Dans le cadre d'une étude portant sur cinq grandes villes dotées de transports publics, la RTD a été évaluée pour les stratégies utilisées pour décourager la consommation de drogues illicites. 

RTD emploie de multiples stratégies pour décourager les activités indésirables sur son réseau ; RTD a constaté une diminution moyenne de 65 % des signalements d'activités liées aux drogues illicites en 2025.

DENVER (29 août 2025) -- Le District régional des transports (RTD) est l'une des cinq agences de transport en commun évaluées dans le cadre d'un l'étude des systèmes de transport en commun et les stratégies utilisées pour décourager l'activité des drogues illicites. Cette recherche inédite, financée par la Federal Transit Administration (FTA), montre comment un problème de société plus large a fait son chemin dans les systèmes de transport public de cinq grandes villes et quels en sont les effets sur la reprise de la fréquentation après une pandémie. L'étude Programme de recherche coopérative sur les transports en commun (TCRP) a évalué les agences de Denver (RTD), Chicago (Chicago Transit Authority ou CTA), Los Angeles (LA Metro), Philadelphie (Southeastern Pennsylvania Transportation Authority ou SEPTA) et Portland (Tri-County Metropolitan Transportation District of Oregon ou TriMet). 

Depuis 2022, RTD a mis en œuvre des dizaines de tactiques pour renforcer ses mesures de sécurité pour les clients et les employés. Collectivement, ces mesures ont non seulement entraîné une réduction de 30 % des appels liés à la sécurité, mais aussi une baisse de 65 % des signalements d'activités liées à la drogue en moyenne par mois pour 2025. En 2023, les rapports des clients sur les activités liées aux drogues illicites représentaient près de 60 % de tous les rapports de l'application Transit Watch reçus par RTD. Les rapports d'incidents ont a diminué d'environ deux tiers au cours des deux dernières années. Le mois dernier, les activités liées aux drogues illicites représentaient 21 % de tous les incidents signalés par les clients et reçus par l'agence par l'intermédiaire du site Web de l'Agence. Application mobile Transit Watch.

"RTD a participé à cette importante recherche afin de contribuer de manière proactive à la recherche de solutions au problème sociétal de la consommation de drogues illicites, qui n'est pas propre à Denver mais touche les principales villes des États-Unis et déborde sur nos espaces publics, y compris les transports en commun. RTD continue d'adopter une approche active pour dissuader les activités et les comportements indésirables sur l'ensemble de son réseau, afin d'assurer la sécurité de ses clients et de ses employés", a déclaré Steve Martingano, chef de la police et de la gestion des urgences de RTD. "Nous constatons des progrès mesurables grâce à l'ajout d'agents de la police des transports au sein du service, avec des patrouilles 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7, à la modernisation de la technologie et à l'utilisation de flux vidéo en temps réel dans nos stations, ainsi qu'à l'adaptation des installations et des environnements pour décourager les activités indésirables et la consommation de drogues illicites, afin de promouvoir un environnement de transport en commun accueillant pour les clients et les employés."

"Les cinq agences de transport qui ont participé à cette étude ont offert un regard rare et direct sur les réalités de la consommation de drogues dans les transports publics - un acte de leadership et de vulnérabilité qui nous guide vers des solutions à ce qui a été une crise de santé publique complexe", a déclaré David Cooper, co-responsable de l'étude et directeur de Leading Mobility. "Chaque agence prend ce problème très au sérieux et souligne unanimement la nécessité de mettre en place des services de soutien durables et étendus : récupération, logement, augmentation du personnel chargé de la sensibilisation et de l'application de la loi, et réduction des risques. "

La RTD utilise plusieurs stratégies que le TCRP a incluses dans son évaluation, dans le cadre de l'évaluation par l'organisme de recherche de la manière dont les agences de transport en commun s'attaquent à l'activité des drogues illicites. La stratégie de RTD Programme d'élévation de l'expérience client qui a démarré en mars 2024 en tant que projet pilote, a été cité par le TCRP comme un exemple d'approche proactive de la dissuasion de la consommation de drogues, et le programme de RTD a depuis été reproduit par LA Metro. 

Le programme consiste à reprogrammer les portes des ascenseurs de certaines gares pour qu'elles restent ouvertes au repos afin de décourager les comportements et les activités indésirables. Le Customer Experience Elevator Program de RTD a commencé par un programme pilote de 90 jours dans trois stations de métro léger et a été étendu à quatre autres stations en raison de la réduction des appels liés à la sécurité au cours de la phase pilote. L'agence prévoit d'étendre le programme à d'autres stations dans les mois à venir. Tous les ascenseurs des stations RTD sont également équipés de caméras perfectionnées qui peuvent être surveillées à distance depuis les véhicules des agents de police.

La collecte de données par les agences de transport en commun est une des principales conclusions de l'évaluation du TCRP, considérée comme inestimable pour mesurer l'efficacité des interventions de lutte contre la consommation de drogues. Le TCRP a recommandé aux agences de transport de développer des pratiques de collecte de données cohérentes dans l'ensemble du secteur et a encouragé le partage d'informations ainsi que le renforcement de la communication et de la collaboration avec les prestataires de services de proximité, les forces de l'ordre et les organisations de soutien.

RTD suit régulièrement les appels de service liés à la sécurité. Depuis que le TCRP a mené ses recherches au cours de l'été 2024, RTD a mis à disposition tous les rapports sur les appels liés à la sécurité et les rapports sur les activités liées aux drogues illicites sur son site Web. Page web sur les mesures de sécurité.

RTD Application Transit Watch est disponible depuis plus de 10 ans et aide les clients à signaler toute activité suspecte ou indésirable sur les propriétés et les véhicules de l'agence. Les contacts sont directement transmis à l'équipe de dispatching de la police des transports de RTD, qui évalue l'incident et déploie les ressources nécessaires. Les autres agences évaluées qui fournissent une application Transit Watch sont LA Metro et SEPTA. 

Les principes de la Prévention de la criminalité par l'aménagement du territoire (PCAM) sont utilisés par RTD et LA Metro parmi les cinq agences de transport évaluées dans l'étude. Le service de police des transports en commun de RTD a enregistré une baisse notable - environ 60 % en 2025 par rapport à 2022 - du nombre d'incidents liés aux transports en commun. appels liés à la sécurité depuis la gare Union de Denver dans le cadre de sa collaboration avec d'autres organisations de la ville pour "récupérer Union Station". L'agence a mis en œuvre les principes de la PCAM, notamment en ajoutant des moniteurs pour une surveillance actualisée, en améliorant l'éclairage et en installant des détecteurs de fumée dans les salles de bain. Le TCRP a noté l'augmentation des patrouilles de la RTD à Union Station comme "une présence constante de la police des transports en commun" ainsi que les modifications apportées à Union Station qui comprennent l'installation d'une signalisation directionnelle pour décourager la flânerie et les activités non désirées.

L'application des tarifs est un autre outil utilisé par les agences de transport public pour décourager les comportements indésirables et les activités liées à la drogue, notamment par RTD, LA Metro et SEPTA. Depuis mai 2024, RTD a augmenté vérification des tarifs sur son réseau ferroviaire de plus de 500 %. Le contrôle des tarifs est l'occasion pour les agents de dialoguer directement avec les clients de RTD et de les informer sur le système de transport en commun de RTD. Respecter le code de conduite des clients de Ride.

Le rapport du TCRP souligne que les activités liées à la drogue dans les réseaux de transport sont étroitement liées à celles des sans-abri et des personnes ayant besoin d'interventions en matière de santé mentale. L'étude recommande d'utiliser une approche pluridisciplinaire s'étendant aux employés des transports, aux travailleurs de première ligne, aux agences gouvernementales et aux organisations d'orientation pour traiter ces questions, tout en soulignant que les agences de transport sont chargées de questions sociétales qu'elles n'ont pas vocation à traiter.

RTD a été la première agence aux États-Unis à recruter des cliniciens en santé mentale pour accompagner les agents de la police des transports. Les quatre cliniciens aident les agents de la police des transports à faire face à des comportements qui pourraient sembler relever d'une activité criminelle plutôt que d'une personne souffrant d'un problème de santé mentale.

Alors que RTD disposait d'un coordinateur chargé de la sensibilisation à l'exclusion liée au logement au moment où l'étude du TCRP a été réalisée, l'agence dispose aujourd'hui d'un coordinateur chargé de la sensibilisation à l'exclusion liée au logement. quatre coordinateurs en poste à partir de mai 2025. Les coordinateurs de proximité aident les personnes non logées à trouver des ressources, qu'il s'agisse de produits de première nécessité ou d'interventions en matière de santé mentale, de médecine ou de toxicomanie. Les agents de RTD-PD, le personnel de sécurité sous contrat et les coordinateurs de proximité sont munis de naloxone au cas où ils rencontreraient des personnes victimes d'une overdose. SEPTA, LA Metro et TriMet sont d'autres agences qui utilisent des programmes de proximité pour s'occuper des personnes non logées et des activités liées à la drogue. SEPTA et LA Metro financent également des lits d'hébergement temporaires pour les personnes qui se réfugient dans les transports en commun afin de tenter de gérer le problème sociétal qui a un impact sur leurs systèmes et leurs prestations de services. 

Site web de Leading Mobility a publié les résultats de l'étude qui reconnaissent les défis sociétaux auxquels sont confrontées les agences de transport en commun et qui n'ont été ni prévus ni mis en œuvre pour y répondre. Les conclusions de l'étude sont les suivantes : 

1. Traumatisme du personnel de première ligne exposé aux overdoses
2. Lacunes dans l'application de la législation en raison de conflits juridictionnels et de politiques susceptibles de décourager les poursuites judiciaires
3. Les employés des transports publics peuvent être amenés à jouer le rôle d'intervenants en matière de santé publique en cas de changement de mission.
4. Le manque de ressources pour lutter pleinement contre le sans-abrisme ou l'activité des drogues illicites au sein de la communauté, qui a un impact sur les services.
5. Équilibre entre la fourniture de services de proximité tels que l'administration de naloxone et l'élimination des objets tranchants et l'évaluation de l'efficacité de leur soutien à la prestation de services
6. Partage des données entre les agences de transit pour déterminer les interventions efficaces dans la lutte contre l'activité des drogues illicites

RTD continue de mettre en œuvre des mesures de sécurité pour protéger ses employés et ses clients, notamment boucliers de l'opérateur d'autobus installés sur l'ensemble de son parc d'autobus, ainsi qu'une technologie de surveillance en direct qui peut être activée par les opérateurs ou appelée par les clients en cas d'urgence. RTD-PD est également en train de lancer un bureau de détectives pleinement opérationnel cet automne, ce qui permettra à l'agence de mener des enquêtes et d'engager des poursuites dans plusieurs juridictions du district. Toutes les agences évaluées disposent d'un personnel sélectionné, formé et équipé de naloxone pour faire face aux overdoses dans le système.

Les cinq agences évaluées dans le cadre de l'étude du TCRP ont été sélectionnées en fonction de leur diversité géographique, de leurs différents modes de transport (bus et trains), de leurs différents climats et de l'existence de programmes de sensibilisation, de modifications des stations ou des opérations et de programmes de contrôle susceptibles d'avoir un impact sur la dissuasion de la consommation de drogues illicites.

Le processus d'évaluation du TCRP comprenait des visites approfondies et des entretiens avec des employés de première ligne, des prestataires de services de proximité et la police des transports dans les cinq villes participantes.

M. Martingano a souligné l'aboutissement des efforts déployés par le service de police des transports en commun pour lutter contre les activités indésirables sur le réseau de l'agence. "Nous sommes encouragés par la baisse continue des incidents liés à la drogue sur notre réseau tout au long de l'année 2025. Ces progrès reflètent les efforts combinés des forces de l'ordre, de la sécurité, des unités de co-répondants des cliniciens en santé mentale, des navigateurs non logés, des employés de RTD et des clients qui travaillent ensemble pour promouvoir la sécurité personnelle, soutenir le rétablissement et prévenir l'abus de substances dans tout le système", a déclaré M. Martingano.