Relations avec les médias

RTD utilise Alertes de service pour fournir des informations en temps réel sur les perturbations planifiées et non planifiées des bus et des trains. Les clients et les membres des médias sont encouragés à s'inscrire pour recevoir des alertes par courrier électronique et par SMS. Les alertes peuvent être personnalisées en fonction d'une ligne de bus ou de chemin de fer spécifique. Des informations relatives au service sont également disponibles en visitant le site web de RTD Demande d'inscription au prochain tour.

Les demandes des membres actifs des médias doivent être envoyées par courrier électronique à l'équipe des relations avec les médias de RTD. Veillez à inclure des informations sur le sujet et une date limite. Le courrier électronique des relations avec les médias est contrôlé quotidiennement, y compris les week-ends et les jours fériés.

Courriel :
[email protected]

Les membres des médias qui travaillent sont invités à appeler le numéro de téléphone des relations avec les médias, accessible 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7, pour signaler les incidents graves ou les interruptions de service majeures qui se produisent en dehors des heures normales d'ouverture. Le téléphone des médias est occupé par un responsable de l'information publique de garde, et il est réservé aux nouvelles de dernière minute ou aux demandes de renseignements urgentes. Si vous tombez sur un répondeur, veuillez laisser un message détaillé contenant des informations sur la demande, un numéro de téléphone de rappel et une date limite.

Téléphone :
720-326-7311

RTD invite les membres des médias à solliciter des interviews avec la Directeur général et PDG, membres du comité de direction de l'agence Équipe de directionou du personnel possédant une expertise en la matière.

Pour répondre au mieux aux demandes d'interview par téléphone, devant la caméra ou assis, veuillez envoyer un courriel à l'équipe chargée des relations avec les médias. Le personnel fera de son mieux pour respecter les délais et organiser l'interview en temps voulu.

L'équipe dirigeante de RTD est également disponible pour des entretiens immédiatement après la fin de l'année. les réunions publiques du conseil d'administration.

Courriel :
[email protected]

Les membres des médias qui travaillent doivent contacter l'équipe des relations avec les médias de RTD pour l'informer de leur intention de filmer aux arrêts, dans les stations ou dans les installations. Le rôle principal de RTD est de fournir des services de transport en commun, de sorte que les clients et la prestation de services sont toujours prioritaires. À la suite de la notification d'un journaliste, l'équipe chargée des relations avec les médias veillera à ce que la police des transports en commun et le personnel d'exploitation soient informés de la demande de tournage.

Les membres actifs doivent connaître les lignes directrices suivantes :

1. Les entretiens avec les clients ou les employés de RTD ne doivent pas interférer avec les services de transport en commun, ni les perturber ou les affecter. Cela inclut le fait de s'engager directement avec un opérateur lorsque le véhicule est en mouvement.
2. Ne pas gêner ou empêcher l'embarquement ou la sortie en toute sécurité des clients des trains, des bus ou des installations.
3. Veillez à ce que les lumières, les câbles et les trépieds ne créent pas de risques de trébuchement et ne bloquent pas l'accès des clients aux quais, aux portes, aux ascenseurs ou à d'autres équipements.
4. Les reporters, photographes et producteurs doivent être en possession d'un titre de transport valide pour monter à bord d'un bus ou d'un train.
5. Un employé de RTD doit d'abord être sélectionné par l'équipe chargée des relations avec les médias pour être officiellement porte-parole de l'agence. Toutefois, les employés ont toujours le droit de s'adresser aux médias à titre individuel.

Prévenir en envoyant un courriel ou en appelant l'équipe des relations avec les médias de RTD.

Courriel :
[email protected]

Téléphone :
720-326-7311

• A

Accessible - Selon la définition de la Federal Transit Administration, il s'agit d'un site, d'un bâtiment, d'une installation ou d'une partie de ceux-ci qui est conforme à des normes définies et qui peut être approché, pénétré et utilisé par des personnes handicapées.

Service accessible - Service accessible aux usagers handicapés. Il s'agit notamment des services de bus à itinéraire fixe équipés d'ascenseurs pour fauteuils roulants ou des services de transport adapté dotés de véhicules équipés d'ascenseurs pour fauteuils roulants.

Access-a-Ride - Le service complémentaire de transport adapté ADA de RTD qui complète les services de lignes fixes. Le paiement du tarif est requis et les clients doivent répondre aux critères définis par l'Americans with Disabilities Act (loi sur les Américains handicapés) de 1990.

Accès à la demande - Le service de transport adapté supplémentaire de RTD qui offre des options subventionnées de taxi de banlieue à banlieue et de covoiturage. Ce service est disponible pour les clients éligibles d'Access-a-Ride.

Accidents pour 100 000 miles - Mesure standard dans l'industrie du nombre d'accidents de véhicules rapportés par 100 000 miles de kilométrage fixe réel pour les bus, les trains légers, les TRE et le transport adapté. L'objectif de la direction est de réduire ce ratio. Calcul = (Accidents de véhicules ÷ kilométrage réel) x 100 000

Comptabilité d'exercice - Méthode comptable qui mesure les performances et la situation d'une entreprise en comptabilisant les événements économiques dans la période où ils se produisent, indépendamment du moment où les transactions en espèces ont lieu (c'est-à-dire comptabiliser les produits dans la période où ils sont gagnés plutôt que lorsque l'argent est reçu et comptabiliser les charges lorsqu'elles sont encourues plutôt que lorsque l'argent est payé).

Rapport financier annuel complet (RAFC) - Comprend des états financiers audités, des notes financières et des documents connexes.

ADA (loi sur les Américains handicapés de 1990) - Cette loi fédérale exige que des modifications soient apportées aux véhicules, aux opérations et aux installations de transport en commun afin de garantir que les personnes handicapées aient accès aux emplois, aux logements publics, aux télécommunications et aux services publics, y compris les transports en commun.

Ratio administratif - Mesure les coûts administratifs en pourcentage des coûts directs d'exploitation. L'objectif de la direction est de réduire ce ratio. Les coûts administratifs comprennent, sans s'y limiter, la direction générale, les finances, les achats, les services juridiques, l'audit interne, les ressources humaines, le marketing, le soutien au conseil d'administration et les services administratifs. Les recettes administratives comprennent, sans s'y limiter, les recettes publicitaires. Calcul = (coûts administratifs - recettes administratives) ÷ (coûts directs + coûts de démarrage)

Amalgamated Transit Union (ATU) 1001 - Le syndicat représentant les opérateurs de bus et de trains de RTD, les mécaniciens, les ouvriers d'entretien et d'autres employés.

Comité d'audit - Le comité du conseil d'administration est chargé de minimiser les risques et l'exposition de l'agence en adoptant et en respectant des normes d'audit et de surveillance reconnues.

Tarif moyen - Le tarif moyen payé par client montant à bord sur chaque mode de service pendant la période considérée. Calcul = (Recettes des clients modaux - Commissions et remises) / (Embarquements des clients modaux)

Fréquentation moyenne en semaine - Nombre moyen d'embarquements de clients un jour de semaine. Cette mesure n'inclut pas la fréquentation des samedis, dimanches et jours fériés.

• B

Retour aux sources - Initiative stratégique visant à améliorer la portée et l'impact des communications internes et à redoubler les efforts de l'agence pour maintenir les actifs en bon état en s'appuyant sur des principes de gestion saine des actifs.

Budget équilibré - Un budget dans lequel les recettes prévues sont égales aux dépenses prévues au cours d'une période fiscale.

Conseil d'administration (Board) - La RTD est dirigée par un conseil d'administration de 15 membres élus par le public. Chaque administrateur est élu pour un mandat de quatre ans et représente un district spécifique au sein de la zone de service de la RTD. Les élections sont échelonnées de manière à ce que huit sièges soient à pourvoir lors d'une élection générale et sept lors de l'élection suivante.

Refinancement d'obligations - Le remboursement (payoff) et la réémission d'obligations afin d'obtenir de meilleurs taux d'intérêt et/ou conditions obligataires. Il en résulte une défaisance de la dette antérieure. Voir aussi Défaisance.

Bus à haut niveau de service (BHNS) - Le BRT combine la qualité du transport ferroviaire et la flexibilité des bus. Il peut fonctionner sur des voies de transit exclusives, des voies réservées aux véhicules à occupation multiple (HOV), des voies rapides ou des rues ordinaires. Un système BRT combine des systèmes de transport intelligents, des technologies, la priorité aux signaux de transit (TSP), des véhicules plus propres et plus silencieux, une perception rapide et pratique des billets, et l'intégration avec les politiques d'aménagement du territoire.

Bustang - Un service de bus interurbain exploité par le ministère des Transports du Colorado (CDOT) qui relie les principales villes et régions de l'État.

• C

Le capital - Fonds qui financent des projets de construction, de rénovation et de réparation majeure ou l'achat de machines, d'équipements, de bâtiments et de terrains.

Report de capital - Le processus de report des dépenses en capital, des pertes ou des crédits non utilisés d'une année fiscale sur les années suivantes.

Dépenses en capital - Coût encouru pour acquérir un nouvel actif, augmenter la capacité, améliorer la fonctionnalité d'un actif existant ou prolonger un actif existant au-delà de sa durée de vie utile estimée à l'origine. L'actif doit avoir une durée de vie prévue d'un an ou plus et une valeur de 5 000 dollars ou plus.

Car Mile ou Vehicle Mile - Un bus, un véhicule léger sur rail ou une voiture de train de banlieue parcourant un kilomètre.

Département des transports du Colorado (CDOT) - Agence gouvernementale de l'État chargée de gérer et de superviser le système de transport du Colorado. Ses principales fonctions comprennent la planification, la construction, l'entretien et l'exploitation des autoroutes, des ponts et des autres infrastructures clés de l'État. Le CDOT s'attache également à améliorer la sécurité, l'efficacité et l'accessibilité des transports dans tout l'État.

Atténuation de la congestion et qualité de l'air (CMAQ) - Un programme fédéral qui finance des projets de transport contribuant à la réalisation des normes nationales de qualité de l'air ambiant.

Plaintes pour 100 000 clients - Ratio de qualité modale qui mesure le nombre de plaintes sur le service pour 100 000 montées de clients (ou pour 1 000 montées pour le transport adapté). L'objectif de la direction est de réduire ce ratio. Calcul = (Plaintes reçues ÷ Embarquements modaux) * 100 000

Consiste - La disposition ou la configuration des wagons d'un train sur toute sa longueur.

Coût par mille de revenu - Ratio d'efficacité qui mesure le coût de la fourniture d'un kilomètre de service payant. Cette mesure est basée sur les coûts complets et exclut les revenus d'exploitation. L'objectif de la direction est de réduire ce ratio. Calcul = Total des dépenses de fonctionnement ÷ Recettes en miles

Client - Personne utilisant les services de bus, de train ou de transport adapté de RTD.

Connexions avec les clients et la communauté - Une initiative stratégique visant à favoriser la création d'une communauté et à enrichir l'expérience des clients.

Ratio des voyages annulés par les clients - Ratio de qualité du service de transport adapté qui mesure le pourcentage de fois où les usagers du transport adapté programment puis annulent un trajet. Le nombre total de trajets programmés comprend les trajets effectivement effectués, les annulations et les non-présentations. Calcul = nombre de voyages annulés / nombre total de voyages programmés

Service clientèle - La division chargée de répondre aux préoccupations des clients, de répondre à leurs questions, de leur fournir des informations et de leur envoyer des alertes de service. Le service clientèle comprend le centre d'information téléphonique.

Mille clients - Un seul client parcourant un kilomètre.

Taux de non-présentation des clients - Ratio de qualité du service de transport adapté qui mesure le nombre de fois qu'un usager du transport adapté fait une réservation et ne se présente pas pour le trajet. Cette mesure est différente d'une annulation. L'objectif de la direction est de réduire ce nombre afin que d'autres trajets puissent être programmés dans ce laps de temps. Les usagers peuvent perdre la possibilité d'accéder au système de transport adapté s'ils sont trop nombreux à ne pas se présenter. Calcul = [Nombre d'absences ÷ Nombre total de trajets programmés].

Client par heure (réel) - Le nombre total de clients transportés par heure de service payant. L'objectif de la direction est d'augmenter ce nombre. Calcul = Embarquements réels de clients / Heures de recettes

Client par heure (programmée) - Il s'agit du nombre total de clients du transport adapté programmés par heure de service payant. L'objectif de la direction est d'augmenter ce nombre. Calcul = Embarquements programmés de clients ÷ Heures de recettes

Client par kilomètre - Ratio d'efficacité qui mesure la productivité des itinéraires en comparant le nombre d'embarquements de clients au nombre de kilomètres parcourus. L'objectif de la direction est d'augmenter ce ratio. Calcul = [Embarquements de clients ÷ Miles payants].

• D

Tableau de bord - Outil visuel utilisé pour suivre, contrôler et afficher les indicateurs clés de performance (ICP) ou les métriques. Il consolide les données provenant de diverses sources dans une interface unique et facile à lire, permettant aux utilisateurs d'évaluer en un coup d'œil les performances de processus spécifiques, de départements ou de l'ensemble de l'organisation.

Débruçage - Il s'agit d'une procédure par laquelle un gouvernement local ou une entité publique demande aux électeurs de lever ou de renoncer aux limites de revenus fixées par la Charte des droits du contribuable (Taxpayer's Bill of Rights - TABOR).

Service de la dette - Le paiement des intérêts et le remboursement du principal sur les fonds empruntés à long terme selon un calendrier prédéterminé.

Couverture du service de la dette - Mesure de la capacité de RTD à faire face aux paiements du service de la dette. Il s'agit d'un rapport entre les flux de trésorerie et les exigences du service de la dette. Voir aussi ratio de couverture externe et ratio de couverture interne.

Désendettement d'obligations - Le remboursement d'une dette ancienne à taux élevé avant l'échéance, généralement remplacée par de nouveaux titres à taux d'intérêt plus bas.

Amortissement - La partie du coût d'une immobilisation, autre qu'une immobilisation en voie de disparition, imputée aux charges au cours d'une période donnée. Comptabilise la progression de l'actif jusqu'à la fin de sa durée de vie utile en raison de l'usure, de la détérioration, des éléments physiques, de l'inadéquation et/ou de l'obsolescence.

Réalisateur(s) - La RTD est dirigée par un conseil d'administration de 15 membres élus par le public. Chaque administrateur est élu pour un mandat de quatre ans et représente un district spécifique au sein de la zone de service de la RTD. Les élections sont échelonnées de manière à ce que huit sièges soient à pourvoir lors d'une élection générale et sept lors de l'élection suivante.

District - Terme utilisé pour désigner la zone de service de la RDT.

Boucle du centre-ville - Le tracé du métro léger qui traverse le centre-ville de Denver et fait partie de la ligne originale de RTD. Le Downtown Loop est actuellement desservi par les lignes D, H et L.

• E

Comptabilité d'entreprise/Entreprise Fonds - Utilisé pour comptabiliser les entités qui fonctionnent comme une entreprise privée. Il établit un mécanisme distinct de comptabilité et d'information financière pour les services payants. Les recettes et les dépenses du service sont regroupées dans un fonds dont les états financiers sont distincts de ceux de toutes les autres activités.

Égalité des chances en matière d'emploi (EEO) - Ensemble de lois fédérales interdisant toute discrimination à l'encontre d'un candidat à l'emploi ou d'un employé en raison de sa race, de sa couleur, de sa religion, de son sexe (y compris la grossesse et les conditions connexes, l'identité de genre et l'orientation sexuelle), de son origine nationale, de son âge (40 ans ou plus), de son handicap ou de ses informations génétiques. Mise en œuvre par la Commission américaine pour l'égalité des chances en matière d'emploi (EEOC). Voir également Titre VI/Titre VII.

Couverture de la responsabilité civile des erreurs et omissions - Protection spécialisée contre les pertes non couvertes par l'assurance responsabilité civile traditionnelle, y compris les réclamations pour négligence, erreurs dans les services fournis, omissions ou fausses déclarations. Elle peut couvrir les honoraires d'avocat, les frais de justice, les frais administratifs, les règlements et les jugements.

Comité exécutif - Un comité du conseil d'administration composé du président, du premier vice-président, du deuxième vice-président, du secrétaire et du trésorier.

Route express ou limitée - Une ligne suburbaine ou interurbaine qui exploite une partie de la ligne sans arrêt ou avec un nombre limité d'arrêts.

Ratio de couverture externe - Le rapport entre les recettes brutes et le service annuel de la dette.

• F

Taux de recouvrement des recettes tarifaires - Proportion des coûts d'exploitation couverts par les tarifs appliqués aux usagers. Calcul = recettes tarifaires modales / dépenses d'exploitation modales

Recettes tarifaires - Toutes les recettes provenant de la vente de billets, de laissez-passer ou d'autres instruments de paiement du prix du billet.

Tarifs - Montant facturé aux clients pour l'utilisation de divers services.

Administration fédérale des transports (FTA) - L'agence fédérale qui aide les villes et les communautés à assurer la mobilité de leurs habitants. Grâce à ses programmes de subventions, la FTA fournit une aide financière et de planification pour aider à planifier, construire et exploiter des systèmes de bus, de trains et de transport adapté.

Comité des finances et de la planification - Le comité du conseil d'administration chargé de la responsabilité de la gouvernance financière et de la planification.

Année fiscale - Période comptable d'un an utilisée pour les rapports financiers et la budgétisation. L'exercice fiscal de RTD correspond à l'année civile et s'étend du 1er janvier au 31 décembre.

Service de ligne fixe - Services fonctionnant selon des horaires et des itinéraires fixes. Les services à itinéraire fixe de RTD sont les bus, les trains légers et les trains de banlieue.

FlexRide - Service de RTD qui complète les services de lignes fixes. Ce service offre une plus grande flexibilité dans les itinéraires et la fréquence des horaires que les services de lignes fixes.

Formule de subvention - Financement fédéral distribué aux États, aux territoires ou aux unités locales de gouvernement sur la base de formules figurant dans la législation et les règlements d'autorisation. Pour recevoir une subvention de formule, l'entité doit répondre à tous les critères d'éligibilité du programme, qui sont prédéterminés et ne font pas l'objet de décisions de financement discrétionnaires.

Les subventions de formule financent généralement des activités de nature continue et peuvent ne pas être limitées à un projet spécifique. Les éléments communs des formules comprennent la population, la proportion de la population en dessous du seuil de pauvreté ou d'autres informations démographiques.

Reconstruction complète - La reconstruction d'infrastructures qui répare ou remplace l'ensemble de l'actif sous-jacent plutôt que ses seuls composants.

Équivalent temps plein - Une mesure équivalente à un employé travaillant à temps plein pendant un an (2 080 heures).

Solde du fonds - La différence entre l'actif et le passif d'un fonds (également appelée fonds propres). Ce terme fait souvent référence à l'argent mis de côté ou affecté à des besoins futurs. La RTD utilise des "réserves" ainsi que des "fonds" pour s'assurer que les ressources sont disponibles pour les besoins anticipés et non anticipés. Pour plus d'informations, voir la sous-section Fonds et soldes de fonds ci-dessus.

• G

Fonds de fonctionnement général - Le compte d'exploitation utilisé pour comptabiliser toutes les ressources financières et les activités récurrentes normales, à l'exception de celles qui doivent être comptabilisées dans un autre fonds.

Subventions - Les fonds reçus des gouvernements locaux, fédéraux et étatiques pour fournir une aide en capital ou en fonctionnement.

• H

Cap sur l'avenir - L'intervalle de temps entre les véhicules de service (bus ou train) sur un itinéraire donné.

• I

Ratio de couverture interne - Le rapport entre les recettes brutes de la taxe sur les ventes, les recettes d'exploitation, les revenus d'intérêts et les dépenses d'exploitation, d'une part, et le service annuel de la dette à long terme, d'autre part.

• L

Dépenses de main-d'œuvre - Le coût des salaires et des traitements (y compris les heures supplémentaires) versés aux employés pour l'exécution de leur travail.

Poste - Un crédit qui est détaillé sur une ligne distincte dans un budget ou un plan financier.

Voyage lié - Un trajet unique dans un seul sens, sans tenir compte du nombre de véhicules embarqués pour effectuer le trajet. Par exemple, un trajet domicile-travail effectué en montant dans un bus jusqu'à un train, puis en prenant un autre bus après avoir quitté le train, représente un voyage lié. Voir également Voyage non lié.

Programme LiVE- Un programme de tarifs réduits pour les clients à faibles revenus qui remplissent les conditions requises.

• M

Dépenses d'entretien - Dépenses de main-d'œuvre, de matériaux, de services et d'équipements utilisés pour la réparation et l'entretien des véhicules et des installations de transport et de service.

Grand programme d'investissement dans les transports en commun - Un programme de subventions fédérales fournissant une aide en capital pour de nouvelles lignes à guidage fixe, des extensions de lignes à guidage fixe existantes ou un système de transport en commun rapide par bus basé sur un corridor. Ce programme comprend les projets New Starts, Small Starts et Core Capacity.

Distance moyenne entre les appels de service - Ratio de qualité qui mesure le nombre moyen de kilomètres parcourus par un véhicule avant qu'une intervention ne soit nécessaire. L'objectif de la direction est d'augmenter ce ratio. Calcul = nombre total de kilomètres parcourus ÷ nombre total d'appels de service

Application MyRide - Une application mobile disponible pour l'achat de billets et la planification de voyages.

• N

NEco Pass - Le programme Neighborhood EcoPass (NEco) offre aux groupes de quartier la possibilité d'acheter des laissez-passer pour les participants sur la base d'un prix fixe calculé en fonction de l'utilisation.

Programme New Starts - Un programme fédéral qui finance des projets de transport en commun à guidage fixe qui utilisent et occupent un droit de passage séparé ou un autre véhicule à occupation multiple.

Next Ride App - Fournit des horaires et planifie des voyages pour les clients.

• O

Obligations - Fonds ayant fait l'objet d'une obligation ou d'un engagement dans un but spécifique mais qui n'ont pas encore été dépensés.

Hors pointe - Périodes en dehors des heures de pointe.

À la demande - Services fournis lorsqu'un client appelle ou utilise une application pour en faire la demande, plutôt qu'un service programmé ou un service de ligne fixe. Cela comprend les services de transport adapté et les services GoLink.

Respect des délais - Ratio de qualité qui mesure la fréquence à laquelle un service est ponctuel, c'est-à-dire qu'il arrive à un point de prise en charge désigné dans un délai prédéterminé. Ce délai varie en fonction du mode et de la fréquence du service. Le service des autobus est actuellement en avance de 59 secondes et en retard de 4 minutes et 59 secondes. Les trains légers ont 1 minute d'avance et 4 minutes de retard. Les trains de banlieue ont 5 minutes de retard, comme l'exige la Federal Railroad Administration (FRA). Le transport adapté utilise 20 minutes d'avance et de retard. L'objectif de la direction est d'augmenter ce ratio. Calcul = (nombre de trajets programmés échantillonnés - nombre de fois en avance ou en retard) ÷ nombre total de trajets programmés échantillonnés

Budget de fonctionnement - La planification des recettes et des dépenses pour une période donnée afin de maintenir les opérations quotidiennes.

Dépenses de fonctionnement - Les dépenses nécessaires à l'exploitation des services payants de RTD. Les dépenses d'exploitation ne comprennent pas le coût des améliorations routières, ni les frais de personnel associés aux programmes d'investissement.

Recettes d'exploitation - Les recettes provenant des tarifs, des services d'événements spéciaux, de la publicité, de la location de panneaux, des baux, de la vente d'abonnements, des subventions d'exploitation, des services de navette et d'autres revenus divers. Les recettes d'exploitation ne comprennent pas les recettes de la taxe sur les ventes, les revenus d'intérêts ou les gains sur la vente d'actifs.

Comité des opérations, de la sécurité et de la sûreté - Le comité du conseil d'administration chargé de la responsabilité des opérations de transit, de la sécurité et de la gouvernance de la sécurité.

Services extérieurs - Dépenses budgétaires encourues qui sont confiées à des tiers extérieurs à RTD. Ces services ne sont pas spécifiquement liés aux opérations de bus et de rail de RTD. Au lieu de cela, les services externes se réfèrent généralement à des services professionnels (juridiques, informatiques, de sécurité, de marketing, etc.) que RTD n'a pas l'expertise spécifique ou le personnel pour fournir en interne.

• P

Service de transport adapté - Tout service de transport en commun requis par l'ADA, généralement caractérisé par un service pré-arrangé de trottoir à trottoir fourni par des véhicules accessibles.

Période de pointe - Heure de pointe du matin ou du soir.

Pourcentage de trajets effectués - Ratio de qualité pour le service de transport adapté qui mesure le nombre de fois où RTD effectue une prise en charge programmée du client. L'objectif de la direction est d'augmenter ce ratio. Calcul = (nombre de trajets réels - nombre de trajets manqués) ÷ nombre de trajets réels

Le pouvoir du peuple - Il s'agit d'une initiative stratégique visant à aider le personnel de la RDT, la ressource la plus importante de l'agence, à réaliser la mission de l'agence. Cette initiative vise à lever les obstacles aux efforts de recrutement et de fidélisation et à favoriser une culture de l'apprentissage et du développement.

Comité de performance - Le comité du conseil d'administration est chargé de la gouvernance du directeur général et des performances de RTD conformément au plan stratégique.

Principal - Le montant emprunté ou encore dû sur un prêt, indépendamment des intérêts.

Plan de sécurité des organismes de transport public (PTASP) - Décrit les processus du système de gestion de la sécurité de RTD, fixe des objectifs de performance en matière de sécurité et comprend un plan de préparation aux situations d'urgence conforme aux exigences de la FTA et au plan national de sécurité des transports publics. Révisé et mis à jour chaque année.

Transports achetés - Tout service contracté par RTD avec un tiers pour fournir des options de mobilité aux clients (c.-à-d. bus et rail). Les exemples de transports achetés par RTD comprennent les contrats de tiers pour les bus à itinéraire fixe, le transport adapté et l'accord de concessionnaire pour les trains de banlieue. Par exemple, sur les lignes A, B et G, les services ferroviaires de banlieue de RTD sont fournis et exploités par Denver Transit Operators/Partners (DTO/P), et les véhicules et l'infrastructure de RTD sont utilisés. En 2024, environ 56 % des services opérationnels de RTD seront confiés à des tiers, les 44 % restants étant assurés directement par les employés de l'agence.

• R

Tarifs réduits - Tarifs réduits pour les jeunes, les personnes âgées et les personnes handicapées. Chez RTD, toutes les personnes de 19 ans et moins voyagent gratuitement dans tous les services.

Accord de mise en pension - Une transaction sur le marché monétaire dans laquelle une partie vend des titres à une autre partie tout en acceptant de les racheter plus tard.

Appel d'offres - Une activité de passation de marché qui vise à identifier les vendeurs possédant les qualifications nécessaires pour répondre à des besoins contractuels spécifiques.

Appel à propositions - Il s'agit d'une activité de passation de marché qui vise à ce que les vendeurs potentiels fournissent des propositions pour des besoins contractuels spécifiques.

Réserves - La RTD utilise des "réserves" ainsi que des "fonds" pour s'assurer que les ressources sont disponibles pour les besoins anticipés et non anticipés. Pour plus d'informations, voir la sous-section Fonds et soldes de fonds ci-dessus.

Obligation-recettes - Une obligation dont le service de la dette est payable uniquement à partir d'une ou plusieurs source(s) de revenus restreinte(s), comme les revenus de la taxe de vente par exemple.

Recettes Miles ou heures - Mesure le nombre de kilomètres ou d'heures pendant lesquels un véhicule est en service payant (c'est-à-dire disponible pour prendre des clients) et inclut les services d'événements spéciaux. Cette mesure n'inclut pas les "deadhead miles", qui sont les miles entre l'installation de maintenance des bus et le début et/ou la fin d'un itinéraire.

Trajet inversé - Trajet de la ville à la banlieue. Cette expression fait référence au fait que la plupart des usagers font la navette entre la banlieue et la ville.

Fréquentation - Il s'agit du nombre total de clients montant à bord d'un véhicule de service payant de RTD, qui est calculé pour chaque mode individuel. Les transferts sont inclus dans le nombre total de passagers et d'embarquements (par exemple, si une personne passe d'un bus à un autre bus ou d'un bus à un train, elle est comptée comme deux embarquements). Voir aussi Voyage sans lien.

• S

Taxe de vente et d'utilisation - les taxes perçues dans le district sur les achats de biens et de services

Taxes sur les ventes pour les dépenses de fonctionnement - Mesure les recettes de la taxe sur les ventes nécessaires pour subventionner les opérations. 100 % moins ce pourcentage est le montant des recettes de la taxe sur les ventes disponibles pour les programmes d'investissement et d'amélioration des routes. L'objectif de la direction est de réduire ce ratio. Calcul = (dépenses d'exploitation - recettes d'exploitation - revenus d'intérêts) / recettes de la taxe sur les ventes

Miles par heure prévus - Représente la vitesse moyenne globale du service modal telle qu'elle apparaît dans l'horaire, avec les arrêts et le temps de récupération inclus. Cette valeur reflète à la fois la composition du service (c'est-à-dire les itinéraires express et locaux pour le mode bus) et l'efficacité de l'horaire (par exemple, la réduction du temps de récupération dans l'horaire améliore la vitesse moyenne). Calcul (pour les bus) = Miles prévus / Heures prévues | Calcul (pour les trains) = Miles prévus / Heures prévues

Heures de service - Les heures de service du transport adapté sont également appelées heures de recettes. Elles sont calculées à partir de l'heure de la première prise en charge du client jusqu'à l'heure de la dernière dépose du client. Le temps de déplacement vers et depuis le garage n'est pas inclus.

Coûts de démarrage - Coûts associés à la mise en œuvre d'un nouveau train léger, d'un train de banlieue ou d'une extension d'un tramway qui sont encourus avant la mise en œuvre du service (par exemple, les essais de véhicules et de systèmes).

État de bon fonctionnement (SGR) - Investissement en capital dans la maintenance des infrastructures afin d'améliorer l'état des installations de transport en commun actuelles et de fournir un service sûr et fiable. Les fonds SGR sont des fonds réservés dans le plan financier pour l'entretien et le remplacement réguliers des immobilisations ou pour un type de projet spécifique dont la nature, le calendrier et le montant exacts ne sont pas encore connus.

Subvention par client - Ratio d'efficacité qui mesure la subvention requise pour chaque embarquement de client pour un mode ou une combinaison de modes. L'objectif de la direction est de réduire ce ratio. Calcul = (dépenses d'exploitation - recettes d'exploitation) / nombre de clients embarqués

• T

Charte des droits du contribuable (TABOR) - Amendement constitutionnel adopté par les électeurs du Colorado en 1992, qui impose des limites strictes à la croissance des recettes et des dépenses publiques, tant au niveau de l'État qu'au niveau local. Il est conçu pour donner aux contribuables un plus grand contrôle sur les politiques fiscales du gouvernement en exigeant l'approbation des électeurs pour certaines actions liées à la fiscalité et aux dépenses.

Titre VI/Titre VII - Parties de la loi sur les droits civils de 1964 qui protègent les individus contre la discrimination. Le titre VI interdit la discrimination fondée sur la race, la couleur ou l'origine nationale dans tout programme ou activité bénéficiant d'un financement fédéral. Le titre VII protège les employés et les candidats à l'emploi contre la discrimination fondée sur la race, la couleur, la religion, le sexe et l'origine nationale. Voir aussi Égalité des chances en matière d'emploi.

Total des véhicules-miles - La somme de tous les kilomètres parcourus par les véhicules des clients, y compris les kilomètres parcourus lorsqu'aucun client n'est transporté.

Plan de gestion des actifs du transport en commun (TAM) - Mesure de l'état des immobilisations, y compris l'équipement, le matériel roulant, l'infrastructure et les installations.

Programme d'aide au transport en commun (TAG) - Un programme interne qui offre un nombre limité de billets à prix réduit aux entités à but non lucratif qui remplissent les conditions requises.

Développement axé sur les transports en commun (TOD) - Développement à usage mixte de logements, d'activités commerciales et de commerces de détail à distance de marche d'une station de transport en commun ou d'une ligne de bus.

Priorité aux signaux de transit - La priorité aux feux de signalisation donne ou prolonge le feu vert aux véhicules de transport en commun dans certaines circonstances afin de réduire les temps de déplacement des usagers, d'améliorer le respect des horaires et de réduire les coûts d'exploitation.

• U

Voyage sans lien - Un voyage impliquant une seule montée et descente d'un véhicule de transport en commun. Par exemple, un trajet domicile-travail réalisé en montant dans un bus jusqu'à un train, puis en prenant un autre bus après avoir quitté le train, représente trois trajets non liés. Voir aussi Voyage lié

• V

Recettes des véhicules Mille - Mille du véhicule pendant lequel le véhicule est en service payant (c'est-à-dire qu'il prend et/ou dépose des clients).

• W

Un environnement accueillant pour les transports en commun - Une initiative stratégique visant à réduire l'impact des comportements criminels et des violations du code de conduite des clients sur les services de RTD et sur les lieux de travail. L'objectif est d'améliorer la perception de la communauté et des employés en matière de sécurité personnelle.

• Z

Tarif zéro pour les jeunes - Toutes les personnes âgées de 19 ans et moins peuvent utiliser gratuitement tous les services de RTD.