Les changements de service proposés par RTD en juin augmenteraient les fréquences et introduiraient de nouvelles connexions ferroviaires.
L'Agence prévoit de rétablir la ligne C, d'ajouter la ligne T et d'augmenter les fréquences sur les lignes B et G afin de renforcer les options de mobilité dans la région.
DENVER (9 mars 2026) -- Le District régional des transports (RTD)La commission des opérations, de la sécurité et de la sûreté de la Commission européenne se prononcera le mercredi 11 mars sur l'opportunité de faire avancer plusieurs changements de service qui permettraient d'introduire de nouvelles correspondances, d'augmenter la fréquence des bus et des trains, et d'améliorer les horaires. Le comité des opérations, de la sécurité et de la sûreté de l Juin 2026 Changements de service ont été présentées publiquement pour la première fois le mois dernier, la plupart des ajustements étant proposés pour soutenir la prochaine phase du programme pluriannuel de l'agence, le Projet de reconstruction des voies ferrées du centre-ville. Si le comité de RTD vote en faveur des modifications de service mercredi, celles-ci seront soumises à l'examen de l'ensemble du conseil d'administration le 24 mars.
"À un moment où l'agence se concentre sur l'optimisation de ses ressources et de ses services afin d'aider au mieux ses clients, les changements proposés introduisent plusieurs nouvelles options de mobilité et améliorent les connexions régionales", a déclaré Debra A. Johnson, directrice générale et chef de la direction de la RTD. "L'augmentation des fréquences et les améliorations sont le résultat de la réception par RTD d'un financement supplémentaire de l'État du Colorado pour les transports en commun, ainsi que de l'exploration par le personnel de l'agence des moyens d'optimiser les ressources."
La RTD a fait une demande de subvention au programme CTE (Clean Transit Enterprise) du Colorado et a reçu 9,25 millions de dollars à utiliser en 2026. Le programme de subvention stipule que RTD doit utiliser les fonds pour augmenter les fréquences, étendre les heures de service ou augmenter les correspondances. La subvention CTE est financée par les redevances sur la production de pétrole et de gaz, et elle est mise chaque année à la disposition des agences de transport en commun de tout l'État.
Les changements de service proposés en juin introduisent une ligne T temporaire le long du Southeast Corridor, rétablissent la ligne C jusqu'à Denver Union Station, prolongent la ligne R jusqu'à RidgeGate Parkway Station, augmentent la fréquence des trains sur les lignes B et G, et améliorent le service sur 12 lignes de bus. La plupart des changements de service proposés par RTD ont été élaborés pour offrir aux clients des connexions alternatives pendant la prochaine phase du projet de reconstruction ferroviaire du centre-ville.
Ligne T à introduire
Si elle est approuvée par le Conseil, la Ligne T (temporaire) Le service de transport en commun de la Lincoln Station à la I-25-Broadway Station remplacera certains services actuellement offerts entre les stations I-25 et Southmoor via la H Line. La ligne H sera temporairement suspendue lorsque le projet de reconstruction ferroviaire du centre-ville débutera en juin. La T Line circulera à intervalles réguliers, notamment toutes les 15 minutes en semaine, entre 6 heures et 18 heures, toutes les 30 minutes entre 18 heures et minuit, du dimanche au jeudi, et jusqu'à 2 heures du matin le samedi. Les informations complètes sur les horaires proposés sont les suivantes disponible en ligne.
Rétablissement de la ligne C
La ligne C, qui avait été supprimée en janvier 2023, est proposée pour être rétablie afin d'offrir des liaisons vers le centre-ville aux clients du Southwest Corridor. La ligne C reliera Littleton-Mineral Station et Denver Union Station et est proposée pendant que la ligne D est suspendue en raison du projet de reconstruction ferroviaire du centre-ville. RTD peut offrir le service de la ligne C sur les voies adjacentes à la ligne D qui ne sont pas affectées par les travaux ferroviaires à venir.
Extension du service de la ligne R
Les changements de service proposés en juin comprennent le prolongement de la ligne R plus au sud, de son terminus actuel à la station Lincoln, jusqu'à la station RidgeGate Parkway, et l'augmentation de la fréquence de 30 minutes à 15 minutes, de 6 heures à 18 heures en semaine et de 9 heures à 18 heures les week-ends. L'extension jusqu'à la fin de la ligne permettra aux clients d'accéder à trois stations supplémentaires, à savoir SkyRidge, Lone Tree et RidgeGate Parkway.
Doublement des fréquences de la ligne G et de la ligne B
La fréquence du service sur la ligne G, qui relie la gare de Wheat Ridge-Ward Road à la gare Union de Denver, sera rétablie à 15 minutes en semaine entre 6 heures et 21 heures, et les samedis, dimanches et jours fériés entre 8 heures et 18 heures. De même, les fréquences de la ligne B de Westminster seront rétablies à 30 minutes - au lieu d'une heure - les jours de semaine de 6 à 9 heures et de 15 à 18 heures.
Les augmentations de service proposées aux heures de pointe sur deux des lignes ferroviaires de banlieue de RTD n'entraînent aucun coût supplémentaire pour l'agence et permettront de mieux répondre à la demande croissante des clients. En 2020, l'agence a réduit un grand nombre de ses services de bus et de trains afin de mieux aligner les ressources sur l'utilisation des clients pendant la pandémie de COVID-19. Les services des lignes A, B et G, qui sont exploités par Denver Transit Partners (DTP), le concessionnaire des trains de banlieue de RTD, ont été inclus dans ces ajustements de service. En avril 2020, RTD a réduit les niveaux de service sur l'ensemble de son système en raison d'une pénurie d'opérateurs et d'une baisse de l'utilisation des transports en commun sur l'ensemble du système à ce moment-là. Par la suite, RTD a demandé à DTP de déplacer des wagons des lignes B et G pour renforcer le service de la ligne A et s'aligner sur l'utilisation des clients entre Denver Union Station et l'aéroport, et DTP a commencé à faire circuler des trains de quatre wagons le 20 janvier 2024. Pendant la pandémie de COVID-19, la fréquentation de la ligne A est restée relativement stable et, d'après un rapport de la DTP, elle est restée stable. publié l'année dernièreL'Institut de la santé publique et de la sécurité sociale (ISPS) est le premier au pays en termes d'utilisation et d'heures de travail.
Pour répondre à la demande croissante des clients et aux prévisions d'utilisation, RTD a notifié à DTP la réaffectation interne des ressources sur toutes les lignes de trains de banlieue et la reprise des fréquences de 30 minutes et de 15 minutes sur les lignes B et G, respectivement, à partir du mois de juin. Les augmentations de fréquence sans coût sur les lignes B et G sont possibles en raison de la manière dont les ressources internes sont allouées, y compris les dépenses associées à la longueur des trains et à d'autres coûts d'exploitation et de maintenance. RTD rencontre régulièrement DTP pour examiner les niveaux de service et s'assurer que les ressources sont allouées de manière appropriée pour répondre à la demande des clients.
Cliquez ici pour télécharger les données sur les embarquements et la fréquentation.
Augmentation et amélioration du niveau de service des bus
Il est proposé d'améliorer le service de douze lignes de bus, notamment les lignes 0L, 10, 16th Street FreeRide, 19, 21, 37, 43, 53, 80, 104L, ART et 287. Si cette proposition est approuvée par le conseil d'administration dans le courant du mois, le FreeRide circulera toutes les trois minutes, contre quatre minutes et demie actuellement, et les lignes 0L et 43 verront leur service augmenter en milieu de journée, circulant toutes les sept minutes et demie. Ces changements ont été proposés afin d'offrir des options de service et de maintenir les correspondances pendant le projet ferroviaire du centre-ville. La ligne 104L serait ajustée pour arriver cinq minutes plus tôt le week-end afin d'améliorer les correspondances avec la ligne N et d'ajouter un trajet quotidien en direction de l'est et de l'ouest.
24 mars Réunion du conseil d'administration
Si elles sont approuvées par le conseil d'administration lors de sa réunion du 24 mars, les modifications de service de juin entreront en vigueur le dimanche 7 juin. RTD surveille régulièrement son système et propose des ajustements trois fois par an, généralement en janvier, mai/juin et août/septembre. Les changements de service s'appuient sur divers facteurs, notamment la demande des clients, les ajustements saisonniers, le choix des équipes de travail par le personnel de première ligne, les projets de maintenance et le retour d'information des clients.
Pour consulter la liste complète des changements de services proposés, visitez le site web de la Commission européenne. Page web sur les changements de service. RTD encourage également les clients à utiliser le Prochaine application Ride pour planifier les éventuels ajustements de voyage sur les lignes de bus et les lignes ferroviaires affectées par les changements de service. Les clients peuvent se tenir au courant des changements de service en s'inscrivant à l'adresse suivante Alertes de service.