Los cambios de servicio propuestos por RTD en junio aumentarían las frecuencias e introducirían nuevas conexiones ferroviarias
La Agencia tiene previsto restablecer la línea C, añadir la línea T y aumentar las frecuencias de las líneas B y G para reforzar las opciones de movilidad en toda la región.
DENVER (9 de marzo de 2026) -- El Distrito Regional de Transportes (RTD)El miércoles 11 de marzo, el Comité de Operaciones, Seguridad y Protección de la Comisión Europea estudiará la posibilidad de introducir varios cambios en el servicio que introducirían nuevas conexiones, aumentarían las frecuencias de autobuses y trenes y mejorarían los horarios. El sitio Junio 2026 Cambios de servicio se presentaron públicamente por primera vez el mes pasado, y muchos de los ajustes se proponen para apoyar la siguiente fase del plan plurianual de la Agencia para la reforma de la PAC. Proyecto de reconstrucción del centro de la ciudad. Si el comité de RTD vota a favor de avanzar en los cambios de servicio el miércoles, los cambios de servicio irán entonces a la Junta completa para su consideración el 24 de marzo.
"En un momento en que la agencia está muy centrado en la optimización de sus recursos y servicios para apoyar mejor a los clientes, estos cambios propuestos introducen varias nuevas opciones de movilidad y mejorar las conexiones regionales", dijo Debra A. Johnson, RTD Gerente General y CEO. "El aumento de las frecuencias y las mejoras son el resultado de RTD recibir fondos adicionales de tránsito del Estado de Colorado, así como el personal de la agencia de explorar formas de optimizar los recursos."
RTD solicitó al programa de subvenciones Clean Transit Enterprise (CTE) de Colorado y se le concedieron 9,25 millones de dólares para utilizar en 2026. El programa de subvenciones estipula que RTD utilice los fondos para aumentar las frecuencias, ampliar las horas de servicio o aumentar las conexiones. La subvención CTE se financia a través de las tasas de producción de petróleo y gas, y está disponible anualmente para las agencias de tránsito de todo el estado.
Los cambios de servicio propuestos en junio introducen una línea T temporal a lo largo del corredor sureste, restablecen la línea C hasta la estación Denver Union, amplían la línea R hasta la estación RidgeGate Parkway, aumentan las frecuencias de trenes en las líneas B y G y mejoran el servicio en 12 rutas de autobús. Muchos de los cambios de servicio propuestos por RTD se desarrollaron para ofrecer a los clientes conexiones alternativas durante la siguiente fase del proyecto de reconstrucción del ferrocarril en el centro de la ciudad.
Introducción de la línea T
Si el Consejo lo aprueba, el Línea T (temporal) operaría desde la estación Lincoln hasta la estación I-25-Broadway, sustituyendo algunos servicios ofrecidos actualmente entre las estaciones I-25 y Southmoor a través de la Línea H. La Línea H se suspenderá temporalmente cuando comience en junio el proyecto de reconstrucción ferroviaria del centro de la ciudad. La Línea T funcionará a intervalos regulares, incluyendo un servicio cada 15 minutos los días laborables, entre las 6 de la mañana y las 6 de la tarde; cada 30 minutos entre las 6 de la tarde y la medianoche, de domingo a jueves; y hasta las 2 de la madrugada los sábados. La información completa sobre los horarios propuestos es la siguiente disponible en línea.
Se restablecerá la línea C
Se propone restablecer la línea C, que se suspendió en enero de 2023, para ofrecer conexiones con el centro de la ciudad a los clientes del corredor suroeste. La Línea C conectará Littleton-Mineral Station y Denver Union Station y se ofrece mientras la Línea D está suspendida debido al Proyecto de Reconstrucción Ferroviaria del Centro de la Ciudad. RTD puede ofrecer el servicio de la Línea C en las vías adyacentes a la Línea D que no se vean afectadas por las próximas obras ferroviarias.
Ampliación del servicio de la línea R
Los cambios de servicio propuestos en junio incluyen la ampliación de la línea R hacia el sur, desde su terminal actual en Lincoln Station, hasta la estación de RidgeGate Parkway y el aumento de la frecuencia de paso de 30 minutos a 15 minutos de 6 a.m. a 6 p.m. los días laborables y de 9 a.m. a 6 p.m. los fines de semana. La ampliación hasta el final de la línea proporcionará a los clientes acceso a tres estaciones adicionales, incluidas SkyRidge, Lone Tree y RidgeGate Parkway.
Se duplican las frecuencias de las líneas G y B
Las frecuencias de servicio de la línea G, que conecta la estación de Wheat Ridge-Ward Road con la de Denver Union Station, volverán a ser de 15 minutos los días laborables entre las 6.00 y las 21.00 horas, y los sábados, domingos y festivos entre las 8.00 y las 18.00 horas. Actualmente, la línea G entra y sale del centro cada 30 minutos. Asimismo, las frecuencias de la línea B de Westminster volverán a ser de 30 minutos -en lugar de una hora- los días laborables de 6 a 9 de la mañana y de 3 a 6 de la tarde.
Los aumentos de servicio propuestos durante las horas punta de viaje en dos de las líneas ferroviarias de cercanías de RTD no suponen ningún coste adicional para la agencia y responderán mejor a la creciente demanda de los clientes. En 2020, la agencia redujo muchos de sus servicios de autobús y ferrocarril para alinear mejor los recursos con la utilización de los clientes durante la pandemia COVID-19. Los servicios de las líneas A, B y G, que son operados por Denver Transit Partners (DTP), el concesionario de trenes de cercanías de RTD, se incluyeron en esos ajustes de servicio. En abril de 2020, RTD redujo los niveles de servicio en todo su sistema debido a la escasez de operadores y a una menor utilización del tránsito en todo el sistema en ese momento. Posteriormente, RTD pidió a DTP que trasladara vagones de las líneas B y G para reforzar el servicio de la línea A y alinearlo con la utilización de los clientes entre Denver Union Station y el aeropuerto, y DTP comenzó a circular con trenes de cuatro vagones el 20 de enero de 2024. Durante la pandemia de COVID-19, el número de usuarios de la Línea A se mantuvo bastante constante y, según un informe publicado el año pasado, lideró la nación en horas de utilización e ingresos.
Para satisfacer la creciente demanda de los clientes y la utilización prevista, RTD notificó a la DTP que reasignaría internamente los recursos en todas las líneas de cercanías y reanudaría las frecuencias de 30 y 15 minutos en las líneas B y G, respectivamente, a partir de junio. Los aumentos de frecuencia sin coste en las líneas B y G son posibles debido a cómo se asignan los recursos internos, incluidos los gastos asociados a la longitud de los trenes y otros costes de explotación y mantenimiento. RTD se reúne periódicamente con la DTP para examinar los niveles de servicio y garantizar que los recursos se asignan adecuadamente para satisfacer la demanda de los clientes.
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Aumento y mejora del servicio de autobuses
Se proponen mejoras en el servicio de doce líneas de autobús: 0L, 10, 16th Street FreeRide, 19, 21, 37, 43, 53, 80, 104L, ART y 287. Si la Junta lo aprueba a finales de este mes, el FreeRide pasaría de su frecuencia actual de cuatro minutos y medio a operar cada tres minutos, y las rutas 0L y 43 verían incrementado su servicio al mediodía, pasando a operar cada siete minutos y medio. Los cambios se propusieron para ofrecer opciones de servicio y mantener las conexiones durante el proyecto ferroviario del centro de la ciudad. La 104L se ajustaría para llegar cinco minutos antes los fines de semana para mejorar las conexiones con la línea N y añadir un viaje diario en dirección este y oeste.
24 de marzo
Si la Junta lo aprueba en su reunión del 24 de marzo, los cambios de servicio de junio entrarán en vigor el domingo 7 de junio. RTD supervisa regularmente su sistema y propone ajustes tres veces al año, normalmente en enero, mayo/junio y agosto/septiembre. Los cambios de servicio responden a diversos factores, como la demanda de los clientes, los ajustes estacionales, la selección de turnos de trabajo por parte del personal de primera línea, los proyectos de mantenimiento y las opiniones de los clientes.
Para consultar la lista completa de los cambios de servicio propuestos, visite la página Página web de cambios en el servicio. RTD también anima a los clientes a utilizar el Aplicación Next Ride para planificar los ajustes de viaje de las líneas de autobús y ferrocarril afectadas por los cambios de servicio. Los clientes pueden mantenerse al día de los cambios de servicio suscribiéndose a Alertas de servicio.