Relaciones con los medios de comunicación

RTD utiliza Alertas de servicio para ofrecer información en tiempo real sobre las interrupciones previstas o imprevistas de los servicios de autobús y ferrocarril. Se anima a los usuarios y a los medios de comunicación a inscribirse para recibir alertas por correo electrónico y SMS. Las alertas pueden personalizarse para una línea de autobús o ferrocarril concreta. También se puede obtener información relacionada con el servicio visitando el sitio web de RTD Solicitud Next Ride.

Las solicitudes de los medios de comunicación en activo deben enviarse por correo electrónico al equipo de relaciones con los medios de RTD. Asegúrese de incluir información sobre el tema y una fecha límite. El correo electrónico de relaciones con los medios se revisa a diario, incluidos fines de semana y festivos.

Correo electrónico:
[email protected]

Se invita a los miembros de los medios de comunicación en activo a llamar al teléfono de relaciones con los medios, disponible 24 horas al día, 7 días a la semana, en relación con incidentes graves o interrupciones importantes del servicio que se produzcan fuera del horario laboral normal. El teléfono de los medios de comunicación está atendido por un funcionario de información pública de guardia y se reserva para noticias de última hora o consultas urgentes. Si al llamar recibe un mensaje de voz, deje un mensaje detallado con información sobre la consulta, un número de teléfono para devolver la llamada y una fecha límite.

Teléfono
720-326-7311

RTD invita a los miembros de los medios de comunicación a solicitar entrevistas con el Director General y Consejero Delegadomiembros de la agencia Equipo directivoo personal experto en la materia.

Para atender mejor las solicitudes de entrevistas ante las cámaras, por teléfono o en persona, envíe un correo electrónico al equipo de relaciones con los medios de comunicación. El personal hará todo lo posible por cumplir los plazos y concertar la entrevista a su debido tiempo.

El equipo directivo de RTD también suele estar disponible para entrevistas inmediatamente después de reuniones públicas del Consejo.

Correo electrónico:
[email protected]

Los miembros de los medios de comunicación que trabajen deben ponerse en contacto con el equipo de relaciones con los medios de RTD para notificar su intención de filmar en paradas, estaciones o instalaciones. La función principal de RTD es prestar servicios de transporte masivo, por lo que los clientes y la prestación de servicios son siempre lo primero. Tras la notificación de un periodista, el equipo de relaciones con los medios de comunicación se asegurará de que la Policía de Tránsito y el personal de operaciones estén al tanto de la solicitud de filmación.

Los miembros trabajadores deben conocer las siguientes directrices:

1. Las entrevistas con clientes o empleados de RTD no deben interferir, interrumpir ni afectar a la prestación de los servicios de tránsito. Esto incluye el contacto directo con un operador mientras el vehículo está en movimiento.
2. No obstruya ni impida el embarque o desembarque seguro de clientes de trenes, autobuses o instalaciones.
3. Asegúrese de que las luces, cables y trípodes no crean peligro de tropiezo ni bloquean el acceso de los clientes a los andenes, puertas, ascensores u otros servicios.
4. Los reporteros, fotógrafos y productores deben tener un billete válido para subir a un autobús o tren.
5. Un empleado de RTD debe ser seleccionado primero por el equipo de relaciones con los medios para actuar oficialmente como portavoz de la agencia. No obstante, los empleados siempre tienen derecho a hablar con los medios a título individual.

Notifíquelo por correo electrónico o llamando al equipo de relaciones con los medios de RTD.

Correo electrónico:
[email protected]

Teléfono:
720-326-7311

• A

Accesible – Según la definición de la Administración Federal de Transporte Público, un emplazamiento, edificio, instalación o parte de los mismos que cumple con las normas establecidas y al que las personas con discapacidad pueden acceder, entrar y utilizar.

Servicio accesible – Servicio accesible para los usuarios con discapacidad. Esto incluye el servicio de autobús de ruta fija con elevadores para sillas de ruedas o el servicio de transporte adaptado con vehículos equipados con elevadores para sillas de ruedas.

Access-a-Ride – El servicio de transporte adaptado complementario de RTD, regulado por la Ley de Estadounidenses con Discapacidades (ADA), que complementa los servicios de ruta fija. Es obligatorio abonar el billete, y los usuarios deben cumplir los criterios establecidos por la Ley de Estadounidenses con Discapacidades de 1990.

Acceso bajo demanda – El servicio complementario de transporte adaptado de alta calidad de RTD, que ofrece opciones subvencionadas de taxi y transporte compartido de puerta a puerta. El servicio está disponible para los clientes de Access-a-Ride que cumplan los requisitos.

Accidentes por cada 100 000 millas – Un indicador estándar del sector que mide el número de accidentes de tráfico registrados por cada 100 000 millas de recorrido real en rutas fijas para autobuses, tren ligero, TRE y transporte adaptado. El objetivo de la dirección es reducir este índice. Cálculo = (Accidentes de tráfico ÷ Kilometraje real) × 100 000

Contabilidad por devengo – Método contable que mide el rendimiento y la situación de una empresa mediante el reconocimiento de los hechos económicos en el ejercicio en que se producen, independientemente de cuándo se realicen las transacciones en efectivo (es decir, se reconocen los ingresos en el ejercicio en que se generan, en lugar de cuando se recibe el efectivo, y se reconocen los gastos cuando se incurren, en lugar de cuando se paga el efectivo).

Informe financiero anual exhaustivo (ACFR) – Incluye estados financieros auditados, notas explicativas y documentación relacionada.

ADA (Ley de Estadounidenses con Discapacidades de 1990) – Esta ley federal exige la introducción de modificaciones en los vehículos de transporte público, en las operaciones y en las instalaciones para garantizar que las personas con discapacidad tengan acceso al empleo, a los establecimientos públicos, a las telecomunicaciones y a los servicios públicos, incluido el transporte público.

Índice administrativo – Mide los gastos administrativos como porcentaje de los gastos operativos directos. El objetivo de la dirección es reducir este ratio. Los gastos administrativos incluyen, entre otros, los relacionados con la dirección ejecutiva, las finanzas, las compras, el departamento jurídico, la auditoría interna, los recursos humanos, el marketing, el apoyo al Consejo de Administración y los servicios administrativos. Los ingresos administrativos incluyen, entre otros, los ingresos por publicidad. Cálculo = (Costes administrativos - Ingresos administrativos) ÷ (Costes directos + Costes de puesta en marcha)

Sindicato Unificado de Transporte (ATU) 1001 – El sindicato que representa a los conductores de autobús y tren, mecánicos, trabajadores de mantenimiento y demás empleados de RTD.

Comité de Auditoría – El comité del Consejo encargado de minimizar el riesgo y la exposición de la agencia mediante la adopción y el cumplimiento de normas reconocidas de auditoría y supervisión.

Tarifa media – La tarifa media abonada por cada cliente que ha utilizado cada tipo de servicio durante el período en cuestión. Cálculo = (Ingresos medios por cliente - Comisiones y descuentos) / (Embarques medios por cliente)

Número medio de pasajeros en días laborables – El número medio de pasajeros que suben al autobús en un día laborable. Esta cifra no incluye el número de pasajeros de los sábados, domingos ni días festivos.

• B

De vuelta a lo básico – Una iniciativa estratégica puesta en marcha para ampliar el alcance y el impacto de las comunicaciones internas y redoblar los esfuerzos de la agencia para mantener los activos en buen estado, aplicando principios sólidos de gestión de activos.

Presupuesto equilibrado – Un presupuesto en el que los ingresos previstos equivalen a los gastos previstos durante un ejercicio fiscal.

Consejo de Administración (Consejo) – La RTD está dirigida por un Consejo de Administración compuesto por 15 miembros elegidos por el público. Cada consejero es elegido para un mandato de cuatro años y representa a un distrito concreto dentro de la zona de servicio de la RTD. Las elecciones se escalonan de tal forma que en unas elecciones generales se renuevan ocho puestos, y en las siguientes, siete.

Refinanciación/reembolso de bonos – El rescate (amortización) y la reemisión de bonos con el fin de obtener mejores tipos de interés y/o condiciones de los bonos. Esto da lugar a la extinción de la deuda anterior. Véase también «Extinción».

Sistema de autobús de tránsito rápido (BRT) – El BRT combina la calidad del transporte ferroviario con la flexibilidad de los autobuses. Puede circular por vías exclusivas para el transporte público, carriles para vehículos de alta ocupación (HOV), autovías o calles normales. Un sistema BRT combina sistemas de transporte inteligentes, tecnologías, prioridad semafórica para el transporte público (TSP), vehículos más limpios y silenciosos, un sistema de cobro de tarifas rápido y cómodo, y la integración con las políticas de ordenación del territorio.

Bustang – Un servicio de autobuses interurbanos gestionado por el Departamento de Transporte de Colorado (CDOT) que conecta las principales ciudades y regiones de todo el estado.

• C

Capital – Fondos destinados a financiar proyectos de construcción, renovación y reparaciones importantes, así como la adquisición de maquinaria, equipamiento, edificios y terrenos.

Saldo acumulado de capital – El proceso de trasladar los gastos de capital, las pérdidas o los créditos no utilizados de un ejercicio fiscal a los ejercicios siguientes.

Gastos de capital – Un gasto incurrido para adquirir un nuevo activo, aumentar la capacidad, mejorar la funcionalidad de un activo existente o prolongar la vida útil de un activo existente más allá de su vida útil estimada originalmente. El activo tendrá una vida útil prevista de uno o más años y un valor de 5.000 dólares o más.

Milla de coche o milla de vehículo – Un único autobús, vehículo de metro ligero o vagón de tren de cercanías que recorra una milla.

Departamento de Transporte de Colorado (CDOT) – Organismo estatal encargado de gestionar y supervisar el sistema de transporte de Colorado. Entre sus funciones principales se incluyen la planificación, la construcción, el mantenimiento y la explotación de las carreteras, los puentes y otras infraestructuras clave del estado. El CDOT también se centra en mejorar la seguridad, la eficiencia y la accesibilidad del transporte en todo el estado.

Mitigación de la congestión y calidad del aire (CMAQ) – Un programa federal que financia proyectos de transporte que contribuirán al cumplimiento de las normas nacionales de calidad del aire ambiente.

Quejas por cada 100 000 clientes – Índice de calidad modal que mide el número de reclamaciones por el servicio por cada 100 000 pasajeros que suben al servicio (o por cada 1 000 pasajeros en el caso del transporte adaptado). El objetivo de la dirección es reducir este índice. Cálculo = (Quejas recibidas sobre el servicio ÷ Embarques de clientes por modo de transporte) * 100 000

Consistir – La disposición o configuración de los vagones en un tren que conforman su longitud total.

Coste por milla de ingresos – Ratio de eficiencia que mide el coste de prestar una milla de servicio generadora de ingresos. Esta medida se basa en los costes totales y excluye los ingresos de explotación. El objetivo de la dirección es reducir este ratio. Cálculo = Gastos operativos totales ÷ Millas de ingresos

Cliente - Persona que utiliza los servicios de autobús, ferrocarril o paratránsito de RTD.

Vínculos con los clientes y la comunidad – Una iniciativa estratégica centrada en fomentar la creación de una comunidad y enriquecer la experiencia del cliente.

Porcentaje de viajes cancelados por los clientes – Índice de calidad del servicio de transporte adaptado que mide el porcentaje de veces que los usuarios de este servicio programan un viaje y luego lo cancelan. El total de viajes programados incluye los viajes realmente realizados, las cancelaciones y los casos en los que el usuario no se presenta. Cálculo = Número de viajes cancelados / Número total de viajes programados

Atención al cliente – El departamento encargado de atender las inquietudes de los clientes, responder a sus preguntas, facilitar información y enviar alertas de servicio. El Servicio de Atención al Cliente incluye el Centro de Información Telefónica.

Milla del cliente – Un solo cliente que recorre una milla.

Índice de ausencias de los clientes – Índice de calidad del servicio de transporte adaptado que mide el número de veces que un usuario de este servicio realiza una reserva y no se presenta para el trayecto. Este indicador es distinto de una cancelación. El objetivo de la dirección es reducir esta cifra para que se puedan programar otros trayectos en ese mismo horario. Los usuarios pueden perder el derecho a acceder al sistema de transporte adaptado si acumulan un número excesivo de ausencias. Cálculo = [N.º de ausencias sin previo aviso ÷ N.º total de viajes programados]

Clientes por hora (real) – El número total de usuarios del servicio de transporte adaptado transportados por hora de servicio comercial. El objetivo de la dirección es aumentar esta cifra. Cálculo = Embarques reales de clientes / Horas de ingresos

Clientes por hora (programados) – El número total de usuarios del servicio de transporte adaptado programados por hora de servicio comercial. El objetivo de la dirección es aumentar esta cifra. Cálculo = Embarques programados de clientes ÷ Horas de ingresos

Cliente por milla – Ratio de eficacia que mide la productividad de una ruta comparando el número de pasajeros embarcados con el número de millas de ingresos. El objetivo de la dirección es aumentar este ratio. Cálculo = [Pasajeros embarcados ÷ Millas facturadas]

• D

Panel de control – Una herramienta visual que se utiliza para realizar un seguimiento, supervisar y mostrar los indicadores clave de rendimiento (KPI) o métricas. Reúne datos procedentes de diversas fuentes en una única interfaz de fácil lectura, lo que permite a los usuarios evaluar de un solo vistazo el rendimiento de procesos específicos, departamentos o toda la organización.

Desbrozado – Se refiere a un proceso en el que un gobierno local o una entidad pública solicita a los votantes que levanten o suspendan los límites de ingresos establecidos por la Carta de Derechos del Contribuyente (TABOR).

Servicio de la deuda – El pago de los intereses y la amortización del capital de los fondos obtenidos mediante préstamos a largo plazo, de acuerdo con un calendario predeterminado.

Cobertura del servicio de la deuda – Un indicador de la capacidad de RTD para hacer frente a los pagos del servicio de la deuda. Se trata de una relación entre los flujos de caja y las necesidades de servicio de la deuda. Véanse también «Ratio de cobertura externa» y «Ratio de cobertura interna».

Extinción de los bonos – La amortización anticipada de deuda antigua con tipos de interés más elevados, normalmente mediante su sustitución por nuevos títulos con tipos de interés más bajos.

Amortización – La parte del coste de un activo fijo, que no sea un activo de consumo, que se imputa a gastos durante un ejercicio concreto. Refleja el desgaste del activo a medida que avanza hacia el final de su vida útil debido al desgaste, el deterioro, factores físicos, la obsolescencia y/o la pérdida de funcionalidad.

Director(es) – La RTD está dirigida por un Consejo de Administración compuesto por 15 miembros elegidos por el público. Cada consejero es elegido para un mandato de cuatro años y representa a un distrito concreto dentro de la zona de servicio de la RTD. Las elecciones se escalonan de tal forma que en unas elecciones generales se renuevan ocho puestos, y en las siguientes, siete.

Distrito - Término utilizado para referirse a la zona de servicio de RTD.

Circuito del centro – El trazado del tranvía que atraviesa el centro de Denver y forma parte de la línea original de la RTD. Actualmente, el «Downtown Loop» cuenta con el servicio de las líneas D, H y L.

• E

Contabilidad empresarial/Empresa Fondo – Se utiliza para contabilizar entidades que funcionan como una empresa privada. Establece un mecanismo independiente de contabilidad y presentación de información financiera para los servicios por los que se cobra una tarifa. Los ingresos y gastos del servicio se separan en un fondo con estados financieros independientes de todas las demás actividades.

Igualdad de oportunidades en el empleo (EEO) – Conjunto de leyes federales que prohíben discriminar a un solicitante de empleo o a un trabajador por motivos de raza, color, religión, sexo (incluido el embarazo y las afecciones relacionadas, la identidad de género y la orientación sexual), origen nacional, edad (a partir de los 40 años), discapacidad o información genética. Su cumplimiento lo vela la Comisión para la Igualdad de Oportunidades en el Empleo de EE. UU. (EEOC). Véase también Título VI/Título VII.

Cobertura de responsabilidad civil por errores y omisiones – Protección especializada frente a pérdidas no cubiertas por los seguros de responsabilidad civil tradicionales, incluidas las reclamaciones por negligencia, errores en los servicios prestados, omisiones o declaraciones falsas. Puede cubrir los honorarios de los abogados, las costas judiciales, los gastos administrativos, así como los acuerdos extrajudiciales y las sentencias.

Comité Ejecutivo – Una comisión de la Junta Directiva integrada por el presidente, el vicepresidente primero, el vicepresidente segundo, el secretario y el tesorero

Ruta exprés o limitada – Una línea suburbana o interurbana que recorre una parte del trayecto sin paradas o con un número limitado de paradas.

Índice de cobertura externa – La relación entre los ingresos brutos y el servicio anual de la deuda.

• F

Índice de recaudación en taquilla - Proporción de los gastos de explotación cubiertos por las tarifas de los clientes. Cálculo = Ingresos por tarifas modales / Gastos de explotación modales.

Ingresos por billetes – Todos los ingresos procedentes de la venta de billetes, abonos u otros títulos de transporte a los clientes.

Tarifas – El importe que se cobra a los clientes por el uso de diversos servicios.

Administración Federal de Transporte Público (FTA) – La agencia federal que ayuda a las ciudades y comunidades a facilitar la movilidad a sus residentes. A través de sus programas de subvenciones, la FTA ofrece asistencia financiera y de planificación para ayudar a diseñar, construir y gestionar sistemas de autobús, ferrocarril y transporte adaptado.

Comisión de Finanzas y Planificación – El comité del Consejo de Administración encargado de la gobernanza financiera y de planificación.

Ejercicio fiscal – Periodo contable de un año que se utiliza para la presentación de informes financieros y la elaboración de presupuestos. El ejercicio fiscal de RTD coincide con el año natural y se extiende del 1 de enero al 31 de diciembre.

Servicio de ruta fija – Servicios que funcionan según horarios y rutas fijos. Los servicios de ruta fija de RTD son el autobús, el tranvía y el tren de cercanías.

FlexRide - Servicio de RTD que complementa los servicios de ruta fija. Se requiere el pago de una tarifa y este servicio ofrece más flexibilidad en rutas y frecuencia de horarios que los servicios de ruta fija.

Subvención según fórmula – Financiación federal distribuida a los estados, territorios o entidades locales de gobierno según fórmulas establecidas en la legislación y la normativa aplicables. Para recibir una subvención basada en una fórmula, la entidad debe cumplir todos los criterios de elegibilidad del programa, que están predeterminados y no están sujetos a decisiones discrecionales en materia de financiación.

Las subvenciones basadas en fórmulas suelen financiar actividades de carácter continuado y no tienen por qué limitarse a un proyecto concreto. Entre los elementos habituales de estas fórmulas se incluyen la población, la proporción de la población que se encuentra por debajo del umbral de pobreza u otros datos demográficos.

Reconstrucción completa – Reconstrucción de infraestructuras que repara o sustituye la totalidad del activo subyacente, en lugar de solo algunos de sus componentes.

Equivalente a tiempo completo – Una unidad de medida equivalente a un empleado que trabaja a tiempo completo durante un año (2.080 horas).

Saldo del fondo – La diferencia entre los activos y los pasivos de un fondo (también denominada «patrimonio neto del fondo»). A menudo, este término se refiere al dinero reservado o destinado a necesidades futuras. RTD utiliza tanto el término «reservas» como «fondos» para garantizar que se disponga de recursos para necesidades previstas e imprevistas. Consulte la subsección «Fondos y saldos de los fondos» más arriba para obtener más información.

• G

Fondo General de Funcionamiento – La cuenta de explotación que se utiliza para contabilizar todos los recursos financieros y las actividades recurrentes habituales, salvo aquellas que deban contabilizarse en otro fondo.

Subvenciones – Fondos recibidos de las administraciones locales, federales y estatales para proporcionar ayuda en materia de capital o de funcionamiento.

• H

Avance – El intervalo de tiempo entre los vehículos de servicio (autobús o tren) en una ruta determinada.

• I

Índice de cobertura interna – La relación entre los ingresos brutos por impuestos sobre las ventas, más los ingresos de explotación y los ingresos por intereses, menos los gastos de explotación, y el servicio anual de la deuda a largo plazo.

• L

Gastos de personal – El coste de los sueldos y salarios (incluidas las horas extras) de los empleados por la realización de su trabajo.

Partida presupuestaria – Una partida presupuestaria que figura en una línea separada de un presupuesto o plan financiero.

Viaje combinado – Un único trayecto de ida, independientemente del número de vehículos en los que se haya viajado para realizarlo. Por ejemplo, un trayecto de ida y vuelta de casa al trabajo en el que se toma un autobús para llegar a la estación de tren y, tras bajar del tren, se toma otro autobús, constituye un «trayecto enlazado». Véase también «Trayecto no enlazado».

Programa LiVE ­– Un programa de tarifas reducidas disponible para los clientes con bajos ingresos que cumplan los requisitos.

• M

Gastos de mantenimiento – Gastos en mano de obra, materiales, servicios y equipamiento utilizados para la reparación y el mantenimiento de los vehículos y las instalaciones de transporte público y de servicio.

Programa de inversión en transporte público de gran envergadura – Un programa federal de subvenciones que ofrece ayuda financiera para la construcción de nuevas vías fijas, la ampliación de vías fijas ya existentes o un sistema de autobús de tránsito rápido basado en corredores. Este programa incluye los proyectos «New Starts», «Small Starts» y «Core Capacity».

Distancia media entre llamadas de servicio – Indicador de calidad que mide el número medio de millas que recorre un vehículo antes de que se produzca una llamada de asistencia. El objetivo de la dirección es aumentar este indicador. Cálculo = Total de millas recorridas ÷ Número total de llamadas de servicio

Aplicación MyRide – Una aplicación para dispositivos móviles que permite comprar billetes y planificar viajes.

• N

Pase NEco - El programa de pases Neighborhood EcoPass (NEco) ofrece a los grupos vecinales la posibilidad de adquirir pases para los participantes en función de un precio fijo derivado de la utilización.

Programa «Nuevos comienzos» – Un programa federal que financia proyectos de transporte con vía fija que utilizan y ocupan un derecho de paso independiente u otro tipo de vía reservada para vehículos de alta ocupación.

Aplicación Next Ride – Ofrece horarios y ayuda a los clientes a planificar sus viajes.

• O

Obligaciones – Fondos que se han destinado o comprometido para un fin concreto, pero que aún no se han gastado.

Horas valle – Horarios fuera de las horas punta.

A la carta – Servicios prestados cuando un cliente llama por teléfono o utiliza una aplicación para solicitarlos, en lugar de un servicio programado o de ruta fija. Esto incluye los servicios de transporte adaptado y GoLink.

Puntualidad – Índice de calidad que mide la frecuencia con la que un servicio llega a tiempo, es decir, a un punto de recogida designado dentro de un plazo predeterminado. Dicho plazo varía en función del modo de transporte y la frecuencia del servicio. El departamento de Operaciones de Autobuses utiliza actualmente 59 segundos de adelanto y 4 minutos y 59 segundos de retraso. El tranvía utiliza 1 minuto de adelanto y 4 minutos de retraso. El tren de cercanías utiliza 5 minutos de retraso, tal y como exige la Administración Federal de Ferrocarriles (FRA). El servicio de transporte adaptado utiliza 20 minutos tanto de adelanto como de retraso. El objetivo de la dirección es aumentar este índice. Cálculo = (N.º de viajes programados incluidos en la muestra – N.º de veces que se adelantaron o retrasaron) ÷ N.º total de viajes programados incluidos en la muestra

Presupuesto de funcionamiento – La planificación de los ingresos y los gastos para un período determinado con el fin de garantizar el funcionamiento diario.

Gastos de explotación – Los gastos necesarios para la prestación de los servicios comerciales de RTD. Los gastos de explotación no incluyen el coste de las mejoras viarias ni los gastos de personal relacionados con los programas de inversión.

Ingresos de explotación – Los ingresos procedentes de las tarifas, los servicios para eventos especiales, la publicidad, el alquiler de vallas publicitarias, los arrendamientos, la venta de abonos, las subvenciones de explotación, los servicios de transporte y otros ingresos diversos. Los ingresos de explotación no incluyen los ingresos por el impuesto sobre las ventas, los ingresos por intereses ni las plusvalías por la venta de activos.

Comité de Operaciones, Seguridad y Protección – El comité del Consejo encargado de las operaciones de transporte público y de la gestión de la seguridad y la protección.

Servicios externos – Gastos presupuestarios incurridos en contratos con terceros ajenos a RTD. Estos servicios no están relacionados específicamente con las operaciones de autobús y ferrocarril de RTD. Por el contrario, los «servicios externos» se refieren, en general, a servicios profesionales (por ejemplo, jurídicos, de tecnologías de la información, de seguridad, de marketing, etc.) para los que RTD no cuenta con los conocimientos especializados ni el personal necesarios para prestarlos internamente.

• P

Servicio de transporte adaptado – Cualquier servicio de transporte exigido por la ADA, que suele caracterizarse por un servicio concertado previamente «de acera a acera» prestado mediante vehículos accesibles.

Hora punta – La hora punta de la mañana o de la tarde.

Porcentaje de viajes completados – Índice de calidad del servicio de transporte adaptado que mide el número de veces que RTD realiza una recogida programada de un cliente. El objetivo de la dirección es aumentar este índice. Cálculo = (número de viajes realizados – número de viajes no realizados) ÷ número de viajes realizados

El poder del pueblo – Una iniciativa estratégica puesta en marcha para apoyar al personal de RTD —el recurso más importante de la agencia— en el cumplimiento de la misión de la misma. La iniciativa tiene por objeto abordar los obstáculos que dificultan las labores de contratación y retención, así como fomentar una cultura de aprendizaje y desarrollo.

Comité de Rendimiento – El comité del Consejo de Administración encargado de supervisar el desempeño del director general, del consejero delegado y del director de I+D, de acuerdo con el Plan Estratégico.

Director – El importe prestado o que aún se debe de un préstamo, sin contar los intereses.

Plan de Seguridad de la Agencia de Transporte Público (PTASP) – Describe los procesos del sistema de gestión de la seguridad de RTD, establece objetivos de rendimiento en materia de seguridad e incluye un plan de preparación para emergencias conforme a los requisitos de la FTA y al Plan Nacional de Seguridad del Transporte Público. Se revisa y actualiza anualmente.

Transporte contratado – Cualquier servicio contratado que RTD subcontrate a un tercero para ofrecer opciones de movilidad a los clientes (es decir, autobús y tren). Entre los servicios de transporte subcontratados por RTD se incluyen los contratos con terceros para autobuses de ruta fija, el servicio de transporte adaptado y el acuerdo de concesión del tren de cercanías. Por ejemplo, en las líneas A, B y G, los servicios de tren de cercanías de RTD son prestados y operados por Denver Transit Operators/Partners (DTO/P), y se utilizan los vehículos y la infraestructura de RTD. A partir de 2024, aproximadamente el 56 % de los servicios operativos de la RTD se contratarán a terceros, mientras que el 44 % restante lo prestarán directamente los empleados de la agencia.

• R

Tarifas reducidas (con descuento) – Tarifas reducidas para jóvenes, personas mayores y personas con discapacidad. En RTD, todas las personas menores de 19 años viajan gratis en todos los servicios.

Acuerdo de recompra – Una operación del mercado monetario en la que una parte vende valores a otra, acordando recomprarlos más adelante.

Solicitud de cualificaciones – Una actividad de contratación pública cuyo objetivo es identificar a los proveedores que cuenten con las cualificaciones pertinentes para satisfacer necesidades específicas de contratación.

Convocatoria de propuestas – Una actividad de contratación pública cuyo objetivo es que los posibles proveedores presenten propuestas para satisfacer necesidades contractuales específicas.

Reservas – RTD utiliza tanto «reservas» como «fondos» para garantizar la disponibilidad de recursos para satisfacer necesidades previstas e imprevistas. Para más información, consulte la subsección «Fondos y saldos de fondos» más arriba.

Bono de ingresos – Un bono cuyo servicio de la deuda se paga exclusivamente con una o varias fuentes de ingresos restringidas, como, por ejemplo, los ingresos procedentes del impuesto sobre las ventas.

Millas o horas de vuelo comercial – Mide el número de millas u horas que un vehículo está en servicio comercial (es decir, disponible para recoger pasajeros) e incluye el servicio en eventos especiales. Esta medida no incluye las «millas en vacío», que son las millas recorridas entre las instalaciones de mantenimiento de los autobuses y el inicio y/o el final de una ruta.

Desplazamiento inverso – Desplazamiento de la ciudad a las afueras. Esta expresión hace referencia al hecho de que la mayoría de los usuarios se desplazan desde las afueras hasta la ciudad.

Número de pasajeros – Se trata del número total de pasajeros que suben a los vehículos de servicio comercial de RTD, calculado para cada modo de transporte por separado. Los transbordos se incluyen en el número total de pasajeros y en el recuento de subidas (por ejemplo, si una persona hace transbordo de un autobús a otro o de un autobús al tren, se contabiliza como dos subidas). Véase también Viaje sin conexiones.

• S

Impuesto sobre las ventas y el consumo – los impuestos recaudados en el Distrito por la compra de bienes y servicios

Impuestos sobre las ventas destinados a gastos de funcionamiento – Mide los ingresos por impuesto sobre las ventas necesarios para subvencionar las operaciones. El 100 % menos este porcentaje es la cantidad de ingresos por impuesto sobre las ventas disponible para programas de inversión y mejora de la red viaria. El objetivo de la dirección es reducir este ratio. Cálculo = (Gastos de explotación - Ingresos de explotación - Ingresos por intereses) / Ingresos por el impuesto sobre las ventas

Velocidad prevista en millas por hora – Representa la velocidad media global del servicio modal tal y como figura en el horario, incluyendo las paradas y el tiempo de recuperación. Este valor refleja tanto la composición del servicio (es decir, las rutas exprés y locales en el caso del autobús) como la eficiencia del horario (por ejemplo, reducir el tiempo de recuperación en el horario mejora la velocidad media). Cálculo (para autobús) = Millas programadas / Horas programadas | Cálculo (para tren) = Millas programadas del tren / Horas programadas del tren

Horario de atención al público – Las horas de servicio de transporte adaptado también se conocen como «horas de facturación». Se calculan desde la hora de recogida del primer usuario hasta la hora de llegada del último usuario a su destino. No se incluye el tiempo de desplazamiento de ida y vuelta al garaje.

Costes iniciales – Gastos relacionados con la puesta en marcha de una nueva ampliación de gran envergadura de un tren ligero, un tren de cercanías o un tranvía, en los que se incurra antes de la puesta en servicio del servicio (por ejemplo, pruebas de vehículos y del sistema).

Estado de buen mantenimiento (SGR) – Inversión de capital en el mantenimiento de las infraestructuras para mejorar el estado de las instalaciones de transporte público actuales y ofrecer un servicio seguro y fiable. Los fondos del SGR se incluyen en el plan financiero como partidas provisionales destinadas al mantenimiento y la sustitución periódicos de los activos fijos, o bien se reservan para un tipo específico de proyecto cuya naturaleza, calendario y cuantía exactos aún se desconocen.

Subvención por cliente – Índice de eficiencia que mide la subvención necesaria por cada cliente que utiliza un medio de transporte o una combinación de medios de transporte. El objetivo de la dirección es reducir este índice. Cálculo = (Gastos de explotación - Ingresos de explotación) / Número de pasajeros

• T

Carta de Derechos del Contribuyente (TABOR) – Una enmienda constitucional aprobada por los votantes de Colorado en 1992 que impone estrictas limitaciones al crecimiento de los ingresos y los gastos públicos, tanto a nivel estatal como local. Su objetivo es otorgar a los contribuyentes un mayor control sobre las políticas fiscales del gobierno, al exigir la aprobación de los votantes para determinadas medidas relacionadas con los impuestos y el gasto público.

Título VI/Título VII – Disposiciones de la Ley de Derechos Civiles de 1964 que protegen a las personas contra la discriminación. El Título VI prohíbe la discriminación por motivos de raza, color o origen nacional en cualquier programa o actividad que reciba financiación federal. El Título VII protege a los empleados y a los solicitantes de empleo contra la discriminación laboral por motivos de raza, color, religión, sexo y origen nacional. Véase también «Igualdad de oportunidades en el empleo».

Total de millas recorridas por el vehículo – La suma de todas las millas recorridas por los vehículos de los clientes, incluido el kilometraje cuando no se transporta a ningún cliente.

Plan de gestión de activos de transporte (TAM) – Evaluación del estado de los activos fijos, incluidos los equipos, el material rodante, las infraestructuras y las instalaciones.

Programa de Subvenciones para la Asistencia al Transporte (TAG) – Un programa interno que ofrece un número limitado de tarifas con descuento que pueden adquirir las entidades sin ánimo de lucro que cumplan los requisitos

Desarrollo orientado al transporte público (TOD) – Complejo de uso mixto con viviendas, locales comerciales y tiendas, situado a poca distancia a pie de una estación de transporte público o de una línea de autobús.

Prioridad de señalización para el transporte público – La prioridad semafórica para el transporte público consiste en conceder o prolongar la luz verde a los vehículos de transporte público en determinadas circunstancias, con el fin de reducir los tiempos de desplazamiento de los usuarios, mejorar el cumplimiento de los horarios y reducir los costes operativos.

• U

Viaje sin conexiones – Un trayecto que implica un único embarque y desembarque de un medio de transporte público. Por ejemplo, un trayecto de ida y vuelta de casa al trabajo en el que se toma un autobús para llegar a un tren y, tras bajarse del tren, se toma otro autobús, equivale a tres trayectos no relacionados entre sí. Véase también Viaje combinado

• V

Milla generadora de ingresos por vehículo – Millas recorridas por el vehículo mientras se encuentra en servicio comercial (es decir, recogiendo y/o dejando a clientes).

• W

Un entorno acogedor para los viajeros en tránsito – Una iniciativa estratégica centrada en reducir las repercusiones de las conductas delictivas y las infracciones del Código de Conducta del Cliente en los servicios de RTD y en los lugares de trabajo. Esta iniciativa tiene como objetivo mejorar la percepción que tienen la comunidad y los empleados respecto a su seguridad personal.

• Z

Tarifa cero para jóvenes – Todas las personas menores de 19 años pueden utilizar todos los servicios de RTD de forma gratuita.