Bureau pour l'équité dans les transports en commun

Programme du titre VI

Avant de vous plonger dans l'intégralité du programme « Titre VI » pour la période 2025-2028, nous vous recommandons de commencer par lire ce bref aperçu, qui présente l'objectif du rapport, ses principales sections et quelques conseils pour vous y retrouver plus facilement.

Le programme « Title VI » de la RTD, mis à jour tous les trois ans, constitue le fondement du travail du Bureau pour l’équité dans les transports en commun. Il décrit la manière dont l’agence se conforme aux lois fédérales sur les droits civils et s’efforce de garantir un service de transport en commun juste, accessible et équitable pour tous, sans distinction de race, de couleur, d’origine nationale ou de maîtrise de la langue. Parmi ses principaux éléments figurent les procédures de plainte, le plan de participation publique, le plan d’accès linguistique, le suivi des sous-bénéficiaires et les politiques du RTD relatives au Titre VI. Consultez la dernière version ci-dessous.

Gestion des plaintes pour discrimination en matière d'équité dans les transports en commun

Le Bureau pour l'équité dans les transports coordonne les efforts au sein de l'agence afin de déterminer s'il y a eu violation de la politique de non-discrimination, et veille à ce que toutes les parties soient représentées de manière équitable et impartiale.

En vertu du titre VI de la loi sur les droits civils, il est interdit aux organismes bénéficiant d'un financement fédéral (tels que RTD) d'exercer une discrimination à l'encontre de leurs clients en raison de leur race, de leur couleur de peau ou de leur origine nationale. Le titre VI étend la protection aux personnes victimes de discrimination, y compris de harcèlement, en raison de leur : (i) ascendance commune ou de leurs caractéristiques ethniques, réelles ou perçues ; ou (ii) citoyenneté ou résidence dans un pays ayant une religion dominante ou une
identité religieuse distincte. En outre, en vertu de l’article §24-34-601 des Statuts révisés du Colorado, il est interdit à tout établissement ouvert au public de pratiquer une discrimination fondée sur la race, les croyances, la couleur de peau, le sexe, l’orientation sexuelle, l’identité de genre, l’expression de genre, l’état civil, l’origine nationale (y compris une maîtrise limitée de l’anglais), l’identité religieuse, le handicap ou l’ascendance.

Si vous pensez avoir été victime de discrimination dans le cadre des services et programmes proposés par RTD, Découvrez ici comment déposer une plainte pour discrimination en matière d'équité dans les transports.

Analyses boursières

Les analyses d’équité guident les décisions de l’agence en matière d’offre de transport en commun, de manière à prévenir toute discrimination et à garantir que tous les habitants du district bénéficient d’un accès équitable aux services, programmes et activités du RTD. Par exemple, le TEO réalise des analyses d’équité lors de modifications tarifaires ou de changements majeurs apportés aux services. Chaque fois que le RTD modifie ses tarifs ou qu’un changement de service atteint le seuil de « changement majeur », le TEO examine si ces modifications auront un effet négatif sur les populations issues de minorités et/ou à faibles revenus.

TEO réalisera également des analyses d'équité lorsque RTD déterminera l'emplacement de certains types d'installations, notamment les installations de stockage, les centres de maintenance et les centres d'exploitation. Si un impact négatif sur les populations issues de minorités et/ou à faibles revenus est identifié, TEO formulera des recommandations visant à éviter, réduire au minimum ou atténuer cet impact.

Le Bureau pour l'équité dans les transports s'emploie activement à intégrer davantage de considérations liées à l'équité dans le processus décisionnel de l'agence.

Programme d'accès linguistique

Dans le cadre de ses missions au titre du Titre VI, la RTD doit veiller à ce que les usagers ayant une maîtrise limitée de l’anglais puissent accéder de manière effective à ses services et programmes. Le programme d’accès linguistique du Bureau pour l’équité dans les transports (Transit Equity Office) supervise la manière dont la RTD surmonte les barrières linguistiques et fournit une assistance linguistique à ces usagers issus de divers horizons linguistiques. Ces efforts comprennent la traduction des documents essentiels de l’agence (tels que les informations relatives aux programmes de tarifs réduits), l’organisation de formations à l’échelle de l’agence sur l’assistance linguistique et la compétence culturelle, la fourniture de services d’interprétation, la traduction de la signalétique et d’autres initiatives importantes.

Pour en savoir plus sur le programme d'accès linguistique et découvrir les services d'assistance linguistique proposés par RTD, cliquez ici.

Le plan d'accessibilité linguistique de RTD vise à garantir que les personnes parlant d'autres langues que l'anglais puissent utiliser pleinement les services de RTD et en tirer pleinement parti. Le plan 2025-2028 recense 19 langues clés, dont l'espagnol, le vietnamien, le chinois et l'amharique, et présente les mesures prises par RTD pour améliorer l'accessibilité linguistique. Vous pouvez le consulter ci-dessous.

Participation citoyenne et partenariats multiculturels

Les activités de sensibilisation et d'implication du public menées par RTD accordent la priorité à l'engagement auprès des clients issus des communautés BIPOC, à faibles revenus et de diverses origines linguistiques, notamment en sollicitant l'avis de la communauté sur les projets de grande envergure (tels que l'étude sur les tarifs à l'échelle du réseau et l'analyse d'équité) et les changements apportés aux services.

Pour y parvenir, le Bureau pour l’équité dans les transports (Transit Equity Office, TEO) sert de ressource aux autres divisions de la RTD en menant des recherches à l’aide de logiciels de cartographie géographique et en recommandant des stratégies d’engagement adaptées à la culture et ancrées dans le territoire, qui accordent une place centrale aux communautés de couleur, aux usagers dépendants des transports en commun et en situation de précarité financière, aux réfugiés, aux immigrés, aux personnes LGBTQIA+, aux seniors et aux jeunes, entre autres populations. Le TEO mène également ses propres actions d’engagement communautaire, en passant des contrats avec des associations locales pour réaliser des enquêtes, animer des groupes de discussion et diffuser des informations sur les services et programmes du RTD.

Dans le cadre du programme « Title VI » 2025-2028, RTD a mis à jour son plan de participation publique (PPP), un document exigé par le gouvernement fédéral qui décrit comment l'agence garantit une participation effective de ces communautés au processus décisionnel en matière de transports en commun. Consultez ci-dessous la dernière version du PPP.

Suivi des performances des services

Le Bureau de l'équité dans les transports (TEO) surveille en permanence les performances des services du RTD en se basant sur les normes et les politiques de l'agence concernant la surfréquentation, la fréquence des services, la ponctualité, la disponibilité des services, la répartition des équipements aux arrêts et stations, ainsi que l'affectation des véhicules. Ces normes et politiques constituent un référentiel quantitatif visant à garantir que les services de transport du RTD soient équitables et accessibles. Pour consulter les versions antérieures, envoyez un e-mail au bureau du TEO à l'adresse suivante : [email protected].

Suivi des sous-bénéficiaires

En tant que bénéficiaire désigné des fonds de la FTA, RTD reçoit, gère et répartit les fonds entre les sous-bénéficiaires ; il lui incombe donc de s’assurer que ces derniers respectent les dispositions du Titre VI et d’en consigner la preuve. Dans le cadre de son suivi des sous-bénéficiaires, le TEO collabore avec ces derniers pour collecter et examiner la documentation relative au Titre VI, et aide les sous-bénéficiaires ainsi que leurs sous-traitants à se conformer à ces dispositions (par exemple, par le biais de formations et d’audits sur dossier).