho người cao tuổi
  • Van Pool (Dịch vụ đi lại DRCOG)

Đội xe buýt đang hoạt động

  • Tổng số xe buýt (tất cả đều được trang bị thang nâng cho người sử dụng xe lăn): 955
  • Thuộc sở hữu và điều hành bởi RTD: 594
  • Thuộc sở hữu của RTD, do các hãng vận tải tư nhân vận hành: 361
  • Cần có các chuyến xe buýt vào giờ cao điểm: 8:08 sáng, 8:41 tối.
  • Tuổi trung bình của đội tàu: 8,1 năm (tính theo doanh thu)
  • Lượng tiêu thụ nhiên liệu diesel hàng năm (chỉ tính các xe buýt do RTD vận hành): 3.355.843 triệu gallon
  • Hình ảnh cắt ngang hệ thống Access-a-Ride: 344
  • Hình ảnh cắt ngang FlexRide: 58

Đường sắt

Đường sắt nhẹ

  • Tổng số xe: 201
  • Chiều dài đường ray: 60,1 dặm
  • Số trạm: 57

Đường sắt dành cho người đi làm

  • Tổng số xe: 66
  • Chiều dài đường ray: 54,09 dặm
  • Số trạm đang hoạt động: 27

Số lượng hành khách

2024

  • Số lượt lưu trú hàng năm: 65.230.065
  • Số lượt hành khách lên xe buýt: 42.689.708
  • Access-a-Ride: 1.215.216
  • Số lượt hành khách lên tàu: 19.493.133
    • Đường sắt nhẹ: 11.161.755
    • Đường sắt ngoại ô: 8.331.378

2023

  • Số lượng khách lưu trú hàng năm: 65.175.290
  • Số lượt hành khách lên xe buýt: 41.009.241
  • Access-a-Ride: 543.619
  • Số lượt hành khách lên tàu: 21.318.629
    • Đường sắt nhẹ: 12.740.358
    • Đường sắt ngoại ô: 8.578.271

2022

  • Số lượt lưu trú hàng năm: 61.602.568
  • Số lượt hành khách lên xe buýt: 35.479.174
  • Access-a-Ride: 529.448
  • Số lượt hành khách lên tàu: 21.540.452
    • Đường sắt nhẹ: 13.604.641
    • Đường sắt ngoại ô: 7.935.811

Tài chính

Tổng ngân sách hoạt động

  • Năm 2023: 1.040,8 tỷ đô la
  • 2022: 770,9 triệu đô la
  • 2021: 629,4 triệu đô la

Số lượng nhân viên RTD theo ngân sách

  • Lương cố định: 1.193
  • Số người đại diện: 2.264
  • Tổng cộng: 3.457

Nhân viên nhà thầu tư nhân

  • Tuyến cố định: 829
  • ADA và FlexRide: 586

Thêm thông tin và số liệu

Không khí trong lànhRTD vẫn là công ty dẫn đầu ngành trong việc sử dụng nhiên liệu thay thế và công nghệ giảm thiểu ô nhiễm.Phương tiện đường sắt dành cho người đi làmCác phương tiện đường sắt ngoại ô của RTD nặng hơn và chạy nhanh hơn so với các phương tiện đường sắt nhẹ, nhưng hoạt động theo cách tương tự, đều sử dụng đường dây điện trên cao.Làn đường ưu tiên (HOV) trên đường I-25 hướng vào trung tâm thành phốTuyến Downtown Express bao gồm 6,6 dặm đường dành riêng cho xe buýt/xe chở nhiều người (HOV) chạy từ trung tâm thành phố Denver đến quốc lộ US 36.Đường E, HCác tuyến E và H được khai trương vào ngày 17 tháng 11 năm 2006 như một phần của Dự án Đường sắt Đông Nam. Đường ray nhanhFasTracks là chương trình mở rộng giao thông công cộng được cử tri của RTD phê duyệt - lớn nhất cả nước - đang làm thay đổi hệ thống giao thông vận tải trong toàn khu vực đô thị Denver.Flatiron FlyerTuyến Flatiron Flyer, hay còn gọi là tuyến xe buýt nhanh (BRT) U.S. 36, là một phần trong kế hoạch FasTracks được cử tri phê duyệt năm 2004 của RTD nhằm mở rộng hệ thống giao thông công cộng trên toàn khu vực đô thị Denver.Tuyến LVào năm 2018, đoạn đường Welton Street của tuyến D được tách ra để hoạt động như tuyến L giữa ga 18th•Stout và ga 30th•Downing.Ga UnionGa Union Station của Denver là một phần trong kế hoạch FasTracks được cử tri thông qua năm 2004 của RTD nhằm mở rộng dịch vụ vận tải công cộng trên toàn khu vực đô thị Denver.Tuyến WTuyến W đã khai trương hành lang giao thông đến khu vực phía tây vào ngày 26 tháng 4 năm 2013. Tuyến này chạy từ Ga Union đến Trung tâm Hành chính Quận Jefferson, với các điểm dừng dọc đường ở Denver, Lakewood và Golden.